Perilaku Pengabutan Bahan Interior Kendaraan VW PV 3015 - Penentuan Komponen yang Dapat Terkondensasi secara Gravimetri

Standar “VW PV 3015 Perilaku Kondensasi Material yang Digunakan di Interior Kendaraan - Penentuan Gravimetrik Komponen yang Dapat Mengalami Kondensasi”, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Volkswagen , menjelaskan metode gravimetrik untuk menentukan perilaku kondensasi material yang digunakan di interior kendaraan bermotor. Metode ini juga dapat digunakan untuk menentukan perilaku kondensasi bahan baku cair, pasta, bubuk, dan padat yang membentuk atau digunakan dalam produksi material tersebut.

Selama pengujian, sampel ditempatkan di dasar gelas kimia tanpa corong, dengan dimensi yang ditentukan (sesuai dengan DIN 75201). Gelas kimia disegel, dan selembar aluminium foil ditimbang hingga 0,01 mg terdekat. Selama pengujian, senyawa semi-volatil dalam sampel mengembun pada aluminium foil ini. Aluminium foil ini didinginkan secara terus-menerus dengan air pada suhu 21°C (21°F) plus atau minus 1°C (12°F). Gelas kimia yang telah disiapkan kemudian dibiarkan pada suhu 100°C (12°F) plus atau minus 0,5°C (16°F) selama 16 jam. Berat kondensasi fogging pada aluminium foil ditentukan dengan menimbang foil sebelum dan sesudah uji fogging. Mengukur bahan baku mungkin tidak memberikan informasi yang akurat tentang perilaku fogging dari bagian-bagian yang terbuat dari bahan-bahan ini.

Perangkat berikut harus digunakan dalam pengujian ini:

• Perangkat pengasapan dengan kontrol suhu cairan atau peralatan kontrol suhu kering sesuai dengan standar DIN 75201.
• Perangkat pendingin sesuai dengan DIN 75201. Jika peralatan pengontrol panas kering digunakan, berat pelat pendingin diperbolehkan kurang dari 1 kg.
• Gelas kimia, pelat kaca, cincin penyegel karet fluorokarbon dan cincin logam sesuai dengan DIN 75201.
• Cakram bundar dari aluminium foil setebal 0,03 mm, diameter 103 mm.
• Timbangan analitik dengan akurasi tampilan 0,01 mg.

Selain itu, peralatan bantu berikut digunakan:

• Mesin cuci peralatan gelas laboratorium untuk membersihkan gelas kimia dan aksesorisnya.
• Mesin cuci peralatan gelas laboratorium.
• Untuk membersihkan mesin cuci kaca laboratorium, gunakan deterjen pencuci piring (tanpa bilas).
• Pengering yang mengandung gel silika (gel oranye) sebagai pengering untuk menyiapkan sampel dan penuaan cakram foil aluminium.
• Sarung tangan polietilen atau nitril sekali pakai.
• Fluida pemindah panas untuk bak yang dikontrol secara termostatik (jika digunakan fogger yang berisi fluida kontrol suhu) harus stabil suhunya dan larut dalam air, sehingga lebih mudah dibersihkan (misalnya berbahan dasar polietilen glikol atau polipropilen glikol).

Saat menyiapkan sampel, sampel datar berbentuk lingkaran dengan diameter 80 mm plus atau minus 1 mm disiapkan dari bahan sampel jika memungkinkan. Ketebalan sampel tidak boleh melebihi 10 mm. Untuk bahan yang lebih tebal, bahan dikeruk dari bagian bawah hingga ketebalannya tidak lebih dari 10 mm. Bagian bawah adalah sisi terjauh dari permukaan yang terlihat. Gulungan produk, seperti tekstil, kulit buatan, kulit asli, atau kain non-woven, dipotong atau dilubangi menjadi bentuk lingkaran untuk mendapatkan sampel.

Untuk komponen cetakan berukuran besar (termasuk material komposit) dan rakitan berukuran besar, spesimen yang diperoleh sedatar mungkin dengan diameter 80 mm plus/minus 1 mm.

Dalam kasus komponen cetakan berukuran besar (termasuk material komposit) dan rakitan berukuran besar dengan geometri kompleks, komponen cetakan atau rakitan tersebut dibagi lagi sehingga diperoleh permukaan potongan sesedikit mungkin.

Sebaiknya, komponen cetakan yang lebih kecil yang terbuat dari satu material diuji tanpa memecahnya menjadi potongan-potongan yang lebih kecil. Berat total sampel yang digunakan adalah 10 g plus/minus 2 g. Berat awal tercantum dalam laporan pengujian.

Rakitan dan komponen kecil yang terbuat dari material komposit (misalnya, komponen cetakan injeksi dengan komponen keras dan lunak) diuji tanpa pembongkaran lebih lanjut. Jumlah komponen yang dibutuhkan untuk mencapai 10-20 bobot diuji. Bobot awal dan jumlah komponen dicantumkan dalam laporan pengujian.

Untuk bahan baku bubuk, pasta dan cairan, sampel yang digunakan beratnya masing-masing 10 g plus/minus 0,1 g.

Kecuali ditentukan lain selama analisis sampel, sampel dikeringkan terlebih dahulu dengan gel silika (gel oranye) dalam desikator selama 24 jam. Bahan-bahan yang tercantum dalam tabel berjudul "Waktu Pengeringan untuk Berbagai Bahan" harus dikeringkan terlebih dahulu dengan gel silika (gel oranye) dalam desikator selama waktu yang ditentukan.

Waktu pengeringan material adalah sebagai berikut:

• Busa, kulit imitasi, bahan pelapis: 1 hari
• Beludru: 2 hari
• Tekstil lainnya yang mengandung lebih dari 50 persen wol dan kulit: 7 hari
• Senyawa cetak serat kayu, kayu: Sampai beratnya tetap.

Sebelum memulai pengujian, semua gelas kimia, segel, pelat kaca, dan cincin logam dicuci dalam mesin pencuci gelas laboratorium dengan suhu minimal 80 derajat dengan deterjen pencuci piring yang sesuai, kemudian air deionisasi digunakan untuk membilas.

Untuk setiap uji pengasapan, studi toksisitas diisodesil ftalat (DIDP) dilakukan secara bersamaan. Jika proporsi komponen yang dapat terkondensasi berada di luar rentang plus atau minus 0,25 mg per gelas kimia dibandingkan dengan nilai kontrol setelah penuaan selama 16 jam plus atau minus 10 menit dan suhu penangas 100°C plus atau minus 0,5°C, kondisi pengujian perlu diperiksa.

Standar VW PV 3015 digunakan untuk mengevaluasi bagaimana bahan melepaskan zat volatil yang mengembun pada permukaan (terutama kaca atau komponen transparan) di interior kendaraan.

Standar ini dianggap penting karena alasan berikut:

• Kualitas dan keamanan udara interior: Agen anti-kabut dapat menimbulkan risiko keselamatan dengan menghalangi visibilitas di kaca depan atau dasbor. Senyawa organik volatil (VOC) yang dilepaskan oleh material interior dapat menyebabkan bau tak sedap dan bahkan masalah kesehatan bagi penghuni.
• Kualifikasi material: Material seperti plastik, perekat, tekstil, busa, dan kulit yang digunakan pada dasbor, panel pintu, atau jok harus memenuhi standar ini agar dapat disetujui penggunaannya. Pengujian memastikan bahwa gas yang dikeluarkan dari material ini berada dalam batas yang dapat diterima dalam kondisi suhu dan kelembapan.
• Kepatuhan produsen peralatan asli: Pemasok kendaraan Volkswagen Group wajib mematuhi standar ini. Kepatuhan terhadap standar ini sering kali menjadi bagian dari proses validasi produk dan persetujuan pemasok.

Pengujian standar VW PV 3015 biasanya mencakup hal-hal berikut:

• Memanaskan sampel material dalam lingkungan yang terkendali.
• Pengukuran kondensasi kabut pada pelat kaca yang didinginkan (secara gravimetri atau optik).
• Evaluasi jumlah kabut melalui pertambahan berat atau hilangnya transmisi cahaya.

Oleh karena itu, standar VW PV 3015 sangat penting untuk menjamin keselamatan, kualitas, dan kenyamanan interior kendaraan. Standar ini membantu produsen dan pemasok peralatan asli otomotif mengelola emisi material yang memengaruhi visibilitas, bau, dan kesehatan, sekaligus memenuhi persyaratan khusus merek.

Organisasi kami, yang telah melayani selama bertahun-tahun dan dengan cermat mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi, mempekerjakan tim profesional berpengalaman dan infrastruktur yang luas untuk melakukan pengujian, pengukuran, dan analisis di berbagai bidang untuk bisnis di semua sektor. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "VW PV 3015 Perilaku Pengembunan Material yang Digunakan dalam Interior Kendaraan - Penentuan Gravimetri Komponen yang Dapat Dikondensasi".