Spesifikasi Kinerja Stellantis PF.90347 - Sistem Asupan Udara - Rakitan Pembersih Udara dan Saluran Udara

Spesifikasi Kinerja Stellantis PF.90347 - Sistem Asupan Udara - Rakitan Pembersih Udara dan Saluran Udara

Diterbitkan oleh Stellantis, perusahaan manufaktur otomotif multinasional yang dibentuk oleh penggabungan Fiat Chrysler Automobiles Italia-Amerika dan PSA Group Prancis "Standar Stellantis PF.90347 “Spesifikasi kinerja - Sistem induksi udara - Pembersih udara dan rakitan saluran” menjelaskan persyaratan lingkungan, fisik, kelistrikan, mekanis, fungsional, regulasi, dan daya tahan untuk sistem induksi udara.

Spesifikasi Kinerja Stellantis PF.90347 - Sistem Asupan Udara - Rakitan Pembersih Udara dan Saluran Udara

Sistem induksi udara terutama diperlukan untuk menyediakan udara bersih dan tersaring ke mesin pembakaran internal serta mengurangi kebisingan. Fungsi tambahan dapat mencakup ventilasi bak mesin tambahan dan sistem pembersihan udara dengan sambungan selang ke saluran samping bersih atau penutup pembersih udara.

Sistem induksi udara mencakup semua komponen yang terletak di atas badan katup gas pada mesin tanpa penguat (boost) atau di atas saluran masuk kompresor pada mesin dengan penguat (boost). Sistem ini umumnya mencakup tiga subrakitan utama: saluran sisi kotor, pembersih udara, dan saluran sisi bersih, seperti yang ditunjukkan pada tabel berjudul "Subsistem Sistem Induksi Udara" yang terdapat dalam standar.

Komponen perakitan dapat mencakup filter udara, penyerap hidrokarbon, resonator, selang bak mesin, isolator, sensor, dan pengencang. Karena desain sistem induksi udara sangat bergantung pada ruang paket yang tersedia di setiap kendaraan dan aplikasi mesin, lokasi dan jenis komponennya pun sangat bervariasi.

Produk dan proses yang digunakan dalam produksi produk yang tercantum dalam standar ini harus mematuhi persyaratan untuk kesehatan pekerja dan konsumen, keselamatan pekerja, zat yang diatur, daur ulang, dan pelaporan lingkungan menurut standar CS-9003.

Pengujian wajib atau yang direkomendasikan yang disertakan dalam standar ini dimaksudkan untuk memastikan kepatuhan terhadap spesifikasi tetapi tidak membebaskan organisasi yang bertanggung jawab dari kewajiban untuk memastikan bahwa komponen atau sistem memenuhi semua persyaratan lingkungan, fisik, listrik, mekanis, fungsional, peraturan, dan daya tahan, termasuk semua persyaratan antarmuka sistem yang berlaku, sebagaimana dijelaskan dalam standar, di seluruh masa manfaat yang ditentukan.

Rencana pengujian (rencana dan laporan verifikasi desain) harus dikembangkan untuk memverifikasi dan memvalidasi semua fungsi yang dipersyaratkan yang ditentukan dalam standar ini. Organisasi yang bertanggung jawab harus menyediakan pengujian tambahan yang dianggap perlu untuk memenuhi persyaratan fungsional. Tabel di akhir standar ini memberikan ringkasan semua persyaratan dan digunakan untuk mengembangkan rencana pengujian.

Sampel yang digunakan untuk verifikasi desain harus memenuhi rentang toleransi gambar yang ditentukan. Rakitan verifikasi desain juga harus mewakili produksi, termasuk lokasi katup umum, sisipan, ventilasi, dan jalur pemisahan. Sampel verifikasi produksi harus memenuhi kualifikasi statistik untuk mesin dan proses produksi.

Setiap item dalam rencana pengujian harus didukung oleh prosedur pengujian atau laboratorium yang komprehensif, sebagaimana disyaratkan. Perjanjian rencana pengujian oleh Stellantis tidak membebaskan organisasi yang bertanggung jawab dari kewajibannya untuk memastikan bahwa komponen atau sistem memenuhi semua persyaratan lingkungan, fisik, kelistrikan, mekanik, fungsional, regulasi, dan daya tahan dalam area tanggung jawab organisasi, sebagaimana dijelaskan dalam standar, selama masa manfaat yang ditentukan, termasuk semua persyaratan antarmuka sistem yang relevan.

Jika berlaku, nilai pengukuran aktual untuk semua sampel yang diuji harus dimasukkan ke dalam rencana verifikasi desain dan laporan. Laporan yang hanya memberikan hasil lulus atau gagal tanpa dokumentasi yang memadai akan ditolak dan dikembalikan hingga detail yang sesuai ditambahkan.

Metode pengujian yang didefinisikan dalam standar ini adalah:

  • Tes fungsional:
    • Uji beban
      • Uji beban permukaan
      • Pengujian beban fitur
      • Pengujian integritas tautan
      • Pengujian integritas sambungan tekanan berlebih
      • Analisis virtual tegangan lingkaran di bawah beban penjepit
    • Uji dampak suhu rendah
    • Pengujian klip cetakan/loop kait
    • Uji servis filter udara
    • Uji dorong (ergonomi)
    • Tes tarik
      • Uji tarik sisipan berulir
      • Uji tarik pengikat self-tapping
      • Uji tarik subkomponen
      • Uji tarik saluran
      • Uji tarik selang kecil
      • Uji tarikan tutup air
      • Pengujian perakitan atau komponen yang terpasang
    • Pengujian pengikat
      • Uji kerokan
      • Uji torsi sisa
      • Pengujian torsi sisipan berulir
    • Pengujian pembatasan
      • Prediksi kehilangan tekanan dan perilaku aliran
      • Uji bangku kehilangan tekanan
    • Estimasi efisiensi volumetrik
    • Prediksi aliran jamur
    • Prediksi creep pembersih udara dan analisis kompresi
    • Pengujian kebisingan, getaran, dan kekerasan di udara
      • Estimasi kebisingan snorkeling
      • Uji kehilangan transmisi
      • Pengujian kebisingan yang disebabkan oleh aliran
    • Pengujian kebisingan, getaran, dan kekasaran yang disebabkan oleh struktur
      • Uji ineransi panel
      • Estimasi kebisingan yang dipancarkan
      • Kekerasan braket
    • Kontrol kebocoran (uji segel)
      • Uji tingkat kebocoran
      • Uji pusaran debu
      • Uji saluran naik pada suhu sekitar
    • Uji keruntuhan vakum
    • Uji panas / getaran
      • Pengujian program mesin
      • Tes program tubuh
    • Uji putaran mesin
    • Uji putaran motor suhu tinggi
    • Uji siklus tutup air
    • Analisis daya tahan braket individu
    • Analisis ketahanan sistem induksi udara yang dipasang pada mesin
    • Uji pra-pemisah
    • Kedap air dengan perendaman
  • Pengujian keamanan dan regulasi
    • Homologasi (persetujuan)
    • Emisi evaporatif (pengujian komponen dan kendaraan)
    • Kebisingan saat melewati batas legal (uji kendaraan)
  • Uji keandalan / daya tahan
    • Pengujian tingkat sistem dan kendaraan
    • Analisis mode dan efek kegagalan desain
    • Kebisingan, getaran, dan kekasaran - Kebisingan snorkel (uji kendaraan)
    • Kebisingan, getaran dan kekasaran - Kebisingan yang dipancarkan (pengujian kendaraan)
    • Asupan air - Saluran air (uji kendaraan)
    • Asupan air - Hujan (pengujian kendaraan)
    • Menelan salju (uji kendaraan)
    • Naik di atas suhu sekitar (uji kendaraan)
    • Daya tahan - perlindungan termal (pengujian kendaraan)
    • Daya tahan (pengujian kendaraan)
    • Korosi (pengujian kendaraan)
    • Ventilasi bak mesin positif - Uji beku (uji kendaraan)
    • Uji peringkat daya (uji motor)

Organisasi kami, yang telah mendukung bisnis di semua sektor selama bertahun-tahun melalui berbagai kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "Spesifikasi Kinerja Stellantis PF.90347 - Sistem Pemasukan Udara - Pembersih Udara dan Pemasangan Saluran Udara".

WhatsApp