Prosedur Uji Induk GMW 14738 untuk Menentukan Kekakuan Dinamis dan Sudut Hilangnya Komponen Elastomer

Dalam standar GMW 14738 yang dikembangkan oleh perusahaan General Motors, metode pengujian dijelaskan untuk menentukan kekakuan dinamis dan sudut kehilangan (sifat viskoelastik) ketika komponen elastomer yang digunakan dalam kendaraan dikenai osilasi sinusoidal paksa dalam kisaran suhu minus 50 derajat hingga ditambah 150 derajat. Metode pengujian ini dianggap cocok untuk evaluasi semua komponen elastomer. Kekakuan dinamis dan sifat sudut kehilangan dari komponen elastomer di sasis kendaraan merupakan kontributor penting untuk kebisingan kendaraan dan isolasi getaran serta kinerja mengemudi dan penanganan.

Elastomer adalah bahan karet yang terdiri dari molekul rantai panjang atau polimer yang dapat memperoleh kembali bentuk aslinya setelah diregangkan secara substansial. Dalam kondisi normal, molekul panjang yang membentuk bahan elastomer terluka secara kacau. Namun, dengan penerapan gaya, molekul-molekul mendatar ke arah di mana mereka tertarik. Setelah dilepaskan, molekul-molekul secara spontan kembali ke pengaturan kompak dan acak yang normal.

Elastomer telah digunakan dalam industri otomotif selama bertahun-tahun. Karet alam masih merupakan polimer industri yang penting, tetapi saat ini sejumlah elastomer sintetis, seperti karet stirena-butadiena dan karet butadiena, diproduksi sebagai produk sampingan dari minyak bumi dan gas alam.

Mobil modern terdiri dari banyak sistem yang saling terkait dan sistem ini sangat penting untuk kelancaran dan keamanan pengoperasian mobil secara keseluruhan. Masing-masing sistem ini menggunakan beberapa produk berbasis karet dan elastomer. Sistem utama mobil meliputi mesin, bahan bakar, knalpot, pendinginan, pelumasan, transmisi, powertrain, gandar, kemudi, pengereman, elektronik, suspensi, AC dan pemanas, dan sasis, termasuk bodi, roda, dan ban. Masing-masing sistem ini dirancang untuk berinteraksi dan mendukung satu sama lain, dan semuanya menggunakan banyak produk karet dan elastomer. Misalnya, beberapa bagian berbahan dasar karet dan elastomer yang biasa digunakan dalam sistem mesin mobil adalah: diafragma, dudukan mesin, seal dan gasket mesin bensin dan diesel, gasket kepala, selang, dan gasket manifold.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian untuk menentukan kekerasan dinamis dan sudut kehilangan komponen elastomer, dalam ruang lingkup standar GMW 14738, dengan yang terlatih dan staf ahli dan peralatan teknologi canggih.