Ketahanan Gores Ford DVM-0019

Standar “Ford DVM-0019 Ketahanan Gores”, yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (Ford), menjelaskan metode pengujian yang digunakan untuk mengevaluasi ketahanan material interior dan pelapis otomotif terhadap goresan, abrasi, dan kerusakan permukaan akibat penggunaan kendaraan normal. Standar ini terutama berlaku untuk plastik, permukaan berlapis, vinil, trim dekoratif, panel instrumen, panel pintu, konsol tengah, dan komponen interior lainnya yang sering disentuh oleh penumpang kendaraan.

Tujuan pengujian ini adalah untuk memastikan bahwa material tetap mempertahankan penampilan dan fungsinya sepanjang masa pakai kendaraan, meskipun berulang kali terkena kunci, kuku, perhiasan, gesper ikat pinggang, tas, dan benda-benda abrasif lainnya. Ketahanan terhadap goresan dianggap sebagai atribut kualitas yang sangat penting, karena kerusakan permukaan yang terlihat dapat secara signifikan memengaruhi persepsi pelanggan terhadap kualitas dan daya tahan kendaraan.

Standar Ford DVM-0019 digunakan untuk mengevaluasi hal-hal berikut:

• Ketahanan terhadap goresan permukaan
• Ketahanan terhadap goresan (terhadap kerusakan permukaan ringan)
• Mempertahankan penampilan visual
• Daya tahan lapisan
• Kinerja lapisan dekoratif
• Ketahanan estetika jangka panjang dari material interior.

Bahan-bahan umum yang diuji meliputi:

• Komponen interior termoplastik
• Bagian plastik yang dicat
• Lapisan sentuhan lembut
• Permukaan berlapis vinil
• Pelapis jok dari kulit dan kulit sintetis
• Film dan laminasi dekoratif
• Materi dasbor

Pada prinsipnya, standar ini mengevaluasi ketahanan suatu material terhadap kerusakan yang terlihat ketika dikenai proses penggoresan terkontrol. Selama pengujian, pensil, jarum, tiang penggores, atau alat abrasif lain yang ditentukan digerakkan di permukaan dengan beban dan kecepatan tertentu. Kerusakan yang dihasilkan kemudian dinilai secara visual atau instrumental. Penilaian tersebut dapat mencakup:

• Visibilitas goresan
• perubahan warna
• Kecerahan berkurang
• Deformasi permukaan
• Lapisan pelindung terkelupas
• Kerusakan atau robekan pada bahan tersebut

Tingkat kerusakan dibandingkan dengan kriteria penerimaan Ford yang ditetapkan untuk komponen atau spesifikasi material tertentu. Tergantung pada material dan aplikasinya, metode evaluasi yang umum meliputi:

• Inspeksi visual: Auditor menilai hal-hal berikut:
  • Lebar goresan
  • Kedalaman goresan
  • Pemutihan permukaan
  • Kerusakan lapisan
  • Bekas luka permanen
• Pengukuran kilap: Kilap permukaan diukur sebelum dan sesudah pengujian untuk menentukan tingkat kerusakan yang terlihat.
• Pengukuran perbedaan warna: Instrumen kolorimetri digunakan untuk mengukur perubahan yang disebabkan oleh goresan.
• Skala penilaian: Banyak spesifikasi material Ford menggunakan persyaratan lulus/gagal atau peringkat penampilan numerik.

Standar Ford DVM-0019 sering digunakan bersamaan dengan standar-standar berikut:

• Ford DVM-0017: Kontaminasi dan kemampuan pembersihan material interior.
• Ford DVM-0036: Ketahanan Tabir Surya
• Ford DVM-0039: Resistor penolak serangga.
• Ford DVM-0055: Ketahanan aus Abrex
• Ford FLTM BN 108-13: Tahan gores
• Ford BO 162-01: Tahan gores dan abrasi.

Secara bersama-sama, standar-standar ini memberikan penilaian komprehensif tentang daya tahan material interior.

Material dapat gagal dalam pengujian karena beberapa alasan. Mode kegagalan yang umum meliputi:

• Goresan yang dalam dan terlihat jelas
• Pemutihan permukaan
• Cat mengelupas
• Kerusakan lapisan sentuhan lembut
• Kehilangan kecerahan yang ekstrem
• Retak permukaan
• Deformasi permanen
• Pemisahan film dekoratif

Pengujian ketahanan gores umumnya digunakan oleh:

• Ford Motor Company
• General Motors
• Stellantis (Fiat Chrysler)
• Grup Volkswagen
• Grup BMW
• Mercedes-Benz
• Toyota
• Hyundai-Kia

Meskipun prosedurnya bervariasi, tujuannya tetap sama: untuk menyediakan material interior yang tahan lama dan stabil secara estetika selama masa pakai kendaraan.

Standar Ford DVM-0019 penting karena membantu memastikan bahwa material interior otomotif dapat menahan goresan dan kerusakan permukaan yang terjadi selama penggunaan kendaraan normal. Interior kendaraan modern mengandung banyak permukaan plastik, berlapis, dan dekoratif yang sering disentuh dan terpapar benda-benda abrasif. Tanpa ketahanan goresan yang memadai, permukaan ini dapat dengan cepat menunjukkan tanda-tanda keausan, yang berdampak negatif pada penampilan dan kepuasan pelanggan. Standar ini dianggap perlu karena alasan berikut:

• Mempertahankan penampilan interior: Pemilik mobil mengharapkan panel instrumen, panel pintu, konsol tengah, dan bagian trim terlihat seperti baru selama bertahun-tahun. Goresan dan bekas lecet dapat membuat kendaraan terlihat lebih tua dan kurang berharga. Standar ini membantu mengidentifikasi material yang dapat menahan kerusakan yang terlihat sambil mempertahankan kualitas estetiknya.
• Meningkatkan kepuasan pelanggan: Penampilan interior adalah salah satu hal pertama yang diperhatikan pelanggan. Bahkan jika kendaraan berkinerja baik secara mekanis, goresan berlebihan pada permukaan interior dapat menciptakan persepsi kualitas rendah. Pengujian material sesuai standar ini membantu memastikan pelanggan merasakan interior yang tahan lama dan berkualitas tinggi sepanjang masa pakai kendaraan.
• Standar ini mensimulasikan kondisi kehidupan nyata: Standar ini mengevaluasi bagaimana material bereaksi terhadap kontak sehari-hari dengan kuku, kunci, cincin dan perhiasan, jam tangan, gesper ikat pinggang, tas dan koper, kursi anak, dan perangkat elektronik. Interaksi ini terjadi ribuan kali selama masa pakai kendaraan, sehingga ketahanan terhadap goresan menjadi persyaratan daya tahan yang sangat penting.
• Memvalidasi lapisan dekoratif dan lapisan sentuhan lembut: Banyak interior modern menggunakan permukaan yang dicat, lapisan sentuhan lembut, lapisan efek metalik, lapisan hitam piano, dan film dekoratif. Lapisan-lapisan ini bisa menarik tetapi rentan terhadap goresan. Standar ini memverifikasi bahwa lapisan-lapisan tersebut tetap kuat dan secara visual dapat diterima setelah terkena abrasi mekanis.
• Standar ini mendukung pemilihan material dan persetujuan pemasok: Ford menggunakan standar ini untuk membandingkan material yang potensial dan menyetujui pemasok. Material yang tidak memenuhi persyaratan ketahanan gores mungkin tidak cocok untuk kendaraan yang diproduksi secara massal. Hal ini membantu Ford memilih material yang memenuhi harapan daya tahan jangka panjangnya.

Singkatnya, standar Ford DVM-0019 adalah standar ketahanan otomotif eksklusif yang mengevaluasi ketahanan goresan material interior dan pelapis jok. Dengan mensimulasikan kerusakan mekanis di dunia nyata dan menilai tampilan permukaan yang dihasilkan, standar ini membantu Ford memastikan bahwa interior kendaraannya mempertahankan kualitas, estetika, dan daya tarik pelanggan selama bertahun-tahun yang akan datang. Persetujuan material memainkan peran penting dalam kualifikasi pemasok dan verifikasi ketahanan kendaraan jangka panjang.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan tim yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar Ford DVM-0019.