Metode Uji Renault Nissan RNES-B-00070 untuk Pengasapan Bahan Trim Interior dan Bagian Kompartemen Penumpang pada Mobil

Metode Uji Renault Nissan RNES-B-00070 untuk Pengasapan Bahan Trim Interior dan Bagian Kompartemen Penumpang pada Mobil

Standar “Metode pengujian Renault Nissan RNES-B-00070 untuk pengabutan bahan trim interior dan bagian kompartemen penumpang pada mobil”, yang dikembangkan bersama oleh perusahaan mobil Prancis Renault dan perusahaan mobil Nissan, menjelaskan metode pengujian untuk jenis bahan berikut :

Metode Uji Renault Nissan RNES-B-00070 untuk Pengasapan Bahan Trim Interior dan Bagian Kompartemen Penumpang pada Mobil

  • Semua bahan finishing interior (tekstil, kulit, kain berlapis plastik dan sejenisnya)
  • Bagian kompartemen penumpang (isolasi suara, busa kursi, bagian panel instrumen, cetakan seperti rak bagasi belakang atau panel pintu, dll.)

Untuk tujuan standar ini,

  • Kondensasi mengacu pada kondensasi produk mudah menguap yang dikeluarkan oleh material kompartemen penumpang pada jendela.
  • Indeks kabut, “F” adalah nilai yang menyatakan kehilangan refleksi dalam persentase. Hal ini sesuai dengan reflektansi 60 derajat pelat kaca yang diukur sebelum dan sesudah pengujian.
  • Gravimetri “G” mengacu pada pengukuran massa fragmen G yang dapat terkondensasi yang dikumpulkan pada aluminium foil setelah pengujian.

Metode pengujian yang dijelaskan dalam standar ini meliputi:

  • Metode reflektometri: Tujuan dari metode ini adalah untuk mengetahui pengaruh produk volatil yang dikeluarkan oleh bahan yang digunakan di kabin penumpang kendaraan pada permukaan kaca. Metode pengujian ini dilakukan dengan menambahkan sampel bahan ke dalam wadah yang suhunya dikontrol untuk mengukur penampakan dan kerusakan produk mudah menguap yang rentan terhadap pengendapan pada pelat kaca yang didinginkan. Endapan diukur dengan reflektometer dan disebut visual. Durasi pengujian adalah 3 jam pada suhu yang ditentukan sesuai dengan karakteristik bagian.
  • metode gravimetri: Tujuan dari metode ini adalah untuk mendeteksi massa produk volatil yang dikeluarkan dari bahan yang digunakan pada permukaan kaca di kompartemen penumpang kendaraan. Pengujian ini dilakukan dengan menambahkan sampel bahan ke dalam wadah yang suhunya dikontrol untuk mengukur jumlah produk mudah menguap yang rentan terhadap pengendapan pada aluminium foil yang dilapisi dengan pelat kaca dingin. Akumulasi meditasi dibebani dengan aluminium foil. Durasi pengujian adalah 16 jam pada suhu yang ditentukan sesuai dengan karakteristik bagian tersebut.

Pengujian pertama yang diterapkan adalah metode reflektometri untuk mengkarakterisasi dampak pelanggan. Apabila terdapat keraguan terhadap hasil pengujian (sifat endapan), dilakukan evaluasi tandingan dengan menggunakan metode reflektometri dan/atau metode gravimetri untuk mengukur endapan.

Perangkat dan reagen yang digunakan saat melakukan pengujian meliputi:

  • Bak pengkondisi: Bak mandi ini terdiri dari penerima termostatik yang dapat menampung 6 gelas kimia. Termostat mengatur suhu bak mandi sehingga pengujian dilakukan hingga 130 derajat. Ada perangkat pengaman untuk mencegah panas berlebih. Pemanasan berdasarkan aliran dan volume cairan penukar panas harus sedemikian rupa sehingga suhu bak secara keseluruhan tidak berbeda dari suhu pengujian sebesar 0,5 derajat.
  • Sistem pendingin terdiri dari pelat pendingin berongga yang terbuat dari logam anti korosi (misalnya aluminium) dan mencakup dua sambungan air pendingin yang ditempatkan sedemikian rupa sehingga air pendingin mengalir melalui pelat.
  • Gelas kimia merupakan peralatan yang alasnya rata dan terbuat dari kaca dengan berat minimal 120 g, tahan terhadap suhu tinggi (lebih dari 450 derajat).
  • Reflektometer digunakan untuk mengukur reflektansi 60 derajat. Reflektometer perlu dikalibrasi setahun sekali.
  • Diameter cakram aluminium foil adalah 103 mm dan ketebalan 0,03 mm.
  • Pengering memiliki diameter kurang lebih 300 mm dengan penyerap kelembaban.
  • Bingkai uji adalah bingkai persegi logam dengan dasar hitam matte. Rangka ini, yang ketebalannya sedikit lebih besar dari pelat, mencegah reflektometer bersentuhan dengan serpihan pada pelat selama pengujian.
  • Ruangan ber-AC tersebut memiliki suhu 23 derajat plus/minus 2 derajat dan kelembaban relatif 50 persen plus/minus 5 persen.
  • Oven berventilasi memiliki suhu 120 derajat plus/minus 2 derajat.
  • Timbangan yang digunakan untuk menimbang produk standar, mempunyai ketelitian hingga 0,0001 g.
  • Hollow punch digunakan untuk memotong benda uji dengan diameter 80 mm.
  • Cairan penukar panas penangas termostatik bersifat termostabil dan sebaiknya larut dalam air untuk memudahkan pembersihan.
  • Aluminium foil harus benar-benar halus dan tidak ada kerutan.
  • Hanya deterjen alkali cair (diencerkan 20 persen) yang digunakan sebagai produk pencuci kaca laboratorium. Pembersihan gelas kimia dan cincin dapat dilakukan di mesin pencuci piring pada suhu 80 derajat dengan bubuk industri atau 0 ml deterjen alkali yang diencerkan pada 10 persen.
  • Di-isodecylphthalate (DIDP) adalah satu-satunya senyawa kimia yang disetujui bersamaan dengan metode pengujian ini.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, menawarkan "Metode pengujian Renault Nissan RNES-B-00070 untuk pengabutan bahan trim interior dan bagian kompartemen penumpang pada mobil" Ini juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar.

WhatsApp