Pengecatan Permukaan Logam VW TL 260 - Persyaratan Perlindungan Permukaan

Standar "VW TL 260 Cat pada Permukaan Logam - Persyaratan Perlindungan Permukaan", yang dikembangkan oleh Volkswagen, menetapkan persyaratan perlindungan korosi untuk cat hitam pada permukaan logam. Namun, standar ini tidak berlaku untuk cat pada permukaan logam berlapis seng (standar VW TL 227) atau cat pelindung dekoratif (standar VW TL 218 dan VW TL 52451).

Uji korosi standar ini berlaku untuk material besi. Untuk material aluminium, uji siklus korosi lainnya diperbolehkan (misalnya, standar VDA 233-102) sesuai dengan persetujuan departemen teknik material dari merek yang bersangkutan.

Untuk jenis perlindungan permukaan, jenis perlindungan permukaan yang tercantum dalam tabel standar akan diterapkan. Misalnya, untuk jenis perlindungan permukaan Ofl-x010, cat standar hanya diperbolehkan setelah disetujui oleh departemen teknik material dan departemen teknik desain merek terkait. Tidak ada persyaratan untuk perlindungan korosi. Untuk jenis perlindungan permukaan Ofl-x634, dalam aplikasi fosfat trikasi, pelapisan elektro katodik (pelapisan elektro katodik lapisan tebal) (misalnya, komponen sasis, drawbar trailer), penggunaan seng fosfat yang berbeda hanya diperbolehkan dengan persetujuan departemen teknik material merek terkait.

Persyaratan dasar dalam standar ini ditentukan sebagai berikut:

• Pasokan awal dan persetujuan perubahan harus dipastikan sesuai dengan standar VW 01155.
• Pencegahan zat berbahaya harus dipastikan sesuai dengan standar VW 91101.
• Mata potong pada komponen harus memenuhi setidaknya akurasi manufaktur “sedang” menurut standar VW 01088.
• Minimal 8 item diperlukan untuk pengujian yang lengkap.
• Pelapis harus memiliki perlindungan permukaan yang ditentukan dengan sifat-sifat yang ditentukan pada seluruh permukaan.
• Pelapis harus bebas dari pori-pori, retakan, lunturnya cat, residu material asing, kerusakan, dan cacat lain yang mengganggu perlindungan korosi atau tampilan yang ditentukan.
• Cat harus melekat kuat pada bahan dasar saat bagian-bagian tersebut digunakan sebagaimana mestinya.
• Proses produksi dan pengendaliannya tidak boleh mengganggu kegunaan komponen yang telah selesai.
• Perakitan komponen yang tepat tidak boleh mengakibatkan kerusakan yang mengganggu fungsi komponen atau mengurangi perlindungan korosi yang ditentukan.
• Pelapis yang digunakan harus bebas dari senyawa yang mengandung kromium heksavalen atau timbal.

Jenis dan tampilan perlindungan permukaan harus sesuai dengan tabel yang tersedia dalam standar. Warna cat harus selalu hitam, kecuali ditentukan lain pada gambar.

Jika sistem pelapisan pengeringan udara digunakan atau jika sistem pengecatan tidak dipanggang pada suhu tinggi (60 derajat ke atas), komponen harus dikondisikan pada suhu 60 derajat selama 24 jam sebelum pengujian, setelah itu perangkat yang diuji harus didinginkan hingga suhu ruangan (sesuai standar VW 50554-2).

Ketebalan lapisan harus sesuai dengan tabel yang disediakan dalam standar. Ketebalan lapisan mungkin terbatas untuk permukaan ikatan dan kontak; hal ini harus ditunjukkan pada gambar.

Uji potong silang untuk daya rekat dan kerapuhan harus dilakukan sesuai dengan DIN EN ISO 2409. Uji ini harus dilakukan menggunakan pita perekat dengan kekuatan rekat 10 N plus/minus 1 N per lebar 25 mm. Pita perekat harus ditekan kuat ke permukaan dengan tangan, dengan potongan silang diterapkan, lalu ditarik dengan gerakan tajam tegak lurus terhadap permukaan.

Singkatnya, standar VW TL 260 adalah standar teknis yang dikembangkan oleh Volkswagen yang menguraikan persyaratan perlindungan korosi pada lapisan cat hitam pada permukaan logam, seperti yang terdapat pada komponen bodi kendaraan. Standar ini berlaku khusus untuk komponen yang tidak berlapis seng dan tidak dimaksudkan untuk tujuan dekoratif.

Fitur utama standar VW TL 52451 dapat diringkas sebagai berikut:

• Cakupan: Standar ini berlaku untuk cat hitam pada permukaan logam, tidak termasuk logam berlapis seng (dicakup oleh standar VW TL 227) dan pelapis dekoratif (dicakup oleh standar VW TL 218 dan VW TL 52451).
• Pertimbangan lingkungan: Memerlukan pengecualian zat berbahaya seperti kromium (VI) dan timbal dalam formula cat.
• Persyaratan ketebalan cat: Standar ini menentukan ketebalan cat minimum untuk memberikan perlindungan korosi yang memadai.
• Prosedur pengujian: Standar VW TL 260 menguraikan berbagai metode pengujian untuk mengevaluasi kinerja lapisan cat. Pengujian ini meliputi:
  • Uji adhesi potongan silang
  • Ketahanan benturan batu
  • Ketahanan terhadap bahan bakar, oli, dan pendingin
  • Pengujian korosi seperti kabut semprotan garam dan paparan kondensasi kelembaban
• Jenis perlindungan permukaan: Standar ini mendefinisikan berbagai jenis perlindungan (seperti Ofl-x010, Ofl-x100, Ofl-x300, Ofl-x600), masing-masing dengan properti spesifik dan panduan aplikasi.

Standar VW TL 260 merupakan bagian dari serangkaian standar teknis yang lebih luas yang bertujuan untuk memastikan ketahanan dan kualitas perawatan permukaan kendaraan Volkswagen. Kepatuhan terhadap standar ini sangat penting bagi pemasok dan produsen yang memproduksi atau mengaplikasikan pelapis cat pada komponen logam untuk kendaraan Volkswagen.

Organisasi kami, yang telah mendukung bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui berbagai kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "VW TL 260 Metal Surface Paint - Surface Protection Requirements".