Hyundai Kia MS220-19 Poliolefin Termoplastik (TPO)

Standar “Hyundai Kia MS220-19 Thermoplastic polyolefin (TPO)”, yang dikembangkan oleh Hyundai-Kia Motors Company, produsen kendaraan bermotor tertua di Korea, mendefinisikan material poliolefin termoplastik (TPO) untuk komponen eksterior.

Komponen yang menggunakan poliolefin termoplastik (TPO) harus mematuhi semua persyaratan spesifikasi kinerja perakitan yang berlaku. Komposisi kimia dan kondisi pemrosesan tidak boleh diubah secara tidak tepat, yang dapat memengaruhi kualitas komponen. Sebelum mengubah komposisi kimia material, wajib untuk berkonsultasi dengan departemen yang berwenang untuk memberlakukan spesifikasi. Bagian akhir yang terbuat dari bahan ini harus bebas dari cacat, kilap tidak merata, bekas terbakar, lengkungan, goresan perak, retak, warna tidak rata, tanda aliran, garis las, tanda tenggelam, atau cacat lainnya.

Bahan ini harus diuji dengan metode yang ditentukan dalam tabel berjudul “Persyaratan terperinci” yang diberikan dalam standar ini dan harus sesuai dengan persyaratan yang dinyatakan dalam tabel.

Persyaratan terperinci dalam tabel diberikan atas dasar berikut:

• Kinerja material:
  • Berat jenis
  • Indeks leleh
  • Kekuatan tarik
  • pemanjangan
  • kekuatan lentur
  • Modulus lentur
  • Kekuatan dampak Izod
  • Suhu distorsi panas
  • Perilaku dampak tusukan
  • Ketahanan cuaca
  • Spektroskopi inframerah transformasi Fourier (FT-IR)
  • Penganalisis gravimetri termal (TGA)
  • Kalorimetri pemindaian diferensial (DSC)
  • Larangan zat berbahaya
• Bagian kinerja: Cat
  • adhesi
  • Tahan air
  • tahan kelembaban
  • Tahan terhadap pancaran air
  • Tahan gores

Secara umum, pengujian dilakukan dalam lingkungan berikut:

• Kondisi standar laboratorium adalah 23 derajat plus/minus 2 derajat suhu dan 50 persen kelembaban relatif/minus 5 persen kelembaban relatif.
• Kondisi standar sampel uji: Sampel harus disimpan dalam kondisi standar di atas setidaknya selama 48 jam setelah dibuat.

Harus mematuhi standar berikut dalam hal berat jenis:

• “ISO 1183-1 Plastik - Metode untuk menentukan kepadatan plastik non-seluler - Bagian 1: Metode perendaman, metode piknometer cair dan metode titrasi”.
• “ASTM D792-08 Metode uji standar untuk kepadatan dan berat jenis (kepadatan relatif) plastik berdasarkan perpindahan”.

Harus mematuhi standar berikut dalam hal indeks leleh:

• “ISO 1133-1 Plastik - Penentuan laju aliran massa leleh (MFR) dan laju aliran volume leleh (MVR) termoplastik Bagian 1: Metode standar”.
• “ASTM D1238-13 Metode uji standar untuk laju aliran leleh termoplastik dengan plastometer ekstrusi”.

Harus mematuhi standar berikut dalam hal kekuatan tarik dan perpanjangan:

• “ISO 527-1 Plastik - Penentuan sifat tarik”.

Dalam hal jenis sampel, sampel harus mematuhi standar berikut:

• “ISO 3167 Plastik - Spesimen uji serbaguna” (tipe spesimen Tipe A, kecepatan uji 50 mm/menit).
• “ASTM D638-14 Metode uji standar untuk sifat tarik plastik” (jenis spesimen Tipe 1, kecepatan uji: 50 mm/menit).

Harus mematuhi standar berikut dalam hal kekuatan lentur dan modulus:

• “ISO 178 Plastik - Penentuan sifat lentur” (ukuran spesimen 80 × 10 × 4,0 mm, panjang bentang 64 mm, kecepatan uji: 2 mm/menit).
• “ASTM D790-17 Metode uji standar untuk sifat lentur plastik yang tidak diperkuat dan diperkuat serta bahan isolasi listrik” (ukuran spesimen 127 × 12,7 × 6,4 mm, Panjang bukaan 100 mm, kecepatan uji 10 mm/menit).

Izod harus mematuhi standar berikut dalam hal ketahanan benturan:

• “Plastik ISO 180 - Penentuan kekuatan benturan Izod” (jenis sampel Tipe A, ukuran sampel 80 × 10 × 4,0 mm (bertakik), palu 2,94 J).
• ASTM D256-23 Metode uji standar untuk menentukan ketahanan benturan pendulum Izod dari plastik” (ukuran spesimen 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (bertakik), palu 2,94 J).

Harus mematuhi standar berikut dalam hal suhu distorsi termal:

• ISO 75-1 Plastik - Penentuan suhu defleksi di bawah beban” ukuran sampel 80 × 10 × 4,0 mm, metode datar, beban tarik: 0,45 MPa).
• ASTM D648-06 Metode uji standar untuk suhu defleksi plastik di bawah beban lentur pada posisi aksial” ukuran spesimen 127 × 12,7 × 6,4 mm, beban tegangan 0,45 MPa.

Suhu perilaku dampak tusukan harus mematuhi standar berikut:

• “ISO 6603 Plastik - Penentuan perilaku dampak tusukan plastik kaku” (ukuran spesimen 60 × 60 × 3 mm, kecepatan uji 4,4 m/s).
• “Metode uji standar ASTM D 3763 untuk sifat tusukan plastik berkecepatan tinggi menggunakan sensor beban dan perpindahan” (ukuran spesimen 100 × 100 × 3, kecepatan uji: 3,3 m/s).

Harus mematuhi standar berikut dalam hal koefisien ekspansi termal linier:

• “ISO 11359 Plastik - Analisis termomekanis (TMA)”.
• “Metode uji standar ASTM E 831 untuk ekspansi termal linier bahan padat dengan analisis termomekanis”.

Dalam hal pengujian ketahanan cuaca, harus mematuhi standar berikut:

• “MS210-06 Bagian plastik cetakan - Penggunaan luar ruangan”

Harus mematuhi standar berikut untuk spektroskopi inframerah transformasi Fourier (FT-IR):

• “Standar Uji MS200-61 - Analisis standar plastik”.

Dalam hal penganalisa gravimetri termal (TGA), harus mematuhi standar berikut:

• “Standar Uji MS200-61 - Analisis standar plastik”.

Untuk kalorimetri pemindaian diferensial (DSC), harus mematuhi standar berikut:

• “Standar Uji MS200-61 - Analisis standar plastik”.

Dalam hal pengujian kemampuan pengecatan, harus mematuhi standar berikut:

• “MS655-15 Pengecatan - Bagian plastik eksternal”.
• “MS210-07 Metode uji ketahanan pancaran air untuk komponen plastik yang dicat”.

Metode Erichsen digunakan untuk pengujian goresan (radius ujung goresan 0,5 R, kecepatan 1000 mm /menit, beban terapan 10 N). Disarankan untuk melakukan pengujian menggunakan potongan datar yang diambil dari bagian sebenarnya; jika ini tidak memungkinkan, sampel datar dengan ukuran butir yang sama seperti pada produksi massal digunakan.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, ada juga layanan pengujian sesuai dengan standar "Hyundai Kia MS220-19 Thermoplastic polyolefin (TPO)".