VW 01139 Perakitan Sistem Kemudi dan Komponen Individual - Pembersihan Teknis

Standar “VW 01139 Perakitan sistem kemudi dan komponen individual - Pembersihan teknis”, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Volkswagen, berlaku untuk hal-hal berikut:

• Komponen sistem kemudi dan bagian-bagian individualnya dalam kondisi seperti saat diterima.
• Inspeksi sampel dan produksi di semua fasilitas manufaktur yang memproduksi sistem kemudi.

Standar ini digunakan untuk hal-hal berikut:

• Untuk menstandarisasi dan memastikan keterbandingan analisis kebersihan yang dilakukan oleh laboratorium terkait.
• Meninjau proses pencucian pada komponen dan unit pengemasan.
• Memverifikasi langkah-langkah sesuai dengan prosedur Volkswagen untuk perakitan, pengemasan, dan lingkungan.

Persyaratan minimum untuk ruang uji telah ditetapkan sebagai berikut:

• Sesuai dengan prosedur Volkswagen, tingkat kebersihan level 2 (SaS2: ruang bersih).
• Pembersihan teknis diuji sesuai dengan prosedur Volkswagen dan standar ISO 16232-1, ISO 16232-3, ISO 16232-6, ISO 16232-7, ISO 16232-8 dan ISO 16232-10.
• Auditor harus memverifikasi kesesuaian kondisi pengujian yang dipilih melalui analisis kualifikasi (pengukuran kerusakan, penentuan nilai nol) sesuai dengan prosedur Volkswagen.
• Untuk analisis kebersihan, sebaiknya digunakan filter membran kain dengan ukuran pori maksimum 7 μm.
• Tergantung pada tingkat kontaminasi, satu atau dua pra-filter dapat digunakan.

Penerimaan metode pengujian/kondisi pengujian dilakukan dengan cara berikut sebelum melanjutkan ke fase produksi:

• sebagai bagian dari presentasi sampel awal di lokasi perakitan atau
• Komponen yang dibeli dibahas dalam rapat proyek dengan pemilik komponen, atau
• Untuk komponen yang akan diproduksi, selama proses proyek, setiap adaptasi wajib diberitahukan melalui inspeksi sampel berulang.

Persyaratan khusus komponen telah didefinisikan sebagai berikut:

• Jumlah kontaminan partikulat maksimum yang diperbolehkan, termasuk partikel dan serat logam/mengkilap, non-logam/mengkilap, dan abrasif, serta ukuran partikel dan jumlah sampel maksimum yang diperbolehkan, harus diambil dari gambar teknik komponen.
• Panjang partikel didefinisikan sebagai diameter Feret maksimum, sedangkan lebar partikel didefinisikan sebagai diameter Feret minimum.
• Spesifikasi untuk panjang dan lebar partikel maksimum yang diperbolehkan harus dipenuhi secara independen.
• Pencucian bertekanan harus digunakan sebagai metode ekstraksi.
• Penyimpangan seperti penggunaan ekstraksi ultrasonik untuk bagian-bagian kecil harus dikonfirmasi dalam gambar komponen.
• Kecuali dinyatakan lain dalam gambar teknik komponen, ekstraksi diterapkan pada seluruh permukaan komponen.

Bahan pembersih yang digunakan untuk analisis kotoran disaring melalui pra-filter dengan ukuran pori tidak lebih dari 5 μm. Semua peralatan bantu yang diperlukan untuk proses pembilasan bertekanan selanjutnya, seperti gelas kimia, wadah pengumpul, dan tutup, harus dibilas atau dibersihkan dengan bahan pembersih dingin sebelum pengujian.

VW 01139 adalah standar pabrik yang secara khusus berkaitan dengan kebersihan teknis untuk sistem dan komponen kemudi. Standar ini merupakan bagian dari spesifikasi kebersihan Volkswagen yang lebih luas dan menetapkan batasan ketat pada kontaminasi partikulat pada komponen yang diproduksi. Standar ini memastikan bahwa komponen bebas dari residu manufaktur, serpihan, serat, atau kotoran lain yang dapat menyebabkan keausan dini, kegagalan, atau masalah pada sistem kritis.

Poin-poin penting terkait standar VW 01139 adalah sebagai berikut:

• Hal ini berlaku untuk komponen sistem kemudi dan komponen kemudi individual.
• Sistem ini berfokus pada pembersihan teknis. Sistem ini mengukur dan membatasi kontaminasi partikulat berdasarkan ukuran, jumlah, dan jenisnya (logam, non-logam, serat).
• Ini merupakan bagian dari rangkaian standar serupa milik VW dan meliputi:
• Komponen Mesin VW 01134
• VW 01135 Area pemasukan/pengisian/tekanan rendah
• VW 01136 Area transportasi bahan bakar
• Komponen pengangkut cairan pendingin VW 01137
• VW 01149 Persyaratan pembersihan teknis umum

Standar-standar ini terutama digunakan oleh pemasok dan fasilitas produksi VW dalam proses pengendalian mutu dan inspeksi mereka (misalnya, menggunakan metode seperti ekstraksi residu, filtrasi, dan analisis mikroskopis).

Dalam manufaktur kendaraan modern, bahkan partikel mikroskopis pun dapat menyebabkan masalah seiring waktu, terutama pada sistem yang sangat penting untuk keselamatan seperti roda kemudi. Misalnya, katup macet, keausan pompa, atau kegagalan sensor elektronik pada sistem power steering elektrik. VW menerapkan fitur-fitur ini untuk mempertahankan keandalan yang tinggi, mengurangi klaim garansi, dan memenuhi target kualitas internal.

Ini bukan kode kesalahan standar; ini adalah sertifikasi teknik dan kualitas yang digunakan di balik layar dalam rantai pasokan.

Standar kebersihan VW 01139 merupakan bagian penting dari ekosistem kualitas VW. Standar ini mencakup seluruh rakitan kemudi dan komponen-komponen individualnya yang digunakan di berbagai kendaraan Volkswagen.

Dalam terminologi otomotif, rakitan kemudi (atau disingkat Rakitan) merujuk pada mekanisme kemudi sebagai unit lengkap atau subsistem utama. Dalam aplikasi Volkswagen, ini biasanya meliputi:

• Rak kemudi/girboks: Komponen mekanis utama yang mengubah gerakan roda kemudi menjadi perubahan arah kemudi.
• Kolom kemudi: Poros yang mentransmisikan putaran dari roda kemudi ke mekanisme kemudi.
• Lengan dan ujung kemudi: Batang yang menghubungkan rak kemudi ke hub roda dan memungkinkan pergerakan kemudi ke kiri/kanan.
• Komponen power steering: Jika dilengkapi (hidrolik atau elektrik), termasuk pompa, selang, reservoir, atau unit power steering elektrik.
• Segel dan bellow: Bellow pelindung pada sambungan kemudi yang bergerak yang mencegah masuknya kotoran dan menjaga agar oli tetap di dalam.

Saat dirujuk dalam katalog suku cadang, ASSY (rakitan sistem) dapat dipesan secara keseluruhan atau sebagai komponen terpisah.

Singkatnya, standar VW 01139 mengacu pada rakitan kemudi dan komponen terkait pada kendaraan Volkswagen. Sistem ini meliputi:

• Sistem ini mengubah input kemudi pengemudi menjadi pergerakan roda.
• Ini mencakup komponen catu daya mekanis dan, dalam kebanyakan kasus, elektronik.
• Komponen ini dapat diservis sebagai satu kesatuan lengkap atau melalui bagian-bagian individual (batang pengikat, bellow, komponen kolom kemudi).
• Dalam sistem suku cadang online dan pabrikan peralatan asli (OEM), suku cadang dikatalogkan berdasarkan kode yang membantu mengidentifikasi suku cadang yang benar-benar kompatibel.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian kepada bisnis sesuai dengan standar "VW 01139 Perakitan sistem kemudi dan komponen individual - Pembersihan teknis".