Performa Cat Ford WSS-M2P190-A, Substrat Logam Bagian Interior

Standar “Kinerja cat Ford WSS-M2P190-A, substrat logam bagian interior” yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (FORD) menjelaskan persyaratan kinerja untuk pelapis atau penyelesaian dekoratif, termasuk cat, pelapisan elektro, dan pelapisan bubuk, pada logam dan substrat berlapis logam untuk penggunaan interior.

Spesifikasi ini dirancang untuk menentukan persyaratan kinerja untuk pelapis atau penyelesaian dekoratif, termasuk cat, autoforesis, pelapisan elektro, dan pelapisan bubuk pada logam dan substrat berlapis logam, untuk berbagai aplikasi interior seperti rel kursi, batang handuk, kisi-kisi speaker, pedal rem, dan kontrol gigi.

Persyaratan spesifikasi material digunakan untuk kualifikasi awal material. Semua bagian juga harus memenuhi spesifikasi kinerja bagian dan spesifikasi desain subsistem yang sesuai.

Pemasok material dan produsen suku cadang harus mematuhi persyaratan standar perusahaan Fort untuk material produksi (Ford WSS-M99P1111-A).

Pengujian dilakukan pada komponen sesungguhnya yang diproses selama proses produksi atau tujuan manufaktur. Jika hal ini tidak memungkinkan, panel dapat digunakan dalam proses produksi atau tujuan manufaktur. Panel harus digunakan ketika geometri bagian tidak memungkinkan pengujian. Panel harus disetujui oleh teknisi material Ford sebelum pengujian.

Substrat harus berupa baja canai dingin, baja canai panas, aluminium dan magnesium atau seperti yang ditetapkan dalam dokumen teknik.

Permukaan yang akan dilapisi harus dibersihkan melalui proses yang dapat diterima, misalnya pembersihan garis, untuk menghilangkan minyak stempel, debu, kotoran atau serpihan.

Ketebalan film semua aplikator harus cukup untuk memenuhi persyaratan kinerja dan penampilan spesifikasi ini. Ketebalan film dari semua sampel uji harus dilaporkan dalam PSW dan laporan laboratorium.

Panel uji atau sampel uji yang disiapkan untuk investigasi sesuai dengan spesifikasi ini harus disimpan pada suhu 72 plus/minus 23 derajat selama minimal 2 jam sebelum pengujian.

Bagian yang diperbaiki juga harus memenuhi persyaratan spesifikasi ini. Semua bahan dan proses perbaikan yang digunakan harus disetujui oleh kantor teknik produk yang bersangkutan. Ketebalan film maksimum dan jumlah maksimum perbaikan ditentukan dalam rencana pengendalian yang disepakati bersama.

Dalam standar ini, sifat resistansi ditetapkan sebagai berikut:

• Ketahanan korosi internal: Level 6 (menurut standar Ford FLTM Bl 123-03 dan ASTM D610-01).
  • Komponen yang terlihat di lantai dekat lalu lintas pejalan kaki yang padat (riser, rel, batang handuk, dll.): jumlah siklus minimum 10.
  • Komponen dengan visibilitas tinggi (batang sandaran kepala, kabel ISOFIX, batang aktuator, tangkai cermin, dll.): jumlah siklus minimum 5.
  • Komponen dengan visibilitas rendah (komponen yang tidak termasuk dalam dua kategori sebelumnya) (kursi, mekanisme pembuangan, dll.): jumlah siklus minimum 2.
  • Tidak boleh terjadi gelembung, pelunakan, tumpul, kehilangan daya rekat atau retak.
• Daya rekat: Level 0 (menurut standar Ford FLTM Bl 106-01, standar Metode B). Tidak boleh terkelupas atau pecah.
• Chipping (standar SAE J400, Metode C, prosedur penghitungan chip menurut standar Metode II)
  • Jumlah chip, level 6
  • Ukuran chip, level B
  • Titik kegagalan, level S/T
• Tahan air, level 4 (Ford FLTM Bl 104-01, 240 jam, ISO 105-A02/Prosedur AATCC 1). Semua sistem cat tidak boleh menunjukkan pembengkakan, pelunakan, kusam atau kehilangan daya rekat saat diuji daya rekatnya dalam waktu 30 menit setelah dikeluarkan dari air.
• Ketahanan aus, (menurut standar pelek SAE J948, CS-10). Jika tidak mungkin menguji sampel komponen, ketahanan abrasi harus ditentukan pada panel uji. Rencana pengendalian harus menentukan ketebalan film. Film tidak boleh menunjukkan adanya abrasi hingga ke substrat.
• Ketahanan terhadap bahan pembersih, perubahan warna level 4 (menurut Ford FLTM BN 107-01, 10 siklus dan standar prosedur penilaian AATCC 2). Basahi kain katun putih dengan pembersih yang tercantum (pembersih kaca amonia dan pembersih serbaguna)
• Uji pengeringan, level 3 (menurut standar Ford FLTM BN107-01 dan prosedur penilaian ISO 105-A02/AATCC 2). 10 siklus penggosokan ganda dengan toluena dilakukan dengan menerapkan tekanan sedang dengan kain kasa basah.
• Paparan panas dalam jangka waktu lama, level 4 (menurut standar prosedur penilaian 105 ISO 02 A-1/AATCC).

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, terdapat pula layanan pengujian sesuai dengan standar “Kinerja Cat Ford WSS-M2P190-A, Substrat Logam Bagian Interior”.