Uji Korosi Toyota TSH1555G - Metode Uji Korosi yang Dipercepat di Lingkungan Kompleks

Uji semprotan garam komposit multifungsi yang dijelaskan dalam standar “Uji Korosi Toyota TSH1555G - Metode pengujian untuk percepatan korosi di lingkungan yang kompleks” yang dikembangkan oleh perusahaan kendaraan Toyota adalah uji korosi siklus lingkungan yang kompleks. Selama pengujian ini siklus penyemprotan/pembasahan/pengeringan garam diulangi setiap hari. Untuk pengujian korosi jenis ini, salah satu dari tiga metode yang dijelaskan di bawah ini harus digunakan.

Prosedur pengujian ini berfungsi sebagai uji korosi atmosferik untuk tujuan umum dan dapat diterapkan pada berbagai macam material, pelapis, dan interaksi material. Ini dikembangkan untuk memungkinkan evaluasi ketahanan korosi logam yang digunakan pada badan kendaraan, di mana ion klorida seperti natrium klorida yang diperoleh dari garam yang melarutkan es jalan di musim dingin mempunyai pengaruh yang signifikan. Pengujian ini bersifat siklus, artinya sampel uji terkena perubahan iklim seiring berjalannya waktu.

Selama pengujian, sampel uji ditempatkan di ruang tertutup dan terkena perubahan iklim. Tes ini terdiri dari tiga siklus tunggal 24 jam bergantian dengan metode A, B dan C:

• Cara A meliputi penyemprotan air garam selama 17 jam, pengeringan paksa selama 3 jam, perendaman air garam selama 2 jam, dan terakhir pengeringan alami selama 2 jam.
• Cara B meliputi penyemprotan air garam selama 1 jam, perendaman selama 16 jam, pengeringan paksa selama 4,5 jam, perendaman air garam selama 1 jam, dan terakhir pengeringan alami selama 1,5 jam.
• Cara C meliputi penyemprotan air garam selama 4 jam, pengeringan paksa selama 5 jam, perendaman selama 12 jam, pengeringan paksa selama 2 jam, dan terakhir pengeringan alami selama 1 jam. Pada dasarnya metode ini mencakup profil 24 jam berikut:
  • Penyemprotan air garam selama 50 jam pada suhu 4 derajat
  • Pengeringan wajib selama 70 jam pada suhu 30 derajat dan kelembaban relatif di bawah 5 persen
  • Perendaman selama 50 jam pada suhu 85 derajat dan kelembaban relatif 90-12 persen
  • Pengeringan wajib selama 70 jam pada suhu 30 derajat dan kelembaban relatif di bawah 2 persen, dan
  • Pengeringan alami 1 jam dalam kondisi sekitar

Jumlah iterasi loop dan waktu pengujian bervariasi.

Pengujian ini juga disebut sebagai pengujian korosi siklik.

Selain itu, metode pengujian ini memungkinkan adanya periode transisi selama 30 menit antara setiap langkah.

Kondisi uji korosi siklik alternatif meliputi:

• Penyemprotan air garam: Operasi ini harus dilakukan sesuai dengan kondisi yang ditunjukkan pada tabel standar Toyota TSH1552G. Selama pengujian, suhu di dalam pemanas awal air garam, pelembab udara, dan penyemprot harus dijaga pada 50 derajat plus/minus 1 derajat setiap saat.
• Perendaman dalam air garam: Setelah sampel dimasukkan ke dalam wadah plastik, wadah tersebut diisi dengan air garam yang telah disiapkan sesuai standar TSH1552G hingga sampel terendam seluruhnya dalam air. Wadah ditutup dengan penutup dan ditempatkan dalam oven pemanas bersuhu konstan dengan suhu dikontrol pada 50 derajat plus/minus 1 derajat. Suhu air garam harus mencapai 50 derajat plus/minus 1 derajat saat sampel direndam.
• Pengeringan paksa: Sampel ditempatkan pada mesin pengering yang dilengkapi dengan kipas ventilasi agar sampel dapat dikeringkan dengan mudah. Di bawah pengaruh kipas angin, suhu pengering ditingkatkan dari suhu kamar (15-20 derajat) menjadi 70 derajat dan suhu dipertahankan pada 70 derajat plus/minus 1 derajat dan kelembapan 30 persen atau kurang untuk yang ditentukan. periode waktu.
• Pengeringan alami: Sampel disimpan di ruangan yang mudah kering. Meskipun tidak ada persyaratan ventilasi khusus selama pengujian, disarankan untuk menjaga suhu ruangan pada 20-30 derajat.
• Kondisi pembasahan: Selama periode tertentu, sampel terkena suhu 50 derajat plus/minus 1 derajat dan kelembaban relatif 85-90 persen.

Durasi pengujian (jumlah siklus) harus ditentukan seperlunya, dengan mempertimbangkan lingkungan korosif bagian-bagian tersebut. Pada saat yang sama, jika durasi umur benda kerja ingin dievaluasi, sampel uji tambahan harus disiapkan secara khusus untuk tujuan ini.

Sementara itu, ada ASTM G85-19, ASTM B117-19, ASTM B 368-97, ISO 16701, ISO 11997, SAE J2334, GMW 14872, GMW 3172, Volkswagen PV1208, Volkswagen PV1210 dan standar uji korosi sejenis lainnya.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "Uji Korosi Toyota TSH1555G - Metode pengujian untuk percepatan korosi di lingkungan yang kompleks", dengan yang terlatih dan ahli staf dan peralatan teknologi canggih.