Komponen Elektroplating Daimler DBL 8465 Terbuat dari Logam dan Plastik Pelapis Tambahan

Standar "Daimler DBL 8465 Electroplated Parts Made of Metallic and Additional Coated Plastics" yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Daimler-Benz berlaku untuk komponen fungsional dan dekoratif untuk interior atau eksterior kendaraan. Satu versi produk mendefinisikan profil persyaratan khusus untuk komponen plastik yang digunakan pada interior/eksterior kendaraan. Misalnya, DBL 8465.11 mendefinisikan komponen plastik berlapis krom pada eksterior tanpa lapisan tambahan.

Pada tabel berjudul “Versi Produk, Ikhtisar” yang disediakan dalam standar, versi-versinya ditampilkan sebagai berikut:

• Standar DBL 8465.11: Untuk bagian berlapis krom, seperti pelat tipe, trim radiator, pelindung bagian bawah bodi, dll.
• Standar DBL 8465.17: Pada bagian berlapis krom - area kecil. Misalnya, label, tanda perusahaan, dll.
• Standar DBL 8465.18: Pada bagian berlapis krom - lapisan tambahan pada area yang luas. Bagian dengan lapisan tambahan pada area yang luas.
• Standar DBL 8465.21: Komponen dengan permukaan fungsional. Kondisi pemasangan, beban atmosfer, dan tekanan fisik sangat penting (standar MBN 10529).
• Standar DBL 8465.22: Situasi pemasangan dan beban atmosfer sangat penting Beban suhu tinggi/puncak (standar MBN 10529).
• Standar DBL 8465.23: Komponen non-kritis, beban suhu sedang (standar MBN 10529).
• Standar DBL 8465.41: Pada bagian berlapis krom - area kecil. Misalnya, pelat simbol, dll.
• Standar DBL 8465.42: Lapisan tambahan pada area yang luas pada komponen berlapis krom. Komponen dengan lapisan tambahan pada area yang luas.

Untuk memastikan keamanan dan kualitas produk serta memenuhi persyaratan sertifikasi, semua peraturan dan perundang-undangan yang relevan harus dipatuhi. Persyaratan Grup Daimler yang relevan juga berlaku.

Dalam hal isi dan daur ulang, bahan, rekayasa proses, komponen dan sistem harus mematuhi semua persyaratan hukum yang berlaku.

Pada saat yang sama, standar DBL 8585 dan DBL 6714 harus dipatuhi.

Dalam standar ini, persetujuan sistem ditentukan sebagai berikut:

• Persetujuan khusus sistem untuk bagian eksternal untuk PV 11, 17, 18: Pelapis/lini pelapis baru harus diuji sesuai dengan ruang lingkup pengujian yang dijelaskan dalam standar.
• Persetujuan prinsip/persetujuan khusus sistem untuk komponen internal PV 21, 22, 23: Standar MBN 10529 dan lampiran 1 atau lampiran 2 juga berlaku untuk persetujuan ini. Persetujuan prinsip/persetujuan khusus sistem ini berlaku tanpa batas waktu untuk sistem di lokasi yang ditentukan.
• Persetujuan sistem pengecatan interior untuk PV 41, 42: Persyaratan untuk persetujuan ini tercantum dalam lampiran standar (Lampiran B dan Lampiran C). Persetujuan ini berlaku hingga terdapat perubahan signifikan pada sistem (berdasarkan perkembangan terkini).
• Persetujuan sistem pengecatan eksterior untuk PV 17, 18: Persyaratan untuk persetujuan ini tercantum dalam lampiran standar (Lampiran B dan Lampiran C). Persetujuan ini berlaku hingga terdapat perubahan signifikan pada sistem (berdasarkan perkembangan terkini).

Spesifikasi untuk bahan dasar/bagian plastik (semua versi produk) ditentukan sebagai berikut:

• Alih-alih plastik elektroplatable tradisional seperti ABS atau campuran ABS/PC, komponen yang memenuhi standar ini dapat terdiri dari material yang berbeda (misalnya, plastik yang dilapisi dengan plastik elektroplatable kedua yang lebih kuat pada inti komponen). Komponen yang diproduksi dengan pencetakan injeksi multi-komponen, yang memungkinkan area permukaan tetap tidak terlapisi dengan penggunaan sebagian material non-elektroplatable, juga dapat diterima.
• Persyaratan standar DBL 5404 dan DBL 5416 harus dipenuhi.
• Komponen harus dicetak injeksi dengan tepat untuk pelapisan listrik, sehingga permukaan yang sesuai dengan standar tercipta beserta hasil akhir pelapisan listrik.
• Untuk komponen plastik berlapis elektro, desain komponen MBN 10529 yang cocok untuk pelapisan elektro harus diikuti.
• Jari-jari tidak boleh kurang dari 0,5 mm, karena risiko delaminasi lapisan elektroplating meningkat seiring bertambahnya jari-jari. Jika jari-jari yang lebih kecil dipilih, pemasok harus memberikan perlindungan tambahan. Pengujian harus dilakukan per batch produksi, bersamaan dengan produksi massal sesuai dengan tabel.

Kontak harus dirancang untuk memastikan aliran arus yang seragam (misalnya, saluran berbentuk bintang untuk komponen melingkar). Selain itu, komponen harus dihubungkan tanpa tegangan. Kontak harus diberi jarak yang cukup dari tepi yang terlihat. Saat melepaskan kontak, prosedur (misalnya, pelindian atau penggelembungan) harus dipilih yang dapat secara andal mencegah retaknya lapisan elektroplating.

Singkatnya, standar DBL 8465 menetapkan persyaratan untuk komponen elektroplating dekoratif dan fungsional yang terbuat dari plastik yang digunakan di interior atau eksterior kendaraan. Standar ini berlaku untuk komponen plastik elektroplating yang berlapis krom atau berlapis logam, dengan lapisan tambahan opsional. Komponen ini dapat digunakan untuk tujuan dekoratif dan fungsional dalam berbagai aplikasi kendaraan. Standar ini secara khusus mengikat untuk proyek kendaraan baru atau komponen yang belum memiliki konsep/spesifikasi dasar pada saat penerbitan. Ketika dicantumkan dalam dokumen kontrak, standar ini menjadi persyaratan wajib bagi pemasok.

Referensi yang dikutip dalam standar ini mencakup norma internasional untuk pelapisan, korosi dan pengujian (seperti DIN, ISO, ASTM) serta standar lain yang khusus untuk perusahaan mobil Daimler-Benz, yang menunjukkan integrasi standar ke dalam ekosistem material dan kualitas yang lebih luas.

Laboratorium terakreditasi sering menggunakan standar Daimler DBL 8465 sebagai salah satu standar yang didukungnya, bersama dengan standar VW PV 1200 dan BMW PR303.5 untuk uji perubahan iklim atau penuaan. Beberapa organisasi pengujian menyatakan bahwa mereka dapat melakukan penilaian pelapisan krom untuk komponen plastik sesuai dengan standar Daimler DBL 8465.

Standar Daimler DBL 8465 penting karena beberapa alasan, terutama dalam konteks manufaktur otomotif, kendali mutu, kepatuhan pemasok, dan ketahanan kendaraan. Alasan utama penerapannya secara luas adalah:

• Memastikan kualitas tinggi komponen plastik berlapis krom: Kendaraan modern menggunakan komponen plastik berlapis krom untuk tujuan estetika dan fungsional: gril, trim, logo, kontrol interior, dll. Standar ini mendefinisikan:
  • Bahan apa saja yang bisa digunakan?
  • Bagaimana cara melapisi atau menutupinya
  • Persyaratan kinerja apa yang harus dipenuhi (misalnya ketahanan korosi, daya rekat, ketahanan UV)

Ini memastikan bahwa komponen terlihat premium, berfungsi andal, dan tahan lama dalam berbagai kondisi lingkungan.

• Standardisasi di seluruh rantai pasokan: Daimler-Benz menggunakan standar ini untuk menstandardisasi ekspektasi di seluruh pemasok dan produsen global. Hal ini memastikan:
  • Lebih sedikit masalah kualitas
  • Penampilan dan kinerja produk yang konsisten
  • Audit dan verifikasi yang disederhanakan

Pemasok harus mensertifikasi kepatuhan, menjadikan standar tersebut sebagai kewajiban kontraktual saat berbisnis dengan Daimler-Benz.

• Meningkatkan daya tahan dan keamanan kendaraan: Pelapis berkualitas buruk dapat menyebabkan pengelupasan, pengelupasan, atau perubahan warna, korosi pada komponen di sekitarnya, atau hilangnya fungsi pada sakelar atau sensor. Penerapan standar ini memastikan komponen tahan terhadap abrasi, bahan kimia, dan iklim ekstrem, sekaligus mempertahankan nilai estetika dan integritas fungsional.
• Memperlancar proses R&D dan pengembangan produk: Insinyur dan desainer menggunakan standar ini untuk memilih material yang tepat, memahami batasan desain, dan memastikan kepatuhan regulasi sejak awal pengembangan. Hal ini mengurangi desain ulang, kegagalan pengujian, dan penundaan produksi.
• Mendukung keberlanjutan dan kepatuhan lingkungan: Standar ini juga mendorong atau mengamanatkan:
  • Penggunaan pelapis yang disetujui yang mungkin lebih aman atau lebih berkelanjutan
  • Pembatasan pada zat berbahaya tertentu
  • Masalah daur ulang atau akhir masa pakai
• Hal ini sejalan dengan tujuan keberlanjutan perusahaan Daimler-Benz dan membantu memenuhi persyaratan peraturan global (seperti REACH, RoHS).

Organisasi kami, yang telah beroperasi selama bertahun-tahun dan dengan cermat mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi, mempekerjakan tim yang terampil dan infrastruktur yang luas untuk melakukan pengujian, pengukuran, dan analisis di berbagai bidang untuk bisnis di semua sektor. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar Daimler DBL 8465 untuk komponen elektroplating yang terbuat dari logam dan plastik berlapis tambahan.