Kendaraan Jalan ISO 11452 - Metode Uji Komponen untuk Gangguan Listrik dari Energi Elektromagnetik Radiasi Pita Sempit

Seri standar ISO 11452 yang dikembangkan oleh Organisasi Standar Internasional (ISO) mendefinisikan metode pengujian komponen untuk gangguan listrik yang disebabkan oleh energi elektromagnetik terpancar pita sempit di kendaraan jalan.

Pada dasarnya, standar ISO 11452 terdiri dari standar berikut dengan judul utama "Kendaraan jalan - Metode pengujian komponen untuk gangguan listrik yang disebabkan oleh energi elektromagnetik terpancar pita sempit":

• ISO 11452-1 Bagian 1: Prinsip dan terminologi umum
• ISO 11452-2 Bagian 2: Selungkup terlindung dengan liner penyerap
• ISO 11452-3 Bagian 3: Sel mode elektromagnetik transversal (TEM)
• ISO 11452-4 Bagian 4: Metode eksitasi perangkat keras
• Garis strip ISO 11452-5
• ISO 11452-6 Bagian 6: Antena pelat paralel
• ISO 11452-7 Bagian 7: Injeksi daya frekuensi radio langsung (RF)
• ISO 11452-8 Bagian 8: Kekebalan terhadap medan magnet
• ISO 11452-9: Bagian 9: Pemancar portabel
• ISO 11452-10 Bagian 10: Kekebalan terhadap gangguan yang dilakukan dalam rentang frekuensi audio yang diperluas
• ISO 11452-11 Bagian 11: Ruang gema

Standar ISO 11452-1 menetapkan kondisi umum, mendefinisikan istilah, memberikan pedoman praktis, dan memberikan prinsip dasar pengujian komponen yang digunakan di bagian lain dari standar ini untuk menentukan kekebalan komponen elektronik mobil penumpang dan kendaraan komersial terhadap gangguan listrik dari jalur sempit. energi elektromagnetik terpancar independen dari sistem propulsi kendaraan.

Standar ISO 11452-2 menyediakan metode pengujian selungkup berpelindung dengan lapisan penyerap untuk menguji kekebalan (sumber radiasi non-kendaraan) komponen elektronik untuk mobil penumpang dan kendaraan komersial yang tidak bergantung pada sistem propulsi. Perangkat yang diuji, bersama dengan harnes kabel, dengan perangkat periferal di dalam atau di luar selungkup, tunduk pada gangguan elektromagnetik yang dihasilkan di dalam selungkup berpelindung dengan liner penyerap. Standar ini hanya berlaku untuk gangguan yang disebabkan oleh medan elektromagnetik pita sempit terus menerus.

Standar ISO 11452-3 menetapkan tes sel elektromagnetik melintang untuk menentukan kekebalan komponen elektronik mobil penumpang dan kendaraan komersial, terlepas dari sistem propulsi kendaraan, misalnya mesin pengapian percikan, mesin diesel atau motor listrik, terhadap gangguan listrik yang disebabkan oleh pita sempit yang diradiasikan energi elektromagnetik. Gangguan elektromagnetik yang dipertimbangkan terbatas pada medan elektromagnetik pita sempit yang kontinu.

Standar ISO 11452-4 mendefinisikan metode dan prosedur pengujian eksitasi perangkat keras untuk menentukan kekebalan komponen elektronik mobil penumpang dan kendaraan komersial, terlepas dari sistem propulsi. Metode pengujian injeksi arus curah didasarkan pada injeksi arus ke dalam harness menggunakan probe arus sebagai transformator, di mana harness membentuk belitan sekunder.

Dalam standar ISO 11452-5, metode pengujian jalur jalur didefinisikan untuk menentukan kekebalan komponen elektronik kendaraan terhadap gangguan listrik yang disebabkan oleh energi elektromagnetik pita sempit. Karena kinerja pengujian ini bergantung pada harnes peralatan yang terkena area gangguan, penerapan standar ini terbatas pada harnes peralatan dengan diameter maksimum sepertiga atau kurang dari tinggi jalur jalur.

Dalam standar ISO 11452-6, metode pengujian antena pelat paralel didefinisikan.

Standar ISO 11452-7 menjelaskan uji injeksi daya RF langsung untuk menentukan kekebalan komponen elektronik kendaraan terhadap gangguan listrik dari energi elektromagnetik pita sempit. Metode pengujian, yang melibatkan penyediaan eksitasi mode diferensial ke perangkat yang diuji, berlaku untuk semua kabel perangkat yang diuji kecuali ground RF.

Standar ISO 11452-8 mendefinisikan metode pengujian untuk kekebalan elektromagnetik komponen elektronik kendaraan terhadap medan magnet. Sumber-sumber tersebut adalah medan magnet internal (sumber di dalam kendaraan) dan medan magnet luar (sumber di luar kendaraan). Untuk melakukan pengujian ini, perangkat yang diuji terkena medan gangguan magnet.

Standar ISO 11452-9 menjelaskan metode dan prosedur pengujian untuk menentukan kekebalan elektromagnetik komponen elektronik kendaraan terhadap pemancar portabel. Perangkat yang diuji, bersama dengan harnes kabel, dengan perangkat periferal di dalam atau di luar selungkup, tunduk pada gangguan elektromagnetik yang dihasilkan oleh pemancar portabel dalam selungkup berpelindung berlapis penyerap.

Standar ISO 11452-10 mendefinisikan metode dan prosedur uji tegangan yang dilakukan untuk menentukan kekebalan komponen elektronik kendaraan. Metode pengujian ini diterapkan pada setiap perangkat di terminal yang diuji dan ke semua terminal daya dan keluaran serta terminal analog frekuensi rendah. Ini sangat berguna dalam evaluasi perangkat yang diuji dengan fungsi pencitraan akustik atau terlihat. Gangguan yang tercakup dalam standar ini terbatas pada bentuk gelombang tegangan listrik pita sempit terus menerus.

Standar ISO 11452-11 menjelaskan metode ruang gema untuk menguji kekebalan komponen elektronik dalam kendaraan (terhadap sumber radiasi eksternal). Perangkat yang diuji, beserta rangkaian kabelnya, dipaparkan pada gangguan elektromagnetik yang dihasilkan di dalam ruang gema, baik di dalam maupun di luar ruang tersebut, bersama dengan perangkat di sekitarnya. Metode ini berlaku untuk gangguan yang disebabkan oleh medan elektromagnetik pita sempit kontinu.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan organisasi kami untuk bisnis di berbagai sektor, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, dalam lingkup standar ISO 11452, layanan pengujian komponen untuk gangguan listrik yang disebabkan oleh pita sempit energi elektromagnetik terpancar di kendaraan jalan juga disediakan.