Volvo STD 423-0069 Uji Korosi Dipercepat, Versi II (ACT II) - Uji Korosi Atmosfer Siklik dengan Beban Garam

Standar “Volvo STD 423-0069 Uji korosi yang dipercepat, versi II (ACT II) - Uji korosi atmosferik siklik dengan beban garam” yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Volvo menjelaskan metode uji korosi atmosferik yang dipercepat di laboratorium. Tujuan dari metode pengujian ini adalah untuk mengevaluasi ketahanan terhadap korosi logam di lingkungan dengan ion klorida yang signifikan, terutama natrium klorida laut atau garam antibeku jalan musim dingin.

Pengujian ini berfungsi sebagai uji korosi atmosferik serbaguna dan diterapkan pada berbagai material, pelapis, dan interaksi material dalam bentuk potongan uji atau komponen rekayasa.

Metode ini dapat digunakan sebagai metode validasi desain untuk:

• Mengembangkan dan mengkualifikasi produk tahan korosi baru
• Mengembangkan proses pra-perawatan dan penyelesaian baru
• Memilih bahan
• Melakukan kontrol kualitas produk jadi

Standar ini mencakup kondisi terkendali untuk peralatan dan prosedur untuk memungkinkan pengujian dilakukan dengan tingkat pengulangan dan reproduktifitas yang tinggi. Alat ini dirancang agar sesuai untuk dioperasikan di berbagai ruang iklim, baik sebagai prosedur yang sepenuhnya otomatis maupun dengan pengoperasian sebagian manual. Prosedur pengujian hari kerja terdiri dari:

• Fase basah selama 6 jam pada suhu ruangan, paparan larutan garam (natrium klorida 0,5 persen) secara berkala
• Fase transisi 2,5 jam dengan pengeringan di bawah kendali iklim
• Fase 50 jam dengan suhu dan kelembaban konstan (70 derajat Celsius dan 15,5 persen kelembaban relatif)

Setelah mengulangi prosedur ini Senin sampai Jumat, fase akhir pekan 50 jam ditambahkan di bawah kendali iklim konstan (suhu 70 derajat dan kelembapan relatif 48 persen).

Metode standar ini, yang selanjutnya disebut ACT II, ​​berbeda dalam beberapa aspek korosi dari pengujian yang diterbitkan sebelumnya yang dijelaskan dalam standar STD 423-0014, yang selanjutnya disebut ACT atau ACT I. Perbedaannya adalah:

• Metode pengujian ini berlaku untuk aluminium yang dicat, tidak seperti standar STD 423-0014.
• Metode ini lebih cocok untuk pengujian korosi magnesium, terutama di bawah pengaruh bimetalik (karena waktu makrobasah yang lebih lama)
• Pengujian ini kurang efektif untuk pengelupasan aluminium dan pewarnaan aluminium anodized karena frekuensi siklus lembab hingga semi-keringnya lebih rendah.
• Baja tahan karat austenitik dapat menunjukkan karat merah yang berlebihan karena suhu paparan yang relatif tinggi dikombinasikan dengan pengeringan siklik (di atas suhu korosif)

Jadwal pengujian harian terdiri dari tiga mode paparan dasar:

• Fase basah kontinyu pada suhu 0,5 derajat plus/minus 25 derajat di mana benda uji terkena larutan natrium klorida 2 persen. Kondisi basah dipertahankan melalui paparan semprotan berselang-seling dan pengendalian suhu tanpa pengeringan atau dengan mengatur pengendalian kelembapan cukup tinggi untuk secara praktis mencegah pengeringan.
• Transisi dua tahap dari iklim basah ke iklim lembab yang terkendali.
• Periode dengan kendali suhu/kelembapan konstan, 50 derajat plus/minus 0,6 derajat dan 70 persen plus/minus 3 persen kelembapan relatif. Kondisi ini juga akan dipertahankan pada akhir pekan.

Pemaparan terhadap larutan natrium klorida 0,5 persen plus/minus 0,05 persen harus terjadi pada awal, tengah, dan akhir setidaknya fase basah 6 jam. Fase basah harus disertakan dalam prosedur pengujian yang sepenuhnya otomatis atau menjalani proses sebagian manual.

Saat menerapkan prosedur pengujian yang sepenuhnya otomatis, fase penyemprotan pertama mungkin terdiri dari periode penyemprotan yang lebih lama (hingga 50 menit) untuk mendinginkan objek uji dan ruangan secara lebih efisien dari kondisi suhu 70 derajat dan kelembapan relatif 10 persen. Jika semua operasi pengujian dilakukan di ruang iklim yang sama, penting untuk menindaklanjutinya dengan pendinginan yang efisien setelah fase penyemprotan awal untuk mencapai suhu di bawah 30 derajat dalam 30 menit pertama fase basah. Setelah pendinginan tersebut, terjadi pengeringan, disarankan untuk melakukan langkah penyemprotan pendek lainnya untuk memastikan bahwa larutan dalam sampel memiliki konsentrasi yang ditentukan. Suhu target 25 derajat plus/minus 2 derajat harus tercapai dalam jam pertama.

Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang telah dilakukan organisasi kami untuk berbagai bisnis di berbagai sektor, organisasi ini juga menyediakan layanan pengujian yang ditetapkan dalam standar “Volvo STD 423-0069 Uji korosi yang dipercepat, versi II (ACT II) - Uji korosi atmosferik siklik dengan beban garam” dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih.