Uji Ketahanan Benturan Batu Performa Tinggi Ford FLTM BI 157-06

Standar “Ford FLTM BI 157-06 High-Performance Stone Impact Resistance Test”, yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (Ford), menjelaskan metode pengujian yang digunakan untuk mengevaluasi seberapa baik lapisan otomotif (sistem cat dan lapisan permukaan serupa) menahan benturan batu dan kerikil dalam kondisi kecepatan tinggi.

Tujuan utama standar Ford FLTM BI 157-06 adalah untuk mengukur hal-hal berikut:

• Ketahanan permukaan eksterior yang dicat terhadap benturan batu.
• Ketahanan sistem pelapisan multi-lapisan (primer, lapisan dasar, lapisan bening)
• Rentan terhadap retak, pengelupasan, atau hilangnya lapisan pelindung.
• Performa perlindungan permukaan secara keseluruhan dalam kondisi berkendara nyata.

Metode pengujian ini mensimulasikan apa yang terjadi ketika kendaraan terpapar hal-hal berikut:

• jalan berkerikil
• Mengemudi di jalan raya dengan kecepatan tinggi
• Dampak puing-puing jalan

Standar ini menggunakan sistem multi-benturan terkontrol atau penembakan kerikil (biasanya disebut sebagai pengukur kerikil atau penguji multi-pasir). Secara umum, proses pengujian mengikuti langkah-langkah berikut:

• Panel uji berlapis disiapkan (substrat logam atau plastik).
• Panel tersebut dikenai benturan berkecepatan tinggi dari partikel standar (kerikil atau media besi cor yang didinginkan).
• Parameter-parameter berikut diperiksa dengan cermat:
  • Tekanan udara
  • Sudut benturan
  • Waktu paparan
  • Ukuran partikel / material
• Setelah pengujian, permukaan dinilai kerusakannya. Penilaian dilakukan menggunakan skala penilaian visual berdasarkan hal-hal berikut:
  • Jumlah dan ukuran retakan
  • Tingkat penghilangan lapisan
  • Kedalaman kerusakan (hingga lapisan primer atau substrat)
  • Tampilan keseluruhan dibandingkan dengan panel referensi.

Fitur skala penilaian baru pada standar Ford FLTM BI 157-06 ini berarti bahwa hasilnya distandarisasi, memungkinkan pemasok dan laboratorium yang berbeda untuk secara konsisten membandingkan kinerja.

Standar ini banyak digunakan dalam industri otomotif di bidang-bidang berikut:

• Panel eksterior bodi kendaraan
• Bumper dan panel depan
• Spion samping dan bagian trim
• Area pelek dan lengkungan roda
• Komponen plastik dan logam yang dilapisi

Standar Ford FLTM BI 157-06 umumnya digunakan bersamaan dengan, atau kompatibel dengan, standar-standar berikut:

• ISO 20567-1: Uji benturan ganda terhadap serpihan batu
• SAE J400: Peringkat ketahanan benturan batu
• Standar pabrikan peralatan asli (setara dengan Renault, PSA, VW)

Standar Ford FLTM BI 157-06 penting karena membantu memastikan bahwa sistem pelapis otomotif dapat menahan benturan batu dan kerikil yang terjadi selama penggunaan kendaraan normal. Kerusakan cat eksterior bukan hanya masalah kosmetik; hal itu juga dapat memengaruhi daya tahan jangka panjang dan perlindungan terhadap korosi. Berikut adalah alasan utama mengapa standar ini dianggap penting:

• Hal ini menjaga penampilan kendaraan: Kendaraan terus-menerus terpapar hal-hal berikut:
  • Jalannya berupa jalan berbatu.
  • pasir
  • Batu lepas
  • Puing-puing konstruksi

Material-material ini dapat mengenai permukaan yang dicat dengan kecepatan tinggi, menyebabkan goresan dan kerusakan permukaan. Standar ini membantu produsen menjaga penampilan kendaraan sepanjang masa pakainya dengan mengevaluasi ketahanan lapisan terhadap benturan tersebut.

• Mencegah korosi: Ketika sepotong batu menembus sistem cat dan mengekspos substrat logam,
  • Kelembapan dapat mencapai permukaan logam.
  • Korosi mungkin akan dimulai.
  • Karat dapat menyebar di bawah lapisan cat di sekitarnya.

Standar ini memverifikasi ketahanan terhadap kerikil, membantu memastikan bahwa sistem pelapis terus melindungi bodi kendaraan dari korosi.

• Sistem pelapisan meningkatkan daya tahan: Sistem cat otomotif modern terdiri dari beberapa lapisan:
  • Pelapisan Elektro (E-coating)
  • lapisan bawah
  • Lapisan dasar
  • Lapisan transparan

Standar ini mengevaluasi seberapa baik lapisan-lapisan ini bekerja bersama dalam kondisi benturan. Adhesi yang buruk antar lapisan dapat menyebabkan pengelupasan atau delaminasi setelah benturan batu.

• Hal ini mendukung pengembangan material dan pelapis: Pemasok cat dan produsen otomotif menggunakan pengujian ini untuk tujuan berikut:
  • Membandingkan teknologi pelapisan baru.
  • Mengoptimalkan formulasi cat
  • Meningkatkan fleksibilitas dan daya rekat lapisan.
  • Memverifikasi sistem pelapis yang ramah lingkungan.

Hal ini membantu mendorong peningkatan berkelanjutan dalam perlindungan permukaan kendaraan.

• Kualitas pemasok terjamin: Ford mewajibkan pemasok untuk memenuhi persyaratan kinerja tertentu. Standar ini menyediakan metode terstandarisasi untuk mengevaluasi:
  • Sistem pengecatan
  • Komponen berlapis
  • Perawatan permukaan

Penggunaan metode pengujian yang umum memastikan kualitas yang konsisten di berbagai pemasok dan lokasi produksi.

• Mengurangi biaya garansi: Ketahanan terhadap benturan batu yang buruk dapat menyebabkan:
  • Keluhan pelanggan
  • Korosi dini
  • Pengecatan ulang atau perbaikan
  • Klaim garansi

Pengujian yang dilakukan sesuai dengan standar ini membantu mengidentifikasi kelemahan pada kendaraan sebelum diproduksi, sehingga mengurangi biaya jangka panjang.

• Standar ini mensimulasikan kondisi mengemudi di dunia nyata: Standar ini mereproduksi kerusakan akibat benturan yang terjadi dalam keadaan berikut:
  • Mengemudi di jalan raya
  • Mengemudi di musim dingin di jalan berpasir
  • Menggunakan jalan berkerikil
  • penggunaan lahan

Hal ini memungkinkan penilaian kinerja pelapisan yang realistis, alih-alih hanya mengandalkan uji adhesi atau kekerasan di laboratorium.

• Hal ini mendukung kepuasan pelanggan: Konsumen mengharapkan cat mobil mereka tetap menarik dan memberikan perlindungan selama bertahun-tahun. Ketahanan terhadap kerikil yang tinggi berkontribusi pada hal ini.
  • Prospek jangka panjang yang lebih baik
  • Ketahanan korosi yang lebih baik
  • Kualitas kendaraan yang dirasakan lebih tinggi.
  • Meningkatnya kepercayaan pelanggan terhadap produk.

Singkatnya, standar Ford FLTM BI 157-06 adalah uji ketahanan cat otomotif yang sangat penting yang mensimulasikan kerusakan akibat kerikil pada permukaan kendaraan. Standar ini memastikan bahwa lapisan cat yang digunakan pada kendaraan Ford dapat menahan kondisi jalan yang keras, melindungi material di bawahnya dari korosi, dan mempertahankan kualitas tampilan jangka panjang.

Standar ini penting karena memverifikasi ketahanan lapisan cat otomotif terhadap kerusakan akibat kerikil dalam kondisi penggunaan yang berat, dan membantu melindungi tampilan kendaraan, mencegah korosi, meningkatkan daya tahan lapisan cat, memastikan kualitas pemasok, dan meningkatkan kepuasan pelanggan. Singkatnya, standar ini memainkan peran penting dalam program jaminan daya tahan dan kualitas kendaraan secara keseluruhan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar Ford FLTM BI 157-06.