Uji Standar AMPL untuk Otomotif

EUROLAB Dengan tim ahli dan laboratorium canggih, ia menawarkan hasil yang andal dan tidak memihak dalam pengujian otomotif, seperti dalam semua pengujian lainnya.

Pembuat mobil telah bergabung di masa lalu, jadi ada banyak kasus di mana fitur ini banyak digunakan oleh setiap pembuat mobil. Selain itu, standar LV 112 dan LV 214 untuk konektor listrik sedang dikembangkan dengan partisipasi bersama dari produsen mobil seperti Audi, BMW, Daimler, Porsche, dan Volkswagen.

Oleh karena itu, Daimler, Benz, Chrysler, Volkswagen, Renault, Nissan dll. Silakan periksa nomor standar terlepas dari nama pabrikan kendaraan yang sudah jadi, seperti: Di antara fitur-fitur ini, nama kendaraan yang sudah jadi tidak masalah.

Standar Pengujian AMPL

• Bagian WSS-M8P18 – A1/ A2/ A3/ A4 ; Spesifikasi Bahan Teknik TS Ford
• Bagian WSS-M8P18 – B1/ B2/ B3/ B4 ; Spesifikasi Bahan Teknik Rts Ford
• AMPL M9P10-A, 3.5.7.1 ; Perbaikan Cat Simulasi
• AMPL M3G168-B 3.7.1 ; Tape Akrilik Busa Tekanan Sensitif
• WSS-M15P4-E (saat ini 10/20/09); Referensi ke Prosedur Evaluasi AATCC 1 dan 2
• AMPL-M2P181-B Pasal 3.3.3 (berlaku 10/15/08); Kekerasan
• AMPL-M2P181-B Pasal 3.4.11 (berlaku 10/15/08); tahan panas
• WSS-M2P181-B, 3.5 (berlaku 10/15/08); Fleksibilitas
• WSS-M3G168-B ; Tahan Guncangan Dingin
• WSS-M3G168-B ; tahan panas
• WSS-M98P13-B ; Tes Stres Residu
• WSS-M9P10-A, 3.9 ; Adhesi tua
• WSS-M9P8-B ; Heat Aging (Paparan Panas Jangka Panjang/Beban Matahari)
• WSS-M9P8-B ; Siklus Pendek Panas, Kelembaban, dan Dingin
• WSS-M9P9-A, 3.5.7.1 ; Perbaikan Cat Simulasi
• WSS-M9P9-B, 3.6.7.1; Perbaikan Cat Simulasi