VW 75174 Pengencang Kendaraan Bermotor - Pengujian

Standar “VW 75174 Konektor Kendaraan Bermotor - Pengujian”, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Volkswagen, menjelaskan persyaratan, metode pengujian, dan kondisi pengujian untuk konektor yang digunakan dalam kendaraan bermotor. Konektor digunakan untuk memisahkan dan menghubungkan kabel dalam kendaraan bermotor. Konektor digunakan untuk menghubungkan komponen atau modul secara elektrik dan mekanik satu sama lain, menciptakan unit fungsional atau memisahkannya.

Standar VW 75174 adalah spesifikasi pengujian konektor otomotif yang banyak digunakan dan mendefinisikan persyaratan verifikasi kelistrikan, mekanik, dan lingkungan untuk konektor dan sistem terminal kendaraan bermotor. Standar ini terkait erat dengan keluarga standar industri otomotif Jerman yang dikenal sebagai LV 214.

Standar VW 75174 menetapkan bagaimana konektor otomotif harus diuji untuk memastikan keandalannya di lingkungan kendaraan yang keras. Area validasi yang umum meliputi:

• Daya tahan mekanis
• Gaya retensi dan pengikatan kontak
• Resistensi getaran
• Siklus termal
• Ketahanan korosi
• Kinerja listrik
• Integritas anti bocor
• Kualitas kompresi
• Penyalahgunaan dan tes pencocokan

Tujuannya adalah untuk menjamin keandalan konektor sepanjang masa pakai kendaraan. Standar ini berevolusi dari standar kolaborasi pabrikan peralatan asli Jerman LV 214, yang dikembangkan oleh pabrikan otomotif besar termasuk Audi, BMW, Daimler, Porsche, dan Volkswagen. Standar VW yang setara dengan standar LV 214 adalah:

• VW 75174
• VW 75174-1
• VW 75174-2
• VW 75174-3

Bagian-bagian utama dari standar VW 75174 adalah sebagai berikut:

• Verifikasi dimensi dan material: Pengujian memverifikasi hal-hal berikut:
  • Geometri konektor
  • Komposisi material
  • Pelapis permukaan
  • Kesesuaian tubuh
• Pengujian mekanis meliputi:
  • Gaya penahan terminal
  • Tautan kontak
  • Sistem penguncian pengikat
  • Gaya pencocokan/pemisahan
  • Tes jatuh

Contoh fitur produk yang dirujuk meliputi:

• Batasan gaya pemasangan terminal
• Persyaratan kekuatan penahan
• Kontrol penguncian dan polarisasi

• Paparan suhu tinggi/rendah
• Maupun
• Kejutan termal
• Semprotan garam
• Paparan bahan kimia
• Getaran dan guncangan mekanis

• Resistensi kontak
• Resistensi isolasi
• Kekuatan tarik
• Kapasitas daya hantar arus
• Perilaku menjatuhkan

Standar VW 75174 membagi banyak persyaratan ke dalam kategori kelompok uji. Misalnya,

• Dimensi PG1
• Analisis Material PG3
• Tautan Kontak PG4
• PG7 Keandalan fungsional tubuh
• Pemasangan/penahan terminal PG8
• Kekuatan tarik PG10

Standar VW 75174 umumnya digunakan oleh:

• Produsen konektor otomotif
• Pemasok rangkaian kabel
• Pemasok otomotif Tier-1
• Pengembang komponen kendaraan listrik
• Laboratorium pengujian otomotif

Standar VW 75174 menjadi semakin penting, terutama untuk kendaraan listrik:

• Elektronik otomotif berdensitas tinggi
• Sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS)
• Konektor baterai kendaraan listrik
• Lingkungan dengan getaran tinggi
• Aplikasi suhu tinggi di bawah kap mesin

Konektor otomotif modern harus mampu menahan tekanan termal dan getaran yang parah sekaligus mempertahankan resistansi listrik yang rendah.

Kesimpulannya, standar VW 75174 adalah salah satu standar kualifikasi konektor utama dalam industri otomotif. Standar ini mendefinisikan metode verifikasi yang ketat untuk memastikan keandalan konektor dalam kondisi otomotif yang menuntut, khususnya untuk sistem elektronik dan kendaraan listrik modern. Standar ini menjadi dasar dari banyak program kualifikasi pabrikan dan pemasok peralatan asli di industri otomotif Eropa.

Standar VW 75174 terdiri dari sub-bagian berikut:

• Standar “VW 75174-1 Konektor kendaraan bermotor - Sistem penyegelan kawat tunggal” secara khusus berfokus pada sistem penyegelan kawat tunggal yang digunakan pada konektor listrik otomotif. Standar ini konsisten dengan spesifikasi kerja sama otomotif Jerman LV 214-1. Tujuan utama standar ini adalah untuk mendefinisikan hal-hal berikut untuk konektor yang menggunakan segel kawat individual untuk mencegah masuknya kelembapan, debu, dan kontaminan:
  • Persyaratan desain
  • Prosedur tes
  • Kriteria kualifikasi
  • Batasan kinerja lingkungan dan mekanis

Standar ini berlaku untuk:

• Konektor otomotif anti bocor
• Ring/segel kabel individual
• Sistem penyegelan celah terminal
• Sistem konektor yang digunakan di lingkungan yang keras.

Aplikasi tipikal meliputi:

• Kompartemen mesin
• Sistem transmisi
• Pencahayaan luar ruang
• Elektronik sasis
• Sistem baterai kendaraan listrik
• Koneksi sensor

Lokasi-lokasi ini membuat konektor terpapar semprotan air, garam, minyak, bahan bakar, lumpur, siklus termal, dan getaran.

Standar VW 75174-1 memastikan bahwa konektor yang disegel mempertahankan hal-hal berikut selama masa pakai kendaraan:

• Kontinuitas listrik
• Integritas mekanis
• Perlindungan lingkungan
• Daya tahan yang lama

Verifikasi lingkungan merupakan bagian penting dari standar VW 75174-1. Pengujian tipikal meliputi:

• Siklus termal: Ketahanan terhadap pemuaian/penyusutan
• Semprotan garam: Ketahanan terhadap korosi
• Paparan kelembapan: Ketahanan terhadap kelembapan
• Perendaman dalam air: Efektivitas segel
• Paparan debu: Perlindungan terhadap kontaminan
• Ketahanan terhadap bahan kimia: Tahan terhadap minyak/bahan bakar

Pengujian mekanis mengkonfirmasi hal-hal berikut:

• Terminal holding
• Penguncian konektor
• Penahan regangan kabel
• Resistansi perpindahan gasket
• Ketahanan terhadap getaran

Standar ini juga menetapkan batasan-batasan berikut untuk persyaratan kelistrikan:

• Resistensi kontak
• Resistensi isolasi
• penurunan tegangan
• Kapasitas daya hantar arus

• Persyaratan desain
• Prosedur verifikasi
• Kriteria kinerja mekanik dan listrik
• Persyaratan ketahanan lingkungan

Tujuan standar ini adalah untuk memastikan bahwa terminal otomotif menyediakan hal-hal berikut sepanjang siklus hidup kendaraan:

• Kontak listrik yang stabil
• Resistensi kontak rendah
• Adhesi mekanis jangka panjang
• Ketahanan korosi
• Keandalan di bawah tekanan getaran dan suhu.

Standar VW 75174-2 berlaku untuk hal-hal berikut:

• Terminal kompresi
• Kontak soket betina
• Kontak bilah jantan
• Sistem kontak pegas
• Terminal arus tinggi
• Terminal sinyal
• Antarmuka kontak konektor

Aplikasi meliputi:

• Sistem kontrol motor
• Elektronik bodi
• Sistem informasi dan hiburan
• Sensor
• Sistem pencahayaan
• Modul ADAS
• Elektronik daya kendaraan listrik
• Hubungan dengan LV 214-2

Dalam sistem kabel otomotif, kualitas kompresi sangat penting. Pengujian meliputi:

• Gaya tarik
• Verifikasi ketinggian kompresi
• Analisis mikroseksi
• Pengukuran hambatan listrik
• Analisis deformasi kompresi

Standar ini mendefinisikan batasan dan metode untuk kinerja kelistrikan, termasuk:

• Resistensi kontak
• penurunan tegangan
• Kapasitas daya hantar arus
• Peningkatan suhu saat beban kerja tinggi
• Resistensi isolasi

Pengujian mekanis mengevaluasi hal-hal berikut:

• Gaya lampiran
• Gaya ekstraktif
• Terminal holding
• Integritas sistem penguncian
• Siklus perkawinan berulang

Terminal otomotif terpapar lingkungan yang keras. Uji lingkungan yang umum meliputi:

• Siklus termal: Kelelahan ekspansi
• Getaran: Ketahanan terhadap gesekan/korosi
• Semprotan garam: Penilaian korosi
• Paparan kelembapan: Ketahanan terhadap kelembapan
• Gas campuran yang mengalir: Perilaku korosi kontak
• Penuaan suhu tinggi: Stabilitas material jangka panjang.

Fokus utama standar VW 75174-2 adalah untuk menjaga resistansi kontak tetap rendah dan stabil. Standar ini mengikuti prinsip-prinsip berikut:

• Resistensi awal
• Ketahanan pasca penuaan
• Ketahanan setelah getaran
• Resistansi pasca-siklus termal

Standar VW 75174-2 menjadi semakin penting untuk kendaraan listrik, kendaraan hibrida, sistem pengisian daya arus tinggi, dan sistem manajemen baterai. Aplikasi kendaraan listrik memberikan tekanan tambahan pada terminal.

• Standar “VW 75174-3 Konektor kendaraan bermotor - Sistem penyegelan multi-inti” adalah spesifikasi pasokan dan hanya boleh digunakan bersamaan dengan standar LV214. Standar ini merupakan bagian dari keluarga standar kualifikasi konektor otomotif yang berfokus pada sistem penyegelan multi-inti untuk konektor otomotif dan rakitan kabel. Standar ini sangat tumpang tindih dengan standar industri otomotif Jerman LV 214-3.

Standar ini mendefinisikan persyaratan verifikasi untuk hal-hal berikut:

• Konsep penyegelan multi-kawat
• Sistem penyegelan keluaran kabel
• Ring pengunci belakang konektor
• Antarmuka kabel multi-inti
• Perlindungan lingkungan pada pintu masuk kawat berkelompok

Tujuan utama adalah untuk memverifikasi bahwa sistem sambungan anti bocor multi-inti mempertahankan karakteristik berikut sepanjang masa pakai kendaraan:

• Penyegelan lingkungan
• Keandalan listrik
• Integritas mekanis
• Penahan regangan kabel
• Ketahanan terhadap tekanan termal dan getaran.

Berbeda dengan standar VW 75174-1 yang berfokus pada segel kawat individual, standar VW 75174-3 membahas sistem penyegelan di mana beberapa kawat melewati antarmuka penyegelan umum. Standar ini berlaku untuk:

• Ring konektor belakang
• Outlet kabel multi-untai
• Sistem penyegelan kabel massal
• Outlet kabel yang dibentuk
• Antarmuka penyegelan konektor rangkaian kabel

Aplikasi otomotif yang umum meliputi:

• Unit kontrol motor
• Rangkaian kabel transmisi
• Modul sasis
• Sistem baterai
• Modul sensor ADAS
• Unit penerangan luar ruangan
• Modul elektronik berdensitas tinggi

Pengujian lingkungan yang umum meliputi:

• Siklus termal: Tegangan ekspansi/kontraksi
• Terendam air: Tahan bocor.
• Penyemprotan bertekanan tinggi: Tahan terhadap pencucian.
• Semprotan garam: Ketahanan terhadap korosi
• Paparan kelembapan: Toleransi kelembapan
• Paparan bahan kimia: Ketahanan terhadap minyak/bahan bakar

Pengujian mekanis mengevaluasi hal-hal berikut:

• Penahan regangan kabel
• Retensi segel sumur
• Ketahanan tekukan kabel
• Keandalan mekanisme penguncian konektor.
• Resistensi getaran

Setelah melalui pengujian lingkungan dan mekanis, sistem koneksi harus memenuhi persyaratan berikut dalam hal keandalan listrik:

• Batasan resistansi kontak
• Persyaratan resistansi isolasi
• Kapasitas tahan tegangan
• Kriteria stabilitas sinyal

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar VW 75174.