Standar Uji Hyundai Kia MS200-42 - Karet Vulkanisir Lunak

Dikembangkan oleh Hyundai-Kia Motors, “ Standar Uji Hyundai Kia MS200-42 - Karet Vulkanisir Lunak ” adalah spesifikasi material yang dirancang untuk menguji dan mengevaluasi karet vulkanisir lunak yang digunakan dalam komponen otomotif. Standar ini mendefinisikan persyaratan, metode pengujian, dan karakteristik kualitas untuk material karet, memastikan bahwa kriteria kinerja untuk daya tahan, fleksibilitas, dan ketahanan terhadap lingkungan terpenuhi dalam aplikasi kendaraan.

Standar ini mencakup persyaratan mutu perawatan permukaan seperti kayu asli, aluminium asli, karbon asli, pencetakan sisipan film, dekorasi dalam cetakan, perawatan permukaan hidrografi, pencetakan PVO, hot stamping, pencetakan dan proses serupa (pelapisan krom sesuai dengan standar Hyundai MS625-02).

Standar ini umumnya digunakan pada jenis berikut:

• Tipe A: Bagian dalam
• Tipe B: Bagian luar

Tabel lain mengidentifikasi item pengujian relevan yang ditentukan dalam standar ini:

• pandangan
• kecerahan
• Kekerasan pensil
• Anti gores
• adhesi
• Resistensi dampak
• tahan kelembaban
• Tahan air
• Tahan terhadap semprotan garam
• tahan asam
• Resistensi alkali
• Resistensi kimia
• Resistensi lotion tabir surya
• Tahan panas
• Ketahanan terhadap siklus panas
• Tahan pudar
• Tahan cuaca
• Ketahanan aus
• Ketahanan takik
• Resistensi pembersih udara
• Bahan berbahaya (harus memenuhi standar Hyundai MS201-02)

Kondisi laboratorium standar untuk pengujian harus 23°C (72°F) plus/minus 2°C (82°F) dan kelembapan relatif (RH) 50%. Sampel harus dipotong dari produk akhir, dan area pemotongan pada produk harus dilaporkan. Namun, jika hal ini tidak memungkinkan, sampel harus diperoleh menggunakan proses yang sama dengan produk akhir. Semua pengujian harus dilakukan pada sampel yang telah disimpan dalam kondisi standar selama minimal 72 jam pengkondisian. Setidaknya tiga sampel harus diuji, dan semua hasil pengujian harus memenuhi setiap persyaratan. Hasil terburuk harus dilaporkan sebagai nilai representatif.

Metode pengujian yang ditetapkan dalam standar ini adalah:

• Penampilan: Harus mematuhi metode pengujian untuk pelapis dan film pelapis yang dijelaskan dalam standar Hyundai MS600-35.
• Kecerahan: Harus mematuhi standar ISO 2813 dan mengukur kecerahan pada 60 derajat.
• Kekerasan pensil: Harus mematuhi standar ISO 15184.
• Ketahanan gores: Permukaan sampel digores dalam kondisi yang ditentukan dalam tabel berjudul “Kondisi uji ketahanan gores” dan tampilannya dievaluasi sebagai berikut sesuai dengan tabel berjudul “Hasil uji klasifikasi ketahanan gores”.
  • Level 5: Goresan permukaan yang tidak terlihat
  • Level 4: Goresan permukaan sedikit terlihat
  • Level 3: Goresan permukaan yang terlihat namun tidak serius
  • Level 2: Goresan permukaan yang terlihat
  • Level 1: Goresan permukaan yang sangat terlihat
• Adhesi: Sampel diletakkan di atas permukaan horizontal. Pemandu pemotongan diletakkan di atas permukaan sampel, dan lapisan pelapis dipotong dengan pisau pemotong pada sudut sekitar 30 derajat hingga pisau pemotong mencapai substrat. Proses ini diulangi untuk membuat 100 potongan melintang (10 x 10) dengan jarak 2 mm. Dalam waktu 5 menit setelah menempelkan selotip selofan pada potongan melintang, selotip ditarik kembali pada sudut 90 derajat dalam waktu 0,5 detik. Sifat adhesi dievaluasi sesuai dengan tabel berjudul "Kondisi Uji Adhesi". Hasilnya dievaluasi sebagai berikut:
  • Level M-1.0: Tidak ada serpihan yang terdeteksi di tepi potongan. Tidak ada erosi yang terdeteksi di persimpangan.
  • Level M-2.0: Serpihan kecil terdeteksi di tepi potongan. Tidak ada erosi yang terdeteksi di persimpangan.
  • Level M-3.0: Pengelupasan total terdeteksi di tepi potongan. Pengelupasan terdeteksi di persimpangan. Kurang dari 50 persen delaminasi terjadi di setiap area persimpangan.
  • Level M-4.0: Terdeteksi adanya spalling yang signifikan pada persimpangan. Delaminasi sekitar 5 mm berdasarkan luas penampang.
  • Level M-5.0: Terdeteksi pengelupasan berlebihan pada tepi potongan. Delaminasi pada area potongan sekitar 20.
  • Level M-6.0: Delaminasi terjadi pada seluruh area penampang.
• Ketahanan benturan: Sebuah spesimen, dengan permukaan yang dilapisi menghadap ke atas, ditempatkan dalam alat uji beban jatuh (drop-weight tester) sebagaimana didefinisikan dalam ISO 6272-2. Permukaan yang dilapisi diberi tumbukan sesuai kondisi yang ditentukan dalam tabel berjudul "Kondisi uji ketahanan benturan". Retak dan pengelupasan diperiksa. Ketebalan spesimen harus 3,0 mm plus/minus 0,2 mm. Jika spesimen yang dipotong lebih tebal dari ketebalan yang ditentukan, spesimen dihaluskan dengan amplas.
• Ketahanan Kelembapan: Setelah sampel dikondisikan sesuai tabel berjudul "Kondisi Uji Ketahanan Kelembapan", kelembapan permukaan dihilangkan dengan blower udara dan dibiarkan pada suhu ruangan selama 1 jam. Penampilan sampel uji harus diperiksa dengan mata telanjang. Sifat adhesi harus dievaluasi sesuai dengan standar ini.
• Ketahanan air: Sampel uji direndam dalam air keran sesuai dengan kondisi yang ditentukan dalam tabel berjudul "Kondisi uji ketahanan air". Kelembapan permukaan dihilangkan dengan blower udara. Spesimen didiamkan selama 1 jam. Penampilan permukaan diperiksa, dan uji adhesi segera dilakukan sesuai dengan standar ini.
• Ketahanan Semprotan Garam: Spesimen disemprotkan garam selama 240 jam sesuai dengan tabel berjudul "Kondisi Uji Ketahanan Semprotan Garam" dan standar KS D 9502. Setelah disemprot garam, kelembapan permukaan dihilangkan dengan blower udara. Spesimen dibiarkan pada suhu ruangan selama 1 jam. Penampilan spesimen uji diperiksa. Uji adhesi dilakukan segera sesuai dengan standar ini.

Standar ini juga mendefinisikan metode pengujian berikut:

• tahan asam
• Resistensi alkali
• Resistensi kimia
• Resistensi tabir surya
• Tahan panas
• Ketahanan terhadap siklus panas
• Tahan pudar
• Ketahanan cuaca
• Ketahanan aus

• Permukaan datar
• Permukaan melengkung

• Resistensi retak
• Resistensi pemurnian udara

• Metode tetes
• Metode penyemprotan

Organisasi kami, yang telah mendukung bisnis di semua sektor selama bertahun-tahun melalui berbagai kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian untuk bisnis sesuai dengan standar "Standar Uji Hyundai Kia MS200-42 - Karet Vulkanisir Lunak".