Lembaran Baja Ringan Gulung Dingin Hyundai Kia MS121-04

Dikembangkan oleh Hyundai-Kia Motors, produsen kendaraan bermotor tertua di Korea, standar “ Hyundai Kia MS121-04 Cold-Rolled Mild Steel Sheets” mendefinisikan persyaratan untuk lembaran baja ringan canai dingin.

Klasifikasi lembaran baja ringan canai dingin diberikan dalam tabel yang diberikan dalam standar:

• SPCC: Kualitas keseluruhan
• SPCD: Kualitas tarik
• SPCEN: Kualitas penarikan dalam (untuk indikasi non-penuaan, N ditambahkan ke ujung senar)
• SPCUD: Kualitas gambar dalam, tidak menua
• SPCSD: Tidak untuk desain baru

Klasifikasi lembaran lunak yang digulung dengan transisi kulit diberikan dalam tabel terpisah yang diberikan dalam standar:

• Kulit kedap: Stretch mark mungkin timbul selama proses pembentukan.
• Pass kulit standar: Pass kulit harus dilakukan secara bergulir. Jika tidak ada komentar khusus, pemeriksaan kulit standar akan dilakukan.
• Pengerasan 1/8: Kekerasan ditingkatkan dengan mengendalikan kecepatan penggulungan selama penggulungan lintasan kulit. Kekerasan juga ditingkatkan dengan menyesuaikan komposisi kimia.
• Pengerasan 1/4: Kekerasan ditingkatkan dengan mengendalikan kecepatan penggulungan selama penggulungan lintasan kulit. Kekerasan juga ditingkatkan dengan menyesuaikan komposisi kimia.
• Pengerasan 1/2: Kekerasan ditingkatkan dengan mengendalikan kecepatan penggulungan selama penggulungan lintasan kulit. Kekerasan juga ditingkatkan dengan menyesuaikan komposisi kimia.
• Pengerasan: Kekerasan ditingkatkan dengan mengendalikan kecepatan penggulungan selama penggulungan lintasan kulit. Kekerasan juga ditingkatkan dengan menyesuaikan komposisi kimia.

Klasifikasi perawatan permukaan diberikan dalam tabel terpisah yang diberikan dalam standar:

• Proses tumpul: Permukaan diselesaikan dengan penggulungan, yang membuatnya menjadi kasar secara mekanis atau kimiawi. Jika tidak ada komentar tambahan, transaksi yang dibekukan dilakukan.
• Proses pemolesan: Permukaan lembaran diselesaikan dengan gulungan halus untuk mendapatkan permukaan yang halus.

Contoh indikator untuk gambar diberikan dalam tabel terpisah yang disediakan dalam standar:

• Tampilan panel dalam: SPCC t0.8
• Indikator panel terbuka: SPCC-E t0.8 (terbuka)
• Ukuran lembaran baja yang dikeraskan: SPCC-8D t0.8 (pengerasan dan perawatan permukaan)

Dalam hal persyaratan umum, lembaran baja harus bebas dari cacat permukaan yang memengaruhi kualitas pembentukan, pengecatan, dan pengelasan. Kecuali ditentukan lain, lembaran baja harus dilapisi dengan minyak.

Komposisi kimia dari lembaran baja harus diukur sesuai dengan standar ini dan persyaratannya harus sesuai dengan tabel berjudul “Komposisi kimia dari lembaran baja”.

Pengujian mekanis lembaran baja harus dilakukan sesuai dengan standar ini dan sifat-sifatnya harus sesuai dengan tabel berjudul “Sifat mekanis” dan “Sifat mekanis lembaran baja ringan canai dingin yang dikeraskan” yang diberikan dalam standar. Dalam hal uji tekukan, sampel harus bebas dari retak permukaan.

Kekerasan pelat lunak giling transisi kulit standar dan pelat lunak giling transisi non-kulit harus sesuai dengan tabel berjudul “Kekerasan pelat lunak giling transisi kulit standar dan pelat lunak giling transisi non-kulit”.

Toleransi ketebalan lembaran baja harus berada dalam kisaran plus/minus 5 persen dari ketebalan lembaran.

Toleransi dimensi harus sesuai dengan tabel berjudul “Toleransi lebar lembaran baja (gulungan)” yang diberikan dalam standar.

Dari segi bentuk, kerataan lembaran baja harus sesuai dengan tabel berjudul “Kerataan” yang diberikan dalam standar. Kerataan lembaran kelas SPFC1470 harus sesuai dengan kesepakatan antara pembeli dan pemasok.

Camber lembaran baja harus sesuai dengan tabel berjudul “camber” yang diberikan dalam standar. Jika panjang lembaran baja lebih dari 2000 mm, pengukuran harus dilakukan setelah memotong lembaran baja hingga panjang 2000 mm.

Kekasaran permukaan rata-rata lembaran baja untuk panel yang terbuka harus antara 0,6 dan 1,2 μm.

Dalam hal logam berat dan zat berbahaya, setiap bahan harus mematuhi standar “MS201-02 Larangan dan pemberitahuan penggunaan zat berbahaya - Bagian dan bahan”.

Dalam standar ini, metode pengujian dijelaskan sebagai berikut:

• Metode pengambilan sampel untuk analisis sendok harus mematuhi standar “KS D 0001 Aturan umum untuk inspeksi baja”.
• Metode pengambilan sampel untuk analisis produk harus sesuai dengan standar “KS D 0228 Analisis produk dan toleransi untuk baja tempa”
• Jumlah setiap elemen harus ditentukan dengan metode berikut:
  • KS D 1659 Analisis spektrokimia serapan atom besi dan baja
  • KS D 1804 Metode penentuan karbon dalam besi dan baja
  • KS D 1805 Metode penentuan silikon dalam besi dan baja
  • KS D 1806 Metode penentuan mangan dalam besi dan baja
  • KS D 1802 Metode penentuan fosfor dalam besi dan baja
  • KS D 1803 Metode penentuan sulfur dalam besi dan baja
  • KS D 1808 Metode penentuan nikel dalam besi dan baja
  • KS D 1807 Metode penentuan kromium dalam besi dan baja
  • KS D 1809 Metode penentuan molibdenum dalam besi dan baja
  • KS D 1810 Metode penentuan tembaga dalam besi dan baja
  • KS D 1878 Metode penentuan boron dalam besi dan baja
  • KS D 1876 Metode penentuan titanium dalam besi dan baja
  • KS D 1811 Metode penentuan nitrogen dalam besi dan baja

Subjek umum pengujian mekanis harus seperti yang dijelaskan dalam standar “KS D 0001' Aturan umum untuk inspeksi baja”:

• Saat menyiapkan sampel, titik tengah setiap potongan uji harus berada pada jarak ¼ dari jarak pada arah lebar kumparan. Benda uji harus diambil tegak lurus terhadap arah penggulungan.
• Pada uji tarik, sampel harus sesuai dengan yang ditentukan dalam standar “KS B 0801 Benda uji untuk pengujian tarik bahan logam”. Metode pengujian harus sesuai dengan standar “KS B 0802 Metode uji tarik untuk bahan logam”.
• Spesimen dari uji tekuk harus sesuai dengan yang ditentukan dalam standar "KS B 0804 Bahan logam - Uji tekuk". Metode pengujian harus sesuai dengan standar "KS B 0804 Bahan logam - Uji tekuk".

Dalam uji kekasaran permukaan,

• Sampel harus diambil setidaknya 90 mm x 70 mm dalam arah tegak lurus (30 derajat) terhadap arah penggulungan. Permukaan harus dibersihkan dengan etanol dan sejenisnya, dan tidak boleh ada minyak pencegah karat, lemak, debu, cat, atau kerak.
• Kekasaran permukaan diukur menggunakan peralatan kekasaran permukaan pada kedalaman pemotongan 2,5 mm, panjang pengukuran 12,5 mm, dan kecepatan pengujian 0,1 hingga 1 mm/detik.
• Lima posisi lain yang tegak lurus terhadap arah bergulir (90 derajat) harus diukur dan rata-ratanya dihitung tanpa memperhitungkan nilai maksimum dan minimum. Nilai yang diukur harus ditampilkan hingga tempat desimal kedua.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, terdapat juga layanan pengujian dalam lingkup standar “Lembaran baja ringan canai dingin Hyundai Kia MS121-04”.