Pelat Ekspansi PP Bertulang Hyundai Kia MS383-04 GF
Standar “Pelat ekspansi PP bertulang GF Hyundai Kia MS383-04” yang dikembangkan oleh Hyundai-Kia Motors Company, perusahaan manufaktur kendaraan bermotor tertua di Korea, menjelaskan persyaratan kualitas pelat ekspansi polipropilena (PP) yang diperkuat serat kaca (GF). Pelat ini digunakan sebagaimana diklasifikasikan dalam tabel berjudul “Jenis material” yang diberikan dalam standar atau sebagaimana ditentukan dalam gambar. Bahan ini dapat digunakan dengan film atau kain atau bahan tambahan lainnya untuk mencegah lengketnya dan terpaparnya serat kaca (GF).

Klasifikasinya dibuat sebagai berikut:
- Tipe A: 920 plus/minus 50 g/m2 (tlantai depan
- Tipe B1: 1.650 plus/minus 50 g/m2 (tanah tertutup)
- Tipe B2: 1.300 plus/minus 100 g/m2 (tanah tertutup)
- Tipe B3: 1.200 plus/minus 60 g/m2 (tanah tertutup)
Metode pembuatan komponen harus mematuhi standar “Penandaan material MS201-01 untuk komponen otomotif”.
Dalam hal persyaratan umum, komponen yang menggunakan material ini harus mematuhi semua persyaratan spesifikasi kinerja perakitan yang relevan. Komposisi kimia dan kondisi pemrosesan tidak boleh diubah secara tidak tepat, yang dapat memengaruhi kualitas komponen. Sebelum mengubah komposisi kimia material, konsultasi dengan departemen material dan pengendalian kualitas harus dilakukan. Bagian akhir yang terbuat dari bahan ini harus bebas dari cacat, kilau dan hasil akhir tidak teratur, bekas terbakar, lengkungan, retak, warna tidak teratur, tanda aliran atau cacat lainnya.
Bahan ini harus diuji dengan metode yang ditentukan dalam standar ini dan harus mematuhi persyaratan yang ditentukan dalam tabel berjudul “Persyaratan terperinci” dalam standar. Sampel diproduksi melalui proses yang sama dengan komponen.
Persyaratan rinci dalam standar ini dijelaskan sebagai berikut:
- papan
- Kekuatan lentur
- Modulus lentur
- Perubahan dimensi
- Bagian / perakitan
- Kekuatan tarik
- Kekuatan lentur
- Modulus lentur
- Perubahan dimensi
- Tahan terhadap pengelupasan
- Ketahanan terhadap siklus panas
- Peringkat ketahanan pudar
- gerimis
- bau
- Properti yang mudah terbakar
- Hambatan udara
- Logam berat dan zat berbahaya
Dalam evaluasi Tipe A, lembaran ditentukan oleh kondisi pra-cetak dan produsen material baru serta spesifikasi baru (misalnya perubahan berat) dievaluasi. Saat mengevaluasi papan, ketebalannya diambil sebesar 3 mm. Untuk produk produksi massal saat ini, potongan uji dikumpulkan dan dievaluasi dari bagian/perakitan setelah dicetak. Ketebalan adalah nilai terukur dari lembaran dalam bagian/rakitan. Dalam evaluasi Tipe B1 dan Tipe B2, kekuatan tarik diukur pada ketebalan 2 mm dan elemen lainnya diukur berdasarkan 5 mm. Tipe B3 semua produk dievaluasi berdasarkan ketebalan 2 mm. Bila diperlukan, tujuan pengujian dan persyaratan penilaian dipilih setelah berkonsultasi dengan tim terkait.
Saat menyambungkan material dasbor ke kain, kulit, busa, bantalan, dan komponen/rakitan serupa, semua fitur pada setiap kendaraan dievaluasi. Misalnya, jika kain rajutan dan suede digunakan untuk mobil tertentu, pengujian harus dievaluasi secara terpisah.
Dalam standar ini, metode pengujian dijelaskan sebagai berikut:
- Kondisi umum: Kondisi standar laboratorium adalah suhu 23 derajat plus/minus 2 derajat dan kelembaban relatif 50 persen plus/minus 5 persen. Semua pengujian harus dilakukan pada sampel setidaknya 48 jam setelah pencetakan dan segera setelah periode pengkondisian setidaknya 24 jam dalam kondisi standar yang ditentukan.
- Ketebalan: Lima sampel 100 × 100 mm disiapkan dari papan. Setidaknya 5 sampel uji harus digunakan dan nilai uji rata-rata harus dilaporkan.
- Berat: Tiga sampel 300 × 300 mm disiapkan dari papan dan ditimbang. Setidaknya 5 sampel uji harus digunakan dan nilai uji rata-rata harus dilaporkan.
- Kekuatan tarik: Harus mematuhi standar “Metode uji standar ASTM D638-08 untuk sifat tarik plastik”. Setidaknya 5 sampel uji harus digunakan dan nilai uji rata-rata harus dilaporkan.
- Kekuatan lentur dan modulus lentur: “A Harus mematuhi standar STM D790-17 “Metode uji standar untuk sifat lentur plastik yang tidak diperkuat dan diperkuat serta bahan isolasi listrik”. Setidaknya 5 spesimen uji harus digunakan dan nilai uji rata-rata harus dilaporkan. Ukuran spesimen 50 × 150 mm, panjang bentang: 100 mm, kecepatan uji: 5 mm/menit. Pada tipe A, beban diaplikasikan pada permukaan kulit, sedangkan pada tipe B, beban diaplikasikan dari permukaan tubuh ke arah permukaan jalan. Kekuatan lentur dan modulus lentur dihitung dengan rumus yang diberikan dalam standar.
- Perubahan dimensi: Tiga sampel 300 × 300 mm disiapkan secara acak dari papan. Garis referensi persegi berukuran 50 × 200 mm digambar sejauh 200 mm dari tepi relevan dan sejajar dengan tepi tersebut. Jarak antara dua garis sejajar yang ditarik di tiga titik diukur dan rata-ratanya dicatat sebagai jarak semula. Perubahan dimensi dihitung dengan rumus yang diberikan dalam standar dan hasilnya dinyatakan sebagai nilai absolut.
- Kekuatan kupas: Dari produk jadi (bagian / rakitan), sampel berukuran 200 × 25 mm diambil masing-masing dalam arah memanjang dan melintang. Diuji pada kecepatan 50 mm/menit pada arah berlawanan dan kekuatan kupasnya diketahui. Kemudian bahan kulit atau bantalan dikupas paksa sejauh 70 mm dan dipasang pada penguji tarik, dan kekuatan pengelupasan diukur pada kecepatan 50 mm/menit. Kekuatan pengelupasan adalah median bagian dengan distribusi beban seragam, tidak termasuk bagian pengelupasan awal yang dimaksudkan sebesar 20 mm. Saat mengukur kekuatan kupas, panjang kupasan harus 100 mm. Jarak genggaman 70 mm. Setidaknya 5 sampel uji digunakan dan nilai uji rata-rata dilaporkan. Kekuatan kupasan dihitung menggunakan rumus yang diberikan dalam standar.
- Ketahanan terhadap siklus panas: Rakitan (komposit fiberglass, bantalan, dan kulit) ditempatkan dalam kondisi layanan yang sama dengan kendaraan dan menjalankan tiga siklus panas. Periksa adanya sensasi, lepuh, kulit, deformasi, perubahan warna berlebihan pada penampilan, serta kelonggaran atau getaran pada titik sambungan (sekrup, pengikat, lem panas meleleh, kabel, busa, bantalan, dan klip). Setidaknya 3 sampel uji harus digunakan dan nilai uji kasus terburuk harus dilaporkan. Siklus termal terdiri dari langkah-langkah yang dijelaskan dalam standar.
- Tahan pudar: Harus mematuhi standar “MS 210-05 Bagian plastik cetakan - Internal”. Pengujian kemudian dilakukan berdasarkan kondisi yang dijelaskan dalam standar. Setidaknya 3 sampel uji harus digunakan dan nilai uji kasus terburuk harus dilaporkan.
- Pengasapan: Harus mematuhi standar “Metode uji Standar MS 300-54 - Pengasapan”.
- Bau: Harus mematuhi standar “Metode uji bau MS 300-34 untuk bahan interior”.
- Mudah terbakar: Harus mematuhi standar “Metode uji standar MS 300-08 - Ketahanan mudah terbakar untuk bahan interior”.
- Tahanan udara: Harus mematuhi standar “Metode uji Standar MS 300-31 - Kulit, A/Kulit dan linen”.
Ketika bahan dipasok ke produk pertama dan praktis, laporan pengujian diserahkan ke tim terkait. Bila material, kondisi pemrosesan, dan pemasok diubah, laporan pengujian juga harus diserahkan.
Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, terdapat juga layanan pengujian dalam lingkup standar “pelat ekspansi PP bertulang Hyundai Kia MS383-04 GF”.