Uji Ketahanan Tabir Surya FORD DVM-0036-MA

Standar “uji ketahanan tabir surya FORD DVM-0036-MA” yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (FORD) menjelaskan prosedur untuk menentukan ketahanan perlindungan lapisan kendaraan terhadap efek negatif tabir surya.

Banyak tabir surya menggunakan kombinasi penghambat fisik dan penyerap kimia untuk memaksimalkan manfaat dan mengurangi kerugian. Selain itu, banyak tabir surya berspektrum luas memerlukan kombinasi bahan untuk melindungi dari sinar UVA dan UVB, dua jenis sinar ultraviolet yang menyebabkan kerusakan kulit. Jika komponen tersebut dibiarkan dalam jangka waktu yang lama, maka akan berdampak buruk pada jok interior dan cat eksterior kendaraan. Namun, baik bahan lantai maupun cat eksterior diharapkan tahan terhadap efek tersebut. Standar FORD DVM-0036-MA menyediakan metode pengujian untuk menentukan resistansi ini.

Ketahanan terhadap pengaruh mekanis pada kendaraan dan konsistensi bentuk, warna dan struktur terhadap cuaca kritis dan pengaruh UV bukanlah satu-satunya hal yang terlibat dalam pengembangan aplikasi material permukaan. Hal ini juga berkaitan dengan ketahanan lingkungan yang kompleks, seperti ketahanan permukaan yang dipernis terhadap tabir surya, yang sering kali dipengaruhi oleh mode jangka pendek.

Bagian dan modul interior kendaraan, seperti tempat duduk, kokpit, panel instrumen, panel pintu, penutup dekorasi, sistem karpet dan headliner, pelindung panas dan rakitan komponen bodi, sering kali rentan terhadap paparan tabir surya. Pengujian yang dilakukan meliputi uji kehidupan di bawah iklim buatan seperti uji iklim, uji perubahan iklim, simulasi matahari dan uji korosi, serta uji ketahanan tabir surya dan losion serupa.

Metode pengujian untuk menentukan ketahanan permukaan cat interior terhadap tabir surya berfokus pada evaluasi ketahanan dan kinerja cat saat terkena tabir surya, yang mungkin mengandung bahan kimia yang dapat merusak cat. Komponen diuji untuk perubahan visual dan sentuhan, seperti retak cat.

Singkatnya, bahan kimia yang terdapat dalam produk seperti tabir surya dan pembersih tangan dapat bereaksi dengan bahan yang digunakan di interior dan eksterior kendaraan dan menyebabkan keausan dini. Bahan kimia yang ditemukan dalam produk seperti tabir surya dan pembersih tangan mungkin merupakan bahan yang belum pernah terpikirkan sebelumnya, namun bahan tersebut dapat bereaksi dengan bahan yang digunakan pada interior kendaraan, sehingga menyebabkan kerusakan kecuali jika dilindungi dengan lapisan khusus.

FORD terus-menerus menguji produk baru dan mengembangkan lapisan tahan lama pada bahan yang digunakan pada kendaraan untuk mengatasi tantangan yang dihadapi setiap hari. Dari pembersih tangan hingga tabir surya dan bahkan obat nyamuk, tren konsumen terus berubah dan produk-produk baru terus bermunculan di pasar. Bahkan produk yang tampaknya paling tidak berbahaya pun dapat menimbulkan masalah jika bersentuhan dengan permukaan ribuan kali dalam setahun. Pasar pembersih tangan dan tabir surya, yang sebagian besar mengandung etanol, seperti gel, busa, dan tisu, diperkirakan akan terus tumbuh. Tabir surya dengan faktor perlindungan matahari (SPF) yang lebih tinggi mengandung titanium oksida dalam jumlah lebih tinggi, yang dapat bereaksi dengan plastik dan minyak alami pada kulit, terutama dalam cuaca panas.

Di laboratorium canggih, pengujian dilakukan pada suhu hingga 74 derajat, yang setara dengan suhu internal kendaraan yang diparkir di pantai pada hari yang panas, dan sampel terkena sinar ultraviolet, yang setara dengan tempat paling terang di dunia. Bumi, mensimulasikan paparan sinar matahari jangka panjang hingga 48 hari. Selain itu, ketahanannya diuji pada suhu serendah minus 30 derajat, saat plastik menjadi paling rapuh.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "uji ketahanan tabir surya FORD DVM-0036-MA", dengan staf yang terlatih dan ahli serta teknologi canggih peralatan.