Pelapis Organik untuk Bagian Logam pada Eksterior, Bagian Bawah Bodi, dan Kompartemen Mesin Kendaraan Mercedes-Benz DBL 7381.

Standar “Mercedes-Benz DBL 7381 Pelapisan Organik untuk Bagian Logam pada Eksterior, Bagian Bawah Bodi, dan Kompartemen Mesin”, yang dikembangkan oleh Daimler, pemilik merek Mercedes-Benz, berlaku untuk semua material dasar logam yang digunakan pada eksterior, bagian bawah bodi, dan kompartemen mesin kendaraan, serta pada seluruh bodi yang telah dilapisi atau dicat secara organik. Standar ini berlaku untuk kendaraan komersial.

Tergantung pada tujuannya, lapisan organik atau formulasi cat dapat diklasifikasikan ke dalam kelompok paparan yang mewakili versi produk yang relevan dalam standar ini. Gambaran umum versi produk yang diizinkan disediakan dalam tabel di dalam standar di bawah ini.

Standar ini tidak berlaku untuk komponen logam yang dipasang di dalam interior kendaraan. Untuk komponen tersebut, standar DBL 7382 berlaku. Selain itu, standar ini tidak berlaku untuk modifikasi bodi dan komponen penarik selanjutnya. Untuk komponen tersebut, standar DBL 7383 berlaku.

Secara umum, untuk menjamin keamanan dan kualitas produk serta memenuhi persyaratan sertifikasi, semua peraturan dan hukum yang relevan harus dipatuhi. Selain itu, persyaratan yang relevan dari Grup Daimler juga harus diterapkan. Dalam hal komponen dan kemampuan daur ulang, material, rekayasa proses, komponen dan sistem harus mematuhi semua persyaratan hukum yang berlaku. Kepatuhan terhadap standar DBL 8585 dan DBL 6714 juga diperlukan.

Standar Mercedes-Benz DBL 7381 mendefinisikan persyaratan untuk lapisan organik pada bagian logam yang digunakan dalam kendaraan penumpang, khususnya pada bodi eksterior, bagian bawah bodi, dan ruang mesin. Standar ini memastikan ketahanan terhadap korosi, abrasi, pelapukan, bahan kimia, dan tekanan mekanis, yang sangat penting untuk umur dan keselamatan kendaraan dalam kondisi yang keras seperti garam jalan, kerikil, dan suhu ekstrem.

Standar ini berlaku untuk pelapis pada komponen utama seperti panel bodi, bagian bawah bodi, elemen ruang mesin, dan bagian fungsional yang terpapar tekanan abrasif tinggi (misalnya, dari kerikil atau puing-puing). Standar ini mencakup pelapisan celup kataphoresis (e-coating), pelapisan bubuk, pelapisan panggang multi-lapisan, dan perlindungan tambahan seperti perlindungan rongga atau lapisan tahan benturan batu.

Tujuan utama dari standar ini adalah:

• Mencegah korosi pada permukaan yang terlihat dan tersembunyi.
• Mempertahankan kualitas estetika (misalnya, kecerahan, stabilitas warna).
• Untuk memberikan ketahanan terhadap faktor lingkungan (UV, kelembapan, siklus suhu) dan bahan kimia (cairan rem, pembersih).

Standar ini telah menggantikan standar lama seperti DBL 7391 untuk desain kendaraan baru dan secara berkala diperbarui untuk memasukkan perkembangan seperti metode pengujian korosi baru (misalnya, VDA 233-102 Uji siklik VDA baru) yang sesuai dengan norma industri.

Standar Mercedes-Benz DBL 7381 mengklasifikasikan lapisan pelindung ke dalam berbagai versi produk (PV) sesuai dengan aplikasi dan tingkat tegangannya. Contohnya meliputi:

• PV 30/50: Pelapis multi-lapisan atau bubuk dekoratif dan tahan cuaca (misalnya untuk pelek aluminium).
• PV 20/21/22: Pelapisan celup katodik dengan perlindungan celah opsional dan perlindungan terhadap kerikil untuk bagian bodi bawah yang berisiko tinggi mengalami korosi.
• PV 40: Pelapisan elektro berwarna abu-abu atau hitam untuk kompartemen mesin dengan tekanan sedang atau aplikasi bagian bawah bodi kendaraan.

Setiap panel fotovoltaik memiliki persyaratan khusus untuk pra-perlakuan, ketebalan lapisan, dan kinerja.

Lapisan harus bebas dari cacat seperti kawah, endapan debu, atau kekasaran. Perhatian khusus diberikan pada tepi, lasan, dan area yang sulit dijangkau untuk mencegah risiko korosi. Pengujian umum yang ditentukan dalam standar ini (biasanya mengacu pada metode MBN atau DIN) meliputi:

• Ketahanan terhadap korosi: Pengujian siklik (misalnya, VDA 233-102 yang baru, meskipun mengurangi waktu pengujian menjadi 6 minggu, tetap mempertahankan ketelitian).
• Ketahanan terhadap benturan batu: Simulasi benturan kerikil.
• Adhesi: Uji geser silang atau uji tarik.
• Ketahanan terhadap bahan kimia: Terpapar cairan rem, pembersih, dan oli (tidak membengkak atau berubah warna).
• Kondisi iklim/cuaca: Kelembapan, siklus suhu, paparan sinar UV.
• Keausan dan tekanan mekanis: Untuk komponen yang mengalami keausan tinggi.

Untuk persetujuan pemasok, diperlukan pengambilan sampel material awal (misalnya, sesuai dengan standar DBL 7381.10) yang melibatkan laboratorium terakreditasi.

Pembaruan terbaru pada standar ini mencakup integrasi siklus korosi yang lebih cepat (DIN 55635/VDA baru), penambahan untuk roda aluminium, dan adaptasi untuk komponen kendaraan listrik.

Standar ini sejalan dengan tren otomotif yang lebih luas seperti pelarangan logam berat tertentu dan peningkatan keberlanjutan.

Standar ini sangat penting bagi pemasok Mercedes-Benz untuk memastikan bahwa suku cadang memenuhi ekspektasi kualitas yang tinggi. Standar ini terutama berfokus pada lapisan yang kuat dan tahan lama untuk kendaraan modern.

Standar Mercedes-Benz DBL 7381 adalah spesifikasi eksklusif yang sangat penting, khususnya untuk pelapis organik pada bagian logam, termasuk eksterior, bagian bawah bodi, dan ruang mesin. Pentingnya standar ini terletak pada upaya memastikan tingkat daya tahan, keamanan, dan kualitas tertinggi di salah satu lingkungan otomotif yang paling menuntut. Standar ini dianggap penting karena alasan-alasan berikut:

• Produk ini memberikan perlindungan korosi yang unggul.
• Ini memberikan ketahanan terhadap tekanan mekanis dan abrasi.
• Hal ini menjamin kualitas merek yang unggul dan kepuasan pelanggan.
• Hal ini wajib untuk persetujuan pemasok dan produksi. Ketidakpatuhan dapat menyebabkan diskualifikasi pemasok dan sangat penting untuk rantai pasokan global.
• Teknologi ini beradaptasi dengan tren otomotif modern (misalnya, pelapis untuk kendaraan listrik, velg aluminium, dan material berkelanjutan).

Singkatnya, standar DBL 7381 menjadi dasar ketahanan kendaraan Mercedes-Benz dan secara langsung berkontribusi pada keselamatan, nilai jangka panjang, dan keunggulan merek.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian kepada bisnis sesuai dengan standar "Mercedes-Benz DBL 7381 Pelapisan organik untuk bagian logam pada eksterior dan bagian bawah bodi kendaraan dan di kompartemen mesin".