GMW 3041 Persyaratan Kinerja untuk Ikatan dan Penyegelan Kaca Otomotif Tetap

Dalam standar “Persyaratan Kinerja GMW 3041 untuk merekatkan dan menyegel kaca otomotif tetap” yang dikembangkan oleh General Motors, material tersebut didefinisikan sebagai berikut:

• Umumnya merupakan senyawa perekat poliuretan hitam satu komponen yang diaplikasikan pada suhu panas atau dingin, yang dapat menyembuhkan kelembapan.
• Sistem pengawetan kimia dua komponen

Perekat ini digunakan bersama dengan primer sisi kaca dan bodi serta substrat yang kompatibel untuk merekatkan kaca otomotif ke bukaan bodi. Bergantung pada kompatibilitasnya, dapat digunakan dengan atau tanpa primer untuk merekatkan pada sistem cat, plastik, atau logam tertentu.

Aplikasi untuk bahan yang disetujui standar ini meliputi pengikatan dan penyegelan kaca otomotif tetap. Umumnya berupa kaca depan, jendela belakang, tutup bagasi tetap, kaca samping, dan kaca enkapsulasi. Bahan yang disetujui berdasarkan persyaratan ini umumnya dirancang untuk merekatkan kaca otomotif yang disebutkan di atas ke bukaan bodi yang dicat. Kompatibilitas dengan substrat lain tidak terbatas pada, tetapi dapat mencakup, reaksi pencetakan injeksi, polivinil klorida (PVC), senyawa cetakan lembaran atau elastomer termoplastik.

Dalam standar ini, persyaratan material ditentukan sebagai berikut:

• Untuk persyaratan pada sampel uji, berlaku standar “GMW 3221 Standar pengkondisian bahan organik”.
• Semua sampel harus dikondisikan sesuai Kode A standar GMW 3221 sebelum setiap uji persyaratan.
• Sifat-sifat bahan senyawa perekat sealant harus disediakan pada saat persetujuan bahan dan didokumentasikan dalam spesifikasi bahan tertentu saat diterbitkan.
• Viskositas diuji pada suhu 22 derajat plus/minus 3 derajat dan kelembaban relatif 50 persen plus/minus 5 persen.
• Bau diuji menurut standar GMW 3205 dengan manik berukuran 1 cm × 1 cm, panjang 25 cm, dan berisi sekitar 25 mL yang diawetkan. Tingkat bau minimal harus enam.
• Pemeriksaan visual dilakukan untuk warna.
• Untuk penentuan senyawa organik yang mudah menguap (VOC), Metode Uji 24, Prosedur B Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) atau standar VDA 278 digunakan.
• Berat jenis ditentukan berdasarkan standar ASTM D1475-13.
• Kandungan padatan dihitung berdasarkan data VOC dari Metode Uji EPA 24.
• Sifat material senyawa perekat sealant diberikan selama persetujuan material dan didokumentasikan dalam standar material tertentu.
• Standar ISO 868 dipatuhi dalam uji kekerasan Shore. Semua hasil pembacaan harus berada dalam toleransi yang ditentukan saat diuji pada satu bohlam dalam masing-masing kondisi berikut:
  • Dikeringkan selama 22 jam pada suhu 3 derajat plus/minus 50 derajat dan kelembaban relatif 168 persen RH.
  • Setelah 22 jam pengeringan pada suhu 3 derajat plus/minus 50 derajat dan kelembapan relatif 168 persen RH, diuji pada suhu minus 30 derajat plus/minus 3 derajat selama 4 jam. Peningkatan nilai suhu ruangan maksimum 168 poin diperbolehkan dalam waktu 15 jam.
  • Setelah 22 jam pengeringan pada suhu 3 derajat plus/minus 50 derajat dan kelembapan relatif 168 persen RH, disimpan pada suhu 70 derajat plus/minus 3 derajat selama 336 jam dan diuji pada suhu 22 derajat plus/minus 2 derajat. Peningkatan nilai suhu ruangan maksimum 168 poin diperbolehkan dalam waktu 15 jam.
• Modul harus mematuhi standar GMW 15329.
• Perpanjangan harus sesuai dengan Metode A standar ASTM D412-16.
• Uji tarik untuk sambungan kaca tetap harus mematuhi standar GMW 15736.
• Modulus Young harus sesuai dengan standar ASTM D638-14.

Dalam standar ini, proses produksi dijelaskan sebagai berikut:

• Kemampuan proses material: Material yang disetujui untuk standar ini harus mampu didistribusikan dan diproses oleh peralatan produksi standar. Untuk menunjukkan kemampuan, studi proses manufaktur harus diselesaikan.
• Penumpukan film lapisan atas minimum: Saat merekatkan ke lapisan atas, diperlukan penumpukan film lapisan bening minimal 20 µm di semua permukaan ikatan tanpa pemisahan perekat di antara lapisan cat.
• Persyaratan untuk pengiriman perekat ikatan kaca ke fasilitas perakitan: Kecuali ditentukan lain oleh kelompok teknik General Motors yang bertanggung jawab, semua persyaratan standar GMW 17350 harus dipenuhi untuk pengiriman perekat ikatan kaca ke fasilitas perakitan General Motors.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, ada juga layanan pengujian sesuai dengan standar “Persyaratan Kinerja GMW 3041 untuk pengikatan dan penyegelan kaca otomotif tetap”.