Ketahanan terhadap Goresan dan Abrasi Ford FLTM BO 162-01

Standar “Ford FLTM BO 162-01 Ketahanan Gores dan Abrasi”, yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (Ford), menjelaskan metode pengujian yang digunakan untuk mengevaluasi ketahanan gores, ketahanan abrasi, dan perilaku pemutihan permukaan plastik dan berlapis yang digunakan dalam aplikasi otomotif. Standar ini diterapkan secara luas pada komponen interior dan eksterior kendaraan di mana penampilan permukaan dan daya tahan merupakan persyaratan penting.

Tujuan utama standar Ford FLTM BO 162-01 adalah untuk menentukan seberapa baik suatu material menahan hal-hal berikut:

• Goresan permukaan yang disebabkan oleh kontak dengan benda keras.
• Keausan (kerusakan permukaan kecil yang mengubah kilau atau penampilan)
• Memutihkan atau meregangnya kulit yang terlihat setelah digaruk.
• Kerusakan kosmetik akibat penggunaan dan perawatan kendaraan normal.

Metode ini dapat diterapkan pada plastik, plastik yang dicat, bahan trim dekoratif, dan permukaan otomotif lainnya.

Ford mengembangkan metode pengujian ini untuk memastikan bahwa permukaan kendaraan yang terlihat tetap mempertahankan penampilannya sepanjang masa pakai kendaraan. Standar ini umumnya digunakan di bidang-bidang berikut:

• panel instrumen
• Panel trim pintu
• Konsol tengah
• Penutup tiang
• Komponen interior dekoratif
• Bagian plastik yang dicat
• Bagian pelapis plastik eksternal

Prosedur ini memungkinkan tim teknik Ford untuk menentukan kriteria penerimaan berdasarkan tujuan penggunaan komponen dan visibilitas pelanggan.

Pada prinsipnya, metode pengujian ini melibatkan penerapan prosedur goresan atau kerusakan terkontrol pada permukaan sampel di bawah kondisi standar. Setelah pengujian, evaluator memeriksa permukaan dari perspektif berikut:

• Kedalaman dan visibilitas goresan
• Pemutihan permukaan
• Perubahan kecerahan
• Kerusakan permukaan permanen
• Penurunan penampilan secara umum

Hasilnya dibandingkan dengan persyaratan kinerja Ford yang telah ditetapkan sebelumnya untuk program kendaraan tertentu.

Material umumnya dievaluasi berdasarkan kriteria berikut:

• Tingkat visibilitas goresan: Penilaian visual.
• Efek pemutihan: Tingkat perubahan warna.
• Pemeliharaan kilap permukaan: Penilaian visual atau instrumental.
• Ketahanan terhadap goresan: Penampilan permukaan setelah tergores.
• Kelayakan: Lulus/gagal sesuai spesifikasi Ford.

Batas toleransi dapat bervariasi tergantung pada lokasi komponen dan paparan pelanggan.

Standar ini umumnya digunakan di bidang-bidang berikut:

• Plastik interior otomotif
• Olefin termoplastik (TPO)
• Plastik ABS
• Campuran polikarbonat
• Permukaan polimer yang dicat
• Film dan lapisan dekoratif
• Lapisan sentuhan lembut
• Bahan pelapis interior bertekstur

Standar Ford FLTM BO 162-01 sering digunakan bersamaan dengan standar ketahanan Ford lainnya, seperti yang tercantum di bawah ini:

• Seri Ford FLTM BO 115: Ketahanan terhadap cuaca
• Seri Ford FLTM BO 116: Ketahanan terhadap lingkungan.
• Ford FLTM BO 151-01: Ketahanan terhadap benturan pada suhu rendah.
• Ford FLTM BO 160-04: Tahan terhadap pembersihan bertekanan tinggi.

Secara keseluruhan, pengujian ini menegaskan bahwa material otomotif mempertahankan daya tahan dan penampilannya dalam jangka panjang.

Metode pengujian yang dijelaskan dalam standar Ford FLTM BO 162-01 membantu produsen dalam bidang-bidang berikut:

• Meningkatkan persepsi kualitas kendaraan
• Untuk mengurangi klaim garansi.
• Untuk memverifikasi material dan pelapis baru.
• Membandingkan bahan dari berbagai pemasok secara konsisten.
• Untuk memastikan daya tahan dalam kondisi penggunaan di dunia nyata.
• Untuk menjaga tampilan interior dan eksterior agar tetap terlihat bagus seiring waktu.

Menurut standar Ford FLTM BO 162-01, material yang berkinerja baik cenderung lebih tahan terhadap keausan yang terlihat akibat kuku, kunci, pembersihan, koper, dan interaksi pelanggan sehari-hari.

Standar Ford FLTM BO 162-01 penting karena membantu menjaga penampilan dan fungsionalitas permukaan interior dan eksterior mobil sepanjang masa pakainya. Kendaraan modern mengandung banyak komponen plastik dan berlapis yang sering disentuh, dibersihkan, dan mengalami keausan. Bahkan goresan kecil atau kerusakan permukaan dapat secara signifikan memengaruhi persepsi pelanggan terhadap kualitas kendaraan. Standar ini dianggap perlu karena alasan berikut:

• Menjaga penampilan kendaraan: Banyak komponen kendaraan yang sangat terlihat oleh penumpang dan konsumen. Panel instrumen, konsol tengah, panel pintu, trim dekoratif, dan cetakan plastik eksterior harus tetap menarik meskipun digunakan setiap hari. Standar ini membantu produsen menjaga penampilan kendaraan dari waktu ke waktu dengan mengevaluasi apakah permukaan-permukaan ini tahan terhadap goresan dan abrasi.
• Meningkatkan kepuasan pelanggan: Pelanggan biasanya menilai kualitas kendaraan berdasarkan kondisi permukaan yang terlihat. Goresan, noda putih, dan hilangnya kilau dapat membuat kendaraan baru terlihat lebih cepat usang. Kepatuhan terhadap standar ini membantu memastikan bahwa material memberikan hal-hal berikut:
  • Tampilan visualnya tetap menarik lebih lama.
  • Produk ini tahan terhadap kerusakan dalam penggunaan normal.
  • Mereka memiliki penampilan yang lebih unggul.
  • Mereka memenuhi harapan pelanggan dalam hal daya tahan.
• Mendukung pemilihan material: Pemasok otomotif terus mengembangkan plastik, pelapis, dan permukaan dekoratif baru. Standar ini menyediakan metode terstandarisasi untuk membandingkan material secara objektif.
• Standar ini mensimulasikan penggunaan di dunia nyata: permukaan kendaraan menghadapi berbagai potensi sumber kerusakan, termasuk kuku, kunci, cincin dan perhiasan, barang yang diangkut, alat dan kain pembersih, serta kontak harian dengan penumpang. Dengan mengevaluasi bagaimana material bereaksi terhadap kondisi ini, standar ini memberikan keyakinan bahwa material tersebut akan berfungsi dengan baik dalam penggunaan sebenarnya.
• Memastikan kualitas yang konsisten di antara pemasok: Produsen otomotif mendapatkan komponen dari berbagai pemasok di seluruh dunia. Uji ketahanan gores yang terstandarisasi memastikan semua pemasok memenuhi persyaratan kinerja yang sama.
• Hal ini mendukung tren desain interior premium: Kendaraan modern semakin banyak menggunakan material berikut:
  • Lapisan akhir hitam piano
  • Lapisan dengan tampilan metalik
  • Permukaan yang lembut saat disentuh
  • Lapisan dekoratif mengkilap tinggi

Lapisan ini sangat rentan terhadap goresan dan abrasi. Standar ini membantu memverifikasi bahwa material premium tersebut tetap cukup tahan lama untuk penggunaan otomotif.

Singkatnya, standar Ford FLTM BO 162-01 adalah uji ketahanan permukaan otomotif khusus yang mengevaluasi ketahanan material terhadap kerusakan goresan, abrasi, dan pemutihan. Standar ini memainkan peran penting dalam kualifikasi komponen otomotif berbahan plastik dan berlapis, serta membantu Ford memastikan bahwa permukaan kendaraan mempertahankan penampilan dan daya tariknya bagi pelanggan sepanjang masa pakai kendaraan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar Ford FLTM BO 162-01.