Metode Evaluasi Bau KIA MS300-34 pada Material Interior dan Komponen Polimer

Standar “Metode evaluasi bau KIA MS300-34 pada bahan interior dan komponen polimer”, yang dikembangkan oleh Hyundai-Kia Motors Company, produsen kendaraan bermotor tertua di Korea, menjelaskan metode evaluasi bau pada bahan interior dan komponen polimer yang bersentuhan dengan udara yang masuk ke dalam kendaraan.

Sampel harus berada dalam kondisi yang sama sebelum dirakit pada jalur perakitan komponen. Selain itu, sampel harus memenuhi persyaratan berdasarkan pengukuran sederhana senyawa organik yang mudah menguap (VOC) seperti yang dijelaskan dalam standar berikut:

• “Metode pengujian KIA MS300-55 untuk menentukan emisi VOC dari komponen kendaraan”
• “Metode pengujian emisi VOC dari perakitan komponen KIA MS300-57”

Persyaratan umum dalam standar ini dijelaskan sebagai berikut:

• Seperti yang tercantum dalam tabel berjudul “Tabel Tingkat Bau” yang diberikan dalam standar, bau harus dinilai dalam 6 tingkat.
• Kekuatan aroma harus dibagi dengan 0,5.
• Rata-rata termasuk titik desimal harus diambil dan dibulatkan untuk memilih tingkat akhir.
• Menurut tingkat bau pada tabel, jika tidak ada persyaratan khusus dalam gambar, sampel yang dievaluasi dari Kelas 1 hingga Kelas 3 lulus.
• Jika sampel berbau amis atau seperti amina, bau tersebut terkonfirmasi.
• Jika bau yang dikeluarkan melampaui batas trimetilamina, sampel dianggap gagal.

Klasifikasi pada tabel yang dimaksud adalah sebagai berikut:

• Kelas 1 Tidak ada: Tidak berbau
• Ambang Kelas 2: Bau hampir tidak tercium
• Kelas 3 Sedang: Bau lemah dan tercium
• Kelas 4 Kuat: Bau kuat yang mudah dideteksi
• Kelas 5 Sangat kuat: Bau sangat menyengat
• Kelas 6 Sangat sangat kuat: Bau yang sangat kuat dan tidak tertahankan dengan kesulitan bernafas

Secara umum, kondisi standar laboratorium untuk pengujian adalah 23 derajat plus/minus 2 derajat suhu dan 50 persen plus/minus 5 persen kelembaban relatif. Jika laboratorium tidak dapat dipertahankan dalam kondisi ini, suhu sekitar dan kelembaban relatif harus dilaporkan.

Dalam pengujian ini, digunakan desikator dengan volume 4 L, yang diperlukan untuk penyegelan sempurna dengan tutupnya. Desikator harus dicuci terlebih dahulu dengan etanol dan air suling dan dikeringkan selama satu jam pada suhu 100 derajat sebelum digunakan.

Peralatan utama yang digunakan dalam pengujian meliputi:

• Desikator (4 L): Desikator kaca dapat digunakan, yang harus ditutup seluruhnya dengan selotip penjepit. Gemuk vakum tak berbau jenis silikon harus digunakan dalam pengujian ini.
• Botol kaca (1 L): Botol kaca 270 L dapat digunakan untuk metode VDA1 dan harus ditutup.
• Oven: Dapat digunakan dalam desikator yang dipanaskan. Penyimpangan suhu harus kurang dari plus/minus 2 derajat dari suhu yang ditetapkan.
• Gelas kimia (100 mL): Wadah air suling untuk pengujian kondisi basah.

Kriteria untuk intensitas bau harus dievaluasi dengan konsentrasi pengenceran n-butanol murni yang diencerkan dengan air deionisasi ultramurni lebih dari 18,2 Megaohm dalam tabel berjudul “Standar untuk kriteria konsentrasi penilaian bau kekuatan bau”. Jika sampel akan diencerkan dan disimpan, botol coklat atau labu ukur coklat harus digunakan. Setelah pengenceran, sampel harus dicampur dengan mixer selama 1 jam untuk memastikan homogenitas.

Dalam proses persiapan uji, 1 L air suling dituangkan ke dalam labu ukur coklat. Standar evaluasi bau (Kelas 2 ~ Kelas 6) disiapkan dalam botol menggunakan n-butanol. Dengan menggunakan mixer, standar evaluasi bau dicampur secara homogen dan 100 mL masing-masing ditempatkan dalam botol coklat dan ditutup dengan tutup. Enam standar evaluasi bau disiapkan, dari Kelas 1 hingga Kelas 6. Standar evaluasi bau harus digunakan dalam waktu satu jam untuk mengevaluasi kekuatan bau.

Panel bau dipilih menggunakan standar penilaian bau untuk intensitas bau dalam tabel berjudul “Standar kriteria konsentrasi penilaian bau untuk kekuatan bau” dan empat standar penilaian bau pemilihan panel yang berbeda dalam tabel berjudul “Standar penilaian bau untuk pemilihan panel bau”. Panel dipilih dari individu yang dapat mengenali standar penilaian bau tingkat kedua dan dapat membedakan tiga bau yang berbeda. Bau-bau ini dipilih secara acak dari 4 standar penilaian. Panel harus terdiri lebih dari 3 orang.

Prosedur yang dijelaskan dalam standar ini memungkinkan untuk membedakan sumber bau secara lebih tepat dan menentukan secara lebih visual kontribusi rakitan komponen terhadap bau seluruh kendaraan. Dengan metode ini, sumber semua zat aditif bau mobil dapat ditemukan dengan cepat dan perubahan baunya dapat dibedakan.

Pada dasarnya, bau yang dikeluarkan dari bagian interior kendaraan terdiri dari banyak komponen bau berbeda yang dihasilkan dari berbagai bahan. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengevaluasi bau yang disebabkan oleh material interior kendaraan guna pengendalian kualitas udara di dalam mobil.

Standar ini berfokus pada masalah pengklasifikasian jenis bau dan dengan demikian jenis bahan yang menyebabkan bau. Standar ini bertujuan untuk membedakan antara jenis dan tingkat bau dan untuk mengidentifikasi jenis dan tingkat bau. Menurut penelitian, menghirup bau interior mobil (bau mobil baru) dapat membahayakan kesehatan manusia. Bau ini disebabkan oleh partikel mikroskopis dan uap gabungannya yang dikeluarkan dari bahan plastik dan kain sintetis mobil yang baru saja meninggalkan pabrik.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, terdapat juga layanan pengujian sesuai dengan standar “Metode evaluasi bau KIA MS300-34 pada material interior dan komponen polimer”.