Komponen Plastik VW PV 3974 - Penentuan Ketahanan Mar pada Permukaan Belum Selesai pada Interior dan Eksterior Kendaraan

Standar “Komponen Plastik VW PV 3974 - Penentuan ketahanan terhadap permukaan yang tidak diberi perlakuan pada interior dan eksterior kendaraan” yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Volkswagen menjelaskan persyaratan untuk menentukan kekuatan permukaan bagian interior dan eksterior plastik yang tidak diberi perlakuan dan butiran dalam hal jejak kerusakan yang tidak dapat diubah.

Resistensi Mar menyatakan ketahanan permukaan komponen granular yang belum selesai terhadap efek mekanis yang diberikan oleh piringan dengan tepi membulat. Jenis beban ini diterapkan, misalnya, ketika paku menggores permukaan dekoratif dengan sedikit kekuatan. Goresan dan noda yang dihasilkan tidak dapat diubah dan terlihat jelas.

Saat melakukan metode pengujian ini, cakram logam yang dipandu mesin membuat garis paralel dengan jarak 0,5 mm pada permukaan plastik berbutir yang belum selesai menggunakan tepi bulat dari cakram referensi. Disk referensi dijepit tegak lurus terhadap arah dorong/tarik tegak lurus sampel. Untuk evaluasi, perubahan kilap pada permukaan terdistorsi yang dihasilkan dibandingkan dengan permukaan tanpa tekanan dipantau.

Peralatan berikut harus digunakan dalam pengujian:

• Alat penggaruk (alat potong silang yang digerakkan motor)
• Untuk menentukan resistansi Mar, piringan logam keras mempunyai persyaratan sebagai berikut:
  • Bahan: logam keras G30F
  • Diameter: 16,0 plus/minus 0,1 mm
  • Ketebalan: 1,0 plus/minus 0,1 mm
  • Tepi uji: bulat 0,5 mm
  • Kualitas permukaan: pada tepi uji, dikerjakan secara halus dengan kedalaman kekasaran rata-rata 2,0 μm hingga 3,0 μm

Pengukuran optik dilakukan untuk mengetahui parameter kekasaran permukaan berdasarkan standar DIN EN ISO 364 dengan ukuran bidang ukur kurang lebih 270 µm x 38,5 µm dan batas panjang gelombang (cutoff) 4287 µm.

• Pengukur tingkat kilap sesuai dengan standar DIN EN ISO 2813 (sudut pengukuran 60 derajat, area pengukuran 9 mm × 15 mm (area pengukuran lainnya hanya tersedia setelah berkonsultasi dengan departemen terkait)).
• Menerangi untuk evaluasi visual.

Sebelum pengujian, sampel harus disimpan dalam suasana standar setidaknya selama 50554 jam sesuai dengan standar VW 48.

Saat menguji butiran yang tidak menunjukkan ketergantungan terarah mengenai resistensi Mar:

• Pengujian dilakukan pada 23 derajat plus/minus 5 derajat.
• Bidang pengujian dibuat menggunakan disk referensi (garis pengujian paralel disediakan dalam standar).
• Tegangan 1× diterapkan ke setiap saluran dalam satu arah saja (yaitu, tidak dua kali atau dalam pola diagonal).
• Parameter pengujian berikut diterapkan: gaya kontak 3 N, kecepatan 1 mm/menit, jarak garis 000 mm.
• Margin referensi ditetapkan setelah disk dipasang dan sampel dipadatkan. Saat melakukan ini, tidak ada beban tambahan (misalnya cakram logam) yang ditempatkan pada sampel. Pada posisi nol, disk referensi tidak boleh menyentuh sampel dan harus diangkat sedikit menjauh dari sampel.
• Saat menyetel gaya beban yang diperlukan untuk melakukan uji Marring (3 N), hanya beban tambahan yang dikalibrasi dengan tepat yang digunakan.

Saat pengujian butir menunjukkan ketergantungan terarah terhadap resistensi Mar:

• Pengujian ini harus dilakukan jika pelat yang berisi sampel asli butiran menunjukkan ketergantungan arah butiran.
• Tes dilakukan seperti dijelaskan di atas.
• Pengujian dilakukan pada arah mengemudi dan pengujian dengan sampel baru diambil dari posisi yang sama tetapi diputar 90 derajat.
• Pengukuran tingkat kilap dilakukan sejajar dengan arah dorong/tarik.

Di akhir pengujian, perubahan kecerahan pada permukaan rusak yang dihasilkan dibandingkan dengan permukaan tanpa tekanan dipantau. Selain itu, tingkat kilap awal dari permukaan uji tanpa tekanan juga ditunjukkan. Pengukur tingkat kilap harus diposisikan secara tepat. Pengukuran tingkat kilap dilakukan sejajar dengan arah dorong/tarik. Hasil pengukuran merupakan rata-rata dari tiga kali pengukuran.

Organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang telah dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, telah mencapai standar "Komponen plastik VW PV 3974 - Penentuan ketahanan terhadap kerusakan permukaan yang tidak dirawat pada interior dan eksterior kendaraan". Ini juga menyediakan layanan pengujian pasti.