Permukaan Trim Interior Kendaraan VW PV 3353 - Perilaku Kotoran dan Pembersihan Ubin Langit-langit Kendaraan dan Material Dekoratif Trim Pilar Interior

Standar “VW PV 3353 Permukaan trim interior kendaraan - Perilaku pengotoran dan pembersihan headliner kendaraan dan material dekoratif trim pilar interior” yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Volkswagen menjelaskan prosedur pengujian perilaku pengotoran dan pembersihan headliner kendaraan dan material dekoratif trim pilar interior di interior kendaraan. Menurut standar ini, permukaan harus dilaminasi tekstil atau dilengkapi dengan kain tekstil.

Peralatan dan perlengkapan tambahan yang digunakan dalam pengujian ini meliputi:

• Pemotong sampel bulat atau alat pelubang untuk sampel 100 cm2
• Penguji keausan Schopper sesuai dengan standar “Uji keausan ayunan VW PV 3908 (Shopper)”
• Kain kempa menurut standar DIN EN ISO 12947-1
• Skala abu-abu menurut standar DIN EN 20105-A02

Selain itu, peralatan uji berikut diperlukan:

• Pembersih busa, misalnya Pembersih jok aksesoris Volkswagen
• Larutan Tenside atau bahan pembersih (100 g bahan pembersih per 1 ml air suling)
• Kain katun terkontaminasi karbon hitam/minyak zaitun

Kecuali disetujui lain selama tahap persiapan sampel, lima sampel bulat harus disiapkan menggunakan pemotong sampel atau alat pengeboran. Untuk produk gulungan, sampel harus diambil secara merata di seluruh lebarnya. Untuk bagian cetakan, sampel harus diambil dari permukaan yang paling datar. Semua badan substrat yang ada harus dilepaskan sebelum pengujian.

Saat menentukan perilaku pengotoran, dua sampel bulat ditempatkan satu demi satu dalam penguji abrasi putar Schopper sesuai dengan standar “DIN 53863-2 Penelitian tekstil - Desain kain tekstil, opsi desain”. Untuk tekstil non-laminasi, digunakan alas kain felt tenun yang mematuhi standar “EN ISO 12947-1 Tekstil - Penentuan ketahanan abrasi kain dengan metode Martindale - Bagian 1: Penguji abrasi Martindale”. Kain katun yang terkontaminasi karbon hitam/minyak zaitun diletakkan pada pelat pemasangan (blok keausan). Gaya kontak harus 5 N, tinggi tonjolan harus 5 mm, dan siklus keausan harus 100 siklus. Sampel bulat dioleskan secara merata pada kain yang kotor.

Saat menentukan perilaku pembersihan dengan pembersih busa, kain katun digunakan untuk menggosok pembersih busa secara manual dengan tekanan ringan sesuai dengan petunjuk produsen hingga kontaminan dihilangkan dari permukaan sampel sehingga tidak lagi terlihat pada kain pembersih putih. Sampel dievaluasi setelah mengering.

Sementara perilaku pembersihan ditentukan dengan larutan surfaktan, sampel bulat lainnya dibersihkan dengan larutan surfaktan. Di sini, permukaan digosok secara menyeluruh dengan tangan menggunakan kain katun yang dibasahi, menekan dengan lembut hingga kontaminan tidak dapat lagi dihilangkan dari permukaan sampel dan tidak lagi terlihat pada kain lap putih. Sampel dievaluasi setelah mengering.

Saat melakukan penilaian, masing-masing sampel terkontaminasi yang diolah dengan pembersih khusus harus dinilai secara visual menggunakan skala abu-abu sesuai dengan standar “DIN EN 20105-A02 Uji ketahanan warna tekstil - Skala abu-abu untuk menilai perubahan warna” dan dibandingkan dengan sampel yang tidak diolah. Hasil harus dilaporkan sebagai nilai skala abu-abu, dengan setengah digit diperbolehkan untuk nilai penilaian akhir.

Organisasi kami, yang telah berusaha mendukung bisnis dari setiap sektor dengan berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang telah dilakukan selama bertahun-tahun, memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan di dunia di bidang sains dan teknologi dan terus-menerus meningkatkan dirinya. Dalam konteks ini, layanan pengujian juga diberikan kepada bisnis sesuai dengan standar “VW PV 3353 Permukaan pelapis interior kendaraan - Kontaminasi dan perilaku pembersihan pelapis langit-langit kendaraan dan bahan dekoratif pelapis pilar interior”.