Ford WSS-M2P181-D Cat Performa, Permukaan Fleksibel, Eksterior.

Standar “Ford WSS-M2P181-D Paint Performance, Flexible Surfaces, Exterior”, yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (Ford), menjelaskan persyaratan kinerja untuk bagian yang dicat pada semua bagian bodi eksterior di mana penampilan optimal, fleksibilitas tinggi, daya tahan tinggi, dan ketahanan terhadap benturan diperlukan. Sistem ini ditentukan untuk pemasok komponen, mencakup semua proses termasuk perbaikan di departemen dan sebelum pengiriman.

Spesifikasi ini diterbitkan untuk mendefinisikan kinerja cat pada permukaan eksterior yang dicat. Spesifikasi ini berlaku untuk bumper kendaraan, pelapis dinding, lis bodi samping, dan bagian-bagian lain yang terlihat setelah perakitan.

Standar Ford WSS-M2P181-D adalah spesifikasi material teknik yang mendefinisikan persyaratan kinerja untuk plastik eksterior yang dicat dan komponen permukaan fleksibel lainnya. Standar ini dirancang untuk bagian eksterior kendaraan yang membutuhkan tampilan kosmetik yang sangat baik sekaligus memberikan fleksibilitas, daya tahan, dan ketahanan yang tinggi terhadap kerusakan mekanis dan lingkungan sepanjang masa pakai kendaraan.

Spesifikasi ini digunakan bersamaan dengan standar Ford WSS-M99P1111-A, yang mendefinisikan persyaratan teknik umum yang berlaku untuk spesifikasi material Ford. Standar WSS-M2P181-D berlaku untuk pemasok komponen yang bertanggung jawab atas produksi suku cadang eksterior yang dicat dan mencakup proses manufaktur serta prosedur perbaikan yang disetujui.

Kendaraan modern semakin banyak menggunakan material polimer ringan sebagai pengganti baja untuk komponen eksterior. Material ini mengurangi bobot kendaraan, tetapi menghadirkan tantangan baru karena mengalami pemuaian, peregangan, dan deformasi yang jauh lebih besar daripada komponen logam.

Tujuan dari standar Ford WSS-M2P181-D adalah untuk memastikan bahwa komponen fleksibel yang dicat memenuhi persyaratan berikut:

• Untuk memberikan tampilan estetika yang lebih unggul.
• Untuk mencegah keretakan saat permukaan ditekuk atau dilenturkan.
• Untuk menahan benturan dari batu dan puing-puing jalan.
• Untuk menahan kondisi cuaca, sinar matahari, kelembapan, dan suhu ekstrem.
• Untuk memastikan daya rekat antara lapisan cat dan permukaan plastik.
• Untuk menghadirkan kualitas yang konsisten di seluruh fasilitas manufaktur Ford di seluruh dunia.

Spesifikasi ini secara umum berlaku untuk komponen plastik eksterior yang dicat, termasuk:

• Penutup bemper depan
• Penutup bemper belakang
• Ekstensi spatbor
• Cetakan lengkungan roda
• Panel trim eksterior
• Rumah cermin
• Spoiler
• Penutup tubuh yang fleksibel
• Panel pelindung tubuh bagian bawah

Komponen-komponen ini biasanya diproduksi dari jenis-jenis plastik rekayasa fleksibel berikut:

• Polipropilena / monomer etilena-propilena-diena (PP/EPDM)
• Poliolefin termoplastik (TPO)
• Poliuretan termoplastik (TPU)
• Senyawa ABS fleksibel
• Termoplastik otomotif lainnya yang membutuhkan sistem cat berkinerja tinggi.

Alih-alih menentukan formulasi cat tertentu, standar Ford WSS-M2P181-D mendefinisikan kinerja yang dibutuhkan dari sistem pengecatan lengkap. Kategori kinerja tipikal meliputi:

• Daya rekat cat: Lapisan cat harus tetap melekat kuat pada substrat setelah kondisi berikut terpenuhi:
  • Paparan kelembapan
  • Perendaman dalam air
  • Siklus termal
  • Penuaan lingkungan
  • Tekanan mekanis

Hilangnya daya rekat, terbentuknya lepuh, atau pengelupasan tidak dapat diterima.

• Fleksibilitas: Karena komponen plastik dapat ditekuk dalam kondisi berikut:
  • pemasangan
  • angkutan
  • pengaturan
  • penggunaan kendaraan
  • Pukulan ringan

Sistem pengecatan, bersama dengan substratnya, harus cukup fleksibel untuk memiliki karakteristik berikut:

• retak
• pemecahan
• Pemisahan lapisan

Persyaratan fleksibilitas ini membedakan spesifikasi ini dari standar cat yang dirancang untuk panel logam kaku.

• Ketahanan terhadap retak akibat benturan batu: Komponen plastik luar ruangan terus-menerus terpapar:
  • Kerikil
  • Batu
  • pasir
  • Sisa-sisa jalan

Sistem pelapis harus tahan terhadap dan, jika perlu, mencegah korosi atau kerusakan kosmetik:

• Tumpahan cat
• retak
• Paparan substrat

• Radiasi ultraviolet
• panas
• hujan
• Maupun
• Kar
• Siklus freeze-thaw

Lapisan tersebut harus memberikan perlindungan terhadap paparan lingkungan yang berkepanjangan terhadap hal-hal berikut:

• kecerahan
• Renk
• pandangan
• Integritas permukaan

• Cairan pembersih kaca depan
• Garam jalan
• Percikan bahan bakar
• Cairan mesin
• deterjen
• lilin
• Agen pembersih

Lapisan tersebut tidak boleh melunak, berubah warna, menggelembung, atau kehilangan sifat perekatnya setelah terpapar.

• Ketahanan terhadap goresan dan abrasi: Permukaan harus tahan terhadap kerusakan yang disebabkan oleh hal-hal berikut sambil tetap mempertahankan tampilan dekoratifnya:
  • Tempat cuci mobil
  • Kuas
  • Kain pembersih
  • Kontak kecil
  • Partikel jalan
• Ketahanan terhadap benturan: Bagian plastik fleksibel mengalami benturan selama proses berikut.
  • pemasangan
  • pelayaran
  • Parkir
  • Tabrakan ringan

Sistem cat harus mampu menyerap deformasi tanpa retak atau mengelupas secara signifikan.

Kemahiran biasanya memerlukan pelaksanaan dan evaluasi tes validasi berikut:

• Uji adhesi silang
• Uji ketahanan benturan batu
• Tes gravelometer
• Uji kejut termal
• Siklus suhu tinggi dan rendah
• tahan kelembaban
• Tahan air
• Ketahanan cuaca yang dipercepat (UV/xenon)
• Paparan garam
• Uji ketahanan kimia
• Uji fleksibilitas dan pembengkokan
• Uji ketahanan benturan
• Pengukuran retensi kecerahan
• Penilaian stabilitas warna

Pengujian ini menegaskan bahwa keseluruhan sistem bodi memenuhi persyaratan daya tahan dan penampilan Ford.

Pemasok yang mematuhi standar WSS-M2P181-D biasanya memeriksa hal-hal berikut:

• Pembersihan permukaan
• Praperlakuan plastik
• Perlakuan api atau plasma (jika diperlukan)
• Aplikasi peningkat daya rekat
• Ketebalan lapisan
• Aplikasi lapisan dasar
• Aplikasi lapisan transparan
• Kondisi memanggang
• Ketebalan film
• Prosedur perbaikan
• Pemeriksaan tampilan terakhir

Standar ini juga mencakup proses perbaikan cat internal dan pra-pengiriman yang telah disetujui untuk memastikan suku cadang yang diperbaiki mencapai kinerja yang setara dengan hasil akhir pembuatan aslinya.

Mematuhi standar Ford WSS-M2P181-D menawarkan beberapa keuntungan:

• Penampilan yang lebih baik
• Konsistensi warna jangka panjang.
• Daya tahan yang lebih baik
• Ketahanan yang lebih baik terhadap benturan batu.
• Pengurangan klaim garansi
• Perlindungan korosi yang lebih baik jika diperlukan.
• Ketahanan yang lebih baik terhadap penuaan akibat lingkungan.
• Kualitas produksi yang konsisten di seluruh dunia.

Singkatnya, komponen plastik eksterior terpapar kondisi yang jauh lebih keras daripada banyak bagian otomotif lainnya. Komponen tersebut harus tahan terhadap sinar matahari terus-menerus, hujan, garam jalan, kerikil, getaran, fluktuasi suhu, dan tekukan berulang sambil tetap mempertahankan permukaan cat yang berkualitas tinggi.

Standar Ford WSS-M2P181-D menetapkan serangkaian persyaratan kinerja komprehensif untuk memastikan bahwa sistem cat yang diaplikasikan pada permukaan eksterior yang fleksibel tetap menarik, tahan lama, dan secara mekanis baik sepanjang masa pakai kendaraan. Dengan memenuhi syarat sistem pelapis sesuai spesifikasi ini, Ford dan pemasoknya mencapai tampilan yang konsisten, kinerja jangka panjang yang andal, dan peningkatan kepuasan pelanggan di seluruh produksi kendaraan global.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar Ford WSS-M2P181-D.