DBL 5307 Sifat Tahan Api - Komponen Trim Interior - Persyaratan dan Spesifikasi Pengujian

Dikembangkan oleh Daimler, perusahaan induk merek Mercedes-Benz, standar “DBL 5307 Sifat Tahan Api - Komponen Trim Interior - Persyaratan dan Spesifikasi Uji” adalah spesifikasi pengadaan utama yang mendefinisikan persyaratan dan metode pengujian untuk perilaku tahan api (mudah terbakar) dari material dan komponen yang digunakan di interior kendaraan. Standar ini memastikan bahwa komponen trim interior memenuhi kriteria keselamatan yang ketat untuk meminimalkan risiko kebakaran di kompartemen penumpang, sesuai dengan peraturan keselamatan otomotif global dan termasuk persyaratan khusus Mercedes-Benz.

Standar DBL 5307 berlaku untuk berbagai macam material dan komponen interior yang digunakan pada kendaraan Mercedes-Benz. Ini termasuk:

• Mobil penumpang
• Kendaraan penumpang serbaguna
• Kendaraan komersial (truk)
• bis-bis

Ini juga mencakup materi-materi berikut:

• Bahan serat
• pelapis
• perekat
• busa
• Bahan terkompresi
• tekstil
• Plastik
• Komposit

Untuk bus dengan lebih dari 22 tempat duduk, komponen tambahan seperti aksesori tempat duduk, trim panel samping dan belakang, material termal dan akustik, penutup lantai, rak bagasi, selang pemanas dan ventilasi, panel pelapis, dan elemen pencahayaan juga disertakan.

Fokus standar ini adalah pada komponen trim interior yang dapat berkontribusi pada penyebaran api di ruang penumpang.

Tujuan utama standar DBL 5307 adalah untuk memastikan bahwa material menunjukkan perilaku pembakaran yang terbatas. Material tidak boleh mudah terbakar, menyebarkan api dengan cepat, atau menyebabkan tetesan atau peleburan berlebihan yang dapat memperburuk kebakaran. Hal ini meningkatkan keselamatan penghuni jika terjadi kebakaran di dalam ruangan (misalnya, karena kegagalan listrik, merokok, atau kecelakaan).

Standar ini secara umum mengacu pada berbagai prosedur pengujian yang didasarkan pada atau diadaptasi dari norma internasional seperti “FMVSS 302 Standar federal AS untuk keselamatan mudah terbakar material interior kendaraan bermotor”. Hal ini juga tercermin dalam DIN 75200 dan spesifikasi pabrikan peralatan asli lainnya (misalnya, VW TL 1010, BMW GS 97038).

Sub-bagian dari standar DBL 5307 adalah sebagai berikut:

• DBL 5307 § 6.1 mencakup kriteria tampilan permukaan dan kualitas kosmetik. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa permukaan interior kendaraan memiliki tampilan yang sempurna dan homogen, sesuai dengan harapan merek premium.
• DBL 5307 § 6.2 berfokus pada verifikasi kekuatan ikatan antar lapisan pada sistem permukaan multi-lapisan (misalnya, plastik + primer + pernis/film dekoratif + perekat + pembawa). Tujuannya adalah untuk mencegah delaminasi, memverifikasi stabilitas ikatan setelah panas, kelembaban, dan penuaan, serta menjamin daya tahan kosmetik dan fungsional jangka panjang.
• DBL 5307 § 6.3 secara umum mencakup ketahanan permukaan terhadap tekanan mekanis. Tujuannya adalah untuk memverifikasi kinerja permukaan terhadap goresan, abrasi, dan benturan yang mungkin terjadi selama penggunaan sehari-hari.
• DBL 5307 § 6.4 terutama mencakup ketahanan permukaan terhadap zat kimia. Tujuannya adalah untuk memverifikasi ketahanan permukaan interior kendaraan terhadap cairan dan bahan pembersih yang mungkin terpapar selama penggunaan sehari-hari.
• DBL 5307 § 6.5 secara umum mencakup ketahanan terhadap panas, kelembaban, dan kondisi penuaan iklim. Tujuannya adalah untuk memverifikasi kinerja permukaan dengan mensimulasikan kondisi lingkungan yang akan dihadapi komponen tersebut sepanjang masa pakai kendaraan.
• DBL 5307 § 6.6 mengatur tentang perubahan warna dan stabilitas permukaan akibat pengaruh cahaya. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa bagian interior kendaraan tidak memudar, menguning, atau berubah warna saat terkena sinar matahari.
• DBL 5307 § 6.7 mencakup emisi senyawa volatil (VOC), pengembunan, dan perilaku bau. Tujuannya adalah untuk mencegah material di dalam kendaraan melepaskan zat volatil pada suhu tinggi, sehingga mencegah pengembunan pada jendela atau emisi bau tidak sedap.
• DBL 5307 § 6.8 membahas perilaku pembakaran dan laju penyebaran api pada material interior. Tujuannya adalah untuk memastikan pembakaran terkontrol dan penyebaran api yang terbatas pada lapisan interior dan sistem permukaan jika terjadi kebakaran.
• DBL 5307 § 6.9 mencakup deformasi, penyusutan, dan stabilitas dimensi dalam kondisi panas dan iklim. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa bagian tersebut mempertahankan bentuknya di bawah suhu dan kelembapan tinggi di dalam kendaraan.
• DBL 5307 § 6.10 secara umum mencakup stabilitas kimia dan mekanik material dalam kondisi suhu tinggi dan kelembaban tinggi. Tujuannya adalah untuk memverifikasi terlebih dahulu setiap kerusakan yang mungkin terjadi akibat paparan kelembaban yang berkepanjangan, terutama pada lapisan berbasis PU, sistem perekat, dan struktur laminasi.
• DBL 5307 § 6.11 mencakup perilaku mekanis dan integritas permukaan pada suhu rendah. Tujuannya adalah untuk memverifikasi bahwa material tidak menjadi rapuh, retak, atau kehilangan daya rekat ketika kendaraan digunakan dalam kondisi iklim yang sangat dingin (minus 20 derajat hingga minus 40 derajat).
• DBL 5307 § 6.12 umumnya merupakan kelanjutan yang lebih komprehensif atau spesifik dari § 6.4 dan mencakup ketahanan permukaan interior terhadap bahan kimia khusus dan bahan pembersih. Tujuannya adalah untuk memverifikasi bahwa permukaan trim interior premium mempertahankan integritas visual dan strukturalnya setelah paparan bahan kimia yang berkepanjangan.
• DBL 5307 § 6.13 mengatur tentang ketahanan permukaan terhadap gesekan dan kontak berulang. Tujuannya adalah untuk memverifikasi apakah kontak tangan, gesekan tekstil, proses pembersihan, atau kontak dengan benda selama penggunaan sehari-hari menyebabkan kerusakan permanen pada permukaan.
• DBL 5307 § 6.14 mengatur tentang kecenderungan permukaan untuk saling menempel di bawah tekanan dan suhu. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa, khususnya, permukaan yang dipernis atau bertekstur lembut tidak saling menempel ketika bersentuhan satu sama lain selama penyimpanan dan pengangkutan.
• DBL 5307 § 6.15 mengatur tentang kemudahan pembersihan permukaan setelah terkena kotoran dan ketahanannya terhadap noda permanen. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa permukaan interior kendaraan mudah dibersihkan setelah terkena kotoran selama penggunaan sehari-hari dan tidak meninggalkan bekas permanen.
• DBL 5307 § 6.16 mengatur tentang sifat taktil permukaan dan kualitas yang dirasakan selama penggunaan. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa permukaan pada kendaraan segmen premium menawarkan persepsi kualitas tinggi tidak hanya secara visual tetapi juga secara taktil.
• DBL 5307 § 6.17 mengatur karakteristik pantulan cahaya permukaan dan pengendalian silau dalam hal keselamatan berkendara. Tujuannya adalah untuk mencegah sinar matahari memantul dari kaca depan, khususnya dari panel instrumen dan bagian trim atas, dan berdampak negatif pada jarak pandang pengemudi.
• DBL 5307 § 6.18 mencakup stabilitas permukaan di bawah kombinasi radiasi UV, suhu, dan kelembaban. Klausul ini mengevaluasi perilaku penuaan gabungan, berbeda dengan pengujian UV atau kelembaban saja. Tujuannya adalah untuk mensimulasikan kondisi lingkungan nyata di dalam kendaraan dengan lebih baik.
• DBL 5307 § 6.19 membahas topik resistansi listrik permukaan dan perilaku akumulasi muatan statis. Tujuannya adalah untuk mengendalikan penumpukan listrik statis pada permukaan trim interior kendaraan, mengurangi daya tarik debu, dan membatasi risiko ESD (pelepasan muatan elektrostatik).
• DBL 5307 § 6.20 mendefinisikan persyaratan kualitas dan daya tahan untuk sistem permukaan trim interior Mercedes-Benz. Dokumen ini mengevaluasi tingkat bau yang mungkin dihasilkan oleh material di dalam interior kendaraan. Tujuannya adalah untuk menjaga kualitas udara interior, memastikan kenyamanan pelanggan, dan mencegah bau tidak sedap yang disebabkan oleh VOC.
• DBL 5307 § 6.21 mendefinisikan persyaratan kinerja untuk sistem permukaan trim interior Mercedes-Benz. Standar ini mengevaluasi ketahanan permukaan terhadap bahan kimia yang mungkin ditemui dalam penggunaan sehari-hari. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa permukaan tidak rusak akibat kontak dengan produk pembersih, krim tangan, tabir surya, minuman, dll., dan untuk mencegah perubahan warna, kusam, penggelembunggan, atau lengket.
• DBL 5307 § 6.22 mendefinisikan persyaratan daya tahan jangka panjang untuk sistem permukaan trim interior Mercedes-Benz. Secara khusus, standar ini mengevaluasi ketahanan lapisan berbasis PU (poliuretan) dan sistem sentuhan lembut terhadap degradasi hidrolitik dalam kondisi kelembaban dan suhu. Tujuannya adalah untuk memverifikasi stabilitas permukaan dalam kondisi suhu dan kelembaban tinggi, untuk mencegah lengket, pelunakan, retak atau pengelupasan, dan untuk mensimulasikan iklim tropis.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar DBL 5307.