
Dalam standar GMW 14341 yang dikembangkan oleh perusahaan General Motors, metode pengujian ditentukan untuk menentukan kekuatan kelelahan lentur guling mobil penumpang dan roda truk tugas ringan.

Pengujian kelelahan lentur rotasi adalah metode uji kelelahan yang memungkinkan untuk mengevaluasi ketahanan roda dengan memanfaatkan momen lentur berputar yang diperoleh melalui massa tidak seimbang yang berputar. Metode pengujian ini mensimulasikan kondisi beban yang dialami roda selama penggunaan. Terutama selama pengujian ini, tegangan utama dikembangkan di bagian tengah roda.
Mesin uji lentur yang digunakan dalam pengujian ini telah mengalami sistem perkuatan dalam beberapa tahun terakhir, yang menghasilkan sebagai berikut:
Uji lentur putar roda (atau uji kelelahan menikung) bertujuan untuk menentukan kinerja struktural roda untuk penggunaan jalan normal pada mobil penumpang, truk ringan, dan kendaraan serba guna. Roda dipasang pada mesin uji yang mensimulasikan menikung di bawah beban berat. Roda ditempatkan pada sudut yang ekstrim dan sangat sarat dengan sejumlah besar berat. Tes kelelahan menikung ini melebihi semua tekanan dari penggunaan jalan normal, tetapi dirancang untuk memenuhi standar yang dikembangkan oleh SAE, Society of Automotive Engineers.
Banyak tes diterapkan pada roda untuk memastikan keandalan roda dan keselamatan penumpang. Pengujian kelelahan menikung dinamis adalah metode evaluasi kinerja kelelahan yang paling banyak digunakan untuk roda mobil penumpang. Metode pengujian ini terutama diterapkan pada roda dengan meregangkan dan memutar jari-jari roda dengan gaya osilasi yang diterapkan pada ujung distal poros yang dipasang pada permukaan offset roda.
Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian kelelahan pembengkokan roda putar dalam lingkup standar GMW 14341, dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih.
