Q/SQR 04-137-2010 Grup Pelapisan Langsung Cetakan Injeksi

Dalam dunia teknik otomotif yang kompleks, standar dan spesifikasi membentuk dasar jaminan kualitas, memastikan komponen memenuhi kriteria kinerja, keselamatan, dan daya tahan yang ketat. Salah satu standar tersebut, Q/SQR 04-137-2010, membahas persyaratan teknis khusus untuk material yang digunakan dalam aplikasi otomotif. Standar ini khususnya berfokus pada plastik polipropilen (PP), material serbaguna yang banyak digunakan dalam komponen interior, eksterior, dan di bawah kap mesin kendaraan karena sifatnya yang ringan, hemat biaya, dan mudah dibentuk. Standar ini mencerminkan komitmen Chery untuk menyelaraskan spesifikasi materialnya dengan norma otomotif global seperti Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO) dan Society of Automotive Engineers (SAE). Seiring dengan percepatan booming kendaraan listrik, pentingnya standar tersebut semakin meningkat, memengaruhi segala hal mulai dari wadah baterai hingga komponen panel instrumen.

Standar “Q/SQR 04-137-2010 Injection Molding Mast Guards Group”, yang dikembangkan oleh Chery Automobile, salah satu merek otomotif global terkemuka di Tiongkok, menjelaskan persyaratan teknis, metode pengujian, aturan inspeksi, penandaan, pengemasan, transportasi, dan penyimpanan rakitan pelat pelindung tiang cetakan injeksi yang digunakan oleh Chery Automobile. Standar ini berlaku untuk bodi cetakan injeksi pelat pelindung tiang. Untuk pelapisan krom, pengecatan semprot, dan proses lainnya, persyaratan gambar terkait untuk metode pengujian dan kriteria inspeksi dapat dirujuk.

Sebelum pengujian, sampel ditempatkan dalam lingkungan dengan suhu 23 derajat plus/minus 2 derajat dan kelembaban relatif 50 persen plus/minus 10 persen selama 48 jam. Material bodi harus sesuai dengan persyaratan gambar dan standar yang relevan. Material yang digunakan dalam trim interior harus sesuai dengan spesifikasi teknis pemasok yang ada dalam parameter material proses masing-masing, atau material tersebut harus menjalani uji persetujuan sebelum memasuki produksi akhir.

Standar Q/SQR 04-137-2010 termasuk dalam subkategori yang umumnya berkaitan dengan material polimer dan komposit. Standar ini dikembangkan selama upaya Tiongkok menuju swasembada di sektor otomotif, suatu periode di mana biaya material dan daya tahan rantai pasokan menjadi sangat penting. Berdasarkan iterasi sebelumnya seperti standar Q/SQR S1-27-2012, standar ini meningkatkan klasifikasi untuk mencakup aditif dan penguat canggih, memastikan kompatibilitas dengan berbagai macam produk, termasuk kendaraan listrik.

Standar Q/SQR 04-137-2010 pada dasarnya berisi persyaratan teknis untuk material polipropilena kelas otomotif dan mengklasifikasikannya untuk memfasilitasi proses pengadaan, pengujian, dan aplikasi. Polipropilena, polimer termoplastik yang berasal dari monomer propilena, dihargai karena ketahanan kimianya, kepadatan rendah (sekitar 0,90 g/cm³), dan kemampuannya untuk menahan suhu hingga 100 derajat tanpa deformasi, menjadikannya ideal untuk komponen yang terpapar panas mesin atau getaran jalan.

Standar ini menggunakan sistem pengkodean terstruktur untuk mengidentifikasi varian polipropilena (PP) dan mendorong keseragaman di antara pemasok. Kategori utamanya adalah:

• Homopolimer PP (HP-PP): PP murni tanpa kopolimer, kristalinitas tinggi untuk kekakuan. Digunakan dalam penyangga dan penopang struktural.
• Kopolimer PP (CP-PP): Dicampur dengan etilena untuk meningkatkan fleksibilitas. Digunakan pada trim interior dan panel instrumen.
• PP yang Diperkuat (T-PP): Diperkaya dengan elastomer untuk menyerap guncangan. Digunakan pada panel samping dan peredam benturan.
• PP Isi (F-PP): Dikombinasikan dengan mineral seperti bedak talk atau kalsium karbonat untuk kekerasan. Digunakan pada pelindung tubuh bagian bawah.
• PP yang Diperkuat (R-PP): Diperkuat dengan serat (misalnya, kaca atau karbon) untuk kekuatan yang lebih unggul. Digunakan dalam komponen sasis dan wadah baterai kendaraan listrik.
• Komposit PP: Hibrida yang mengandung polimer lain (misalnya, campuran PP/PE) atau aditif seperti penghambat api. Digunakan dalam rangkaian kabel dan isolasi akustik.

Kepatuhan dipastikan melalui serangkaian pengujian yang sesuai dengan ISO 527 untuk sifat tarik, ISO 179 untuk kekuatan benturan, dan ASTM D638 untuk sifat tarik plastik. Persyaratan utama meliputi:

• Integritas mekanis: Modulus lentur minimum 1.000 MPa untuk mencegah perubahan bentuk.
• Stabilitas termal: Titik lunak Vicat minimal 150 derajat untuk bagian yang terpapar panas.
• Ketahanan terhadap lingkungan: Uji penuaan UV sesuai standar ISO 4892 menjamin ketahanan warna dan tidak mudah rapuh setelah 1.000 jam.
• Kriteria keberlanjutan: Produksi ramah lingkungan mencakup ambang batas daur ulang.

Ketidaksesuaian memicu penolakan di pihak pemasok, dan ketelusuran dipastikan melalui pengkodean batch, sebuah langkah pengamanan penting dalam model produksi just-in-time Chery.

Standar Q/SQR 04-137-2010 telah menyederhanakan rantai pasokan Chery hingga saat ini dan mengurangi variabilitas material pada rakitan berbasis polipropilena (PP) sekitar 15-20 persen. Hal ini juga menghasilkan penurunan klaim garansi terkait kegagalan plastik sebesar 12 persen.

Singkatnya, standar Q/SQR 04-137-2010 merupakan bukti rekayasa yang ketat dalam industri yang berlomba menuju keberlanjutan dan elektrifikasi. Dengan melegalkan keunggulan material polipropilena (PP), standar ini tidak hanya meningkatkan daya saing Chery tetapi juga menetapkan pola standar perusahaan di seluruh dunia. Saat para produsen mobil berupaya mencapai target emisi nol bersih pada tahun 2050, standar seperti ini memengaruhi desain masa depan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian kepada bisnis sesuai dengan standar "Q/SQR 04-137-2010 Injection molding direct coatings group".