PSA B65 4360 Bahan Seluler Perekat atau Non-Perekat untuk Penyegelan, Pengemasan, dan Isolasi Akustik.

Dikembangkan oleh produsen mobil Prancis PSA Group, yang sekarang menjadi bagian dari Stellantis, standar “PSA B65 4360 Bahan seluler berperekat atau tidak berperekat untuk penyegelan, pengemasan, dan isolasi akustik” mengubah spesifikasi teknis bahan seluler berperekat atau tidak berperekat yang digunakan untuk penyegelan, pelapis, dan isolasi akustik menjadi sebuah kode. Sebagaimana didefinisikan, kode ini harus menyediakan hal-hal berikut:

• Deskripsi pengujian yang akan dilakukan untuk klasifikasi material.
• Menentukan kriteria yang harus dipenuhi oleh suatu material selama pengembangan bagian tertentu.

Standar ini berlaku untuk material berpori atau seluler berperekat sendiri atau tidak berperekat yang terbuat dari elastomer (termoplastik, elastomer termoplastik, dan karet). Standar ini juga berlaku untuk lembaran, strip, bagian yang dicetak atau dipotong, dan sejenisnya, yang digunakan untuk penyegelan (kedap air, kedap udara, kedap debu), penyangga, atau isolasi akustik (perangkat anti-getaran, anti-derit).

Untuk sebagian besar komponen yang terbuat dari material seluler berperekat, standar ini mendefinisikan sifat-sifat yang harus disertakan dalam gambar untuk mencapai karakteristik kinerja yang dibutuhkan. Hal ini tidak berlaku untuk busa jok, busa yang digunakan untuk menyegel lembaran, dan sejenisnya, yang tunduk pada standar khusus. Standar ini juga tidak berlaku untuk busa dengan sifat penyerap, seperti blok busa PU yang mungkin ditemukan di bawah panel instrumen, atau busa kemasan yang juga memiliki sifat penyerap (misalnya, pilar bawah).

Tujuan utama standar PSA B65 4360 adalah sebagai berikut:

• Untuk menstandarisasi sifat-sifat material seluler yang digunakan dalam pembuatan kendaraan.
• Untuk mendefinisikan sifat material dan klasifikasi kinerja.
• Untuk menetapkan persyaratan pengujian yang terstandarisasi.
• Untuk memastikan kompatibilitas dengan proses perakitan otomotif.
• Untuk meningkatkan penyegelan, peredaman getaran, dan kenyamanan penumpang.
• Untuk menyederhanakan komunikasi antara produsen kendaraan dan pemasok.

Standar ini berlaku untuk material seluler yang digunakan untuk tujuan berikut:

• Isolasi air
• Isolasi udara
• Isolasi debu
• Pengemasan dan bantalan
• Aplikasi anti-derit
• Komponen anti-getaran
• Isolasi akustik
• Pengurangan kebisingan

Bentuk material yang umum meliputi:

• Lembaran busa
• Pita busa
• Bagian busa cetakan
• Gasket yang dipotong dengan cetakan
• Pita perekat
• Bantalan isolasi akustik

Standar PSA B65 4360 mencakup material seluler berperekat dan tidak berperekat seperti:

• Poliuretan (PUR)
• Polyethylene (PE)
• Polivinil klorida (PVC)
• Busa karet
• Busa sel tertutup
• Busa sel terbuka
• Struktur seluler sarang lebah
• Bahan spons

Pemilihan material bergantung pada aplikasinya, paparan suhu, dan sifat mekanik yang dibutuhkan.

Salah satu fitur terpenting dari standar PSA B65 4360 adalah sistem identifikasi terstrukturnya. Setiap material menerima identifikasi berkode yang menentukan sifat-sifatnya, termasuk:

• Jenis bahan
• intensitas
• Area perakitan kendaraan
• struktur bahan
• Kompresibilitas
• Deformasi permanen akibat kompresi
• Properti yang mudah terbakar
• Tahan luntur warna
• Penyerapan air
• Kinerja adhesi
• Sifat akustik

Pengkodean ini memungkinkan para insinyur untuk menentukan karakteristik kinerja yang dibutuhkan langsung dari gambar teknik.

Persyaratan teknis telah didefinisikan sebagai berikut:

• Jenis material: Standar ini mendefinisikan berbagai kategori material seluler berdasarkan komposisi polimer dan tujuan penggunaannya.
• Kepadatan: Kepadatan busa dikontrol karena secara langsung memengaruhi:
  • kekuatan mekanik
  • berat
  • Perilaku kompresi
  • Akustik performans
  • kekuatan

Busa dengan kepadatan lebih tinggi umumnya memberikan stabilitas struktural yang lebih baik, sedangkan busa dengan kepadatan lebih rendah menawarkan fleksibilitas yang lebih baik dan penghematan berat.

• Area kendaraan: Material diklasifikasikan menurut kondisi lingkungan lokasi pemasangan, termasuk suhu operasi dan kondisi paparan yang diharapkan. Lokasi tipikal meliputi:
  • Kompartemen penumpang
  • Kompartemen mesin
  • Rongga tubuh
  • bagasi
  • Sistem pintu

Berbagai wilayah membutuhkan tingkat ketahanan termal dan lingkungan yang berbeda.

• Struktur material: Standar ini membedakan antara hal-hal berikut:
  • Busa sel terbuka
  • Busa sel tertutup
  • Struktur spons
  • Struktur sarang lebah

Pilihan tersebut bergantung pada efisiensi penyegelan, ketahanan terhadap kelembapan, kompresibilitas, dan penyerapan suara.

• Kompresibilitas: Kompresibilitas mendefinisikan gaya yang dibutuhkan untuk menekan suatu material hingga ketebalan tertentu. Kompresibilitas yang tepat memastikan:
  • Penyegelan yang andal.
  • Kurulum Kolay
  • Stabilitas dimensi jangka panjang
  • Gaya kompresi terkontrol
• Rasio kompresi: Standar ini menetapkan karakteristik kompresi yang diizinkan yang diperlukan untuk mempertahankan efektivitas penyegelan produk sepanjang masa pakainya.
• Persyaratan mudah terbakar: Karena banyak material busa dipasang di dalam kabin kendaraan, PSA B65 4360 menetapkan persyaratan mudah terbakar untuk meningkatkan keselamatan penumpang. Pengujian mengevaluasi hal-hal berikut:
  • tingkat pembakaran
  • Perambatan api
  • Perilaku pemadaman spontan

Bahan ini hanya dapat digunakan di zona kendaraan yang telah ditentukan jika memenuhi batasan yang dipersyaratkan.

• Ketahanan warna: Bahan yang terpapar sinar matahari atau bagian interior kendaraan yang terlihat harus tahan terhadap hal-hal berikut:
  • fading
  • Perubahan warna

Stabilitas warna membantu menjaga penampilan kendaraan sepanjang masa pakainya.

• Penyerapan air: Bahan busa dievaluasi untuk penyerapan kelembapan karena penyerapan air yang berlebihan dapat menyebabkan hal-hal berikut:
  • Meningkatkan berat badan
  • Hal itu memicu korosi.
  • Hal itu mendorong pertumbuhan jamur.
  • Hal ini mengurangi kinerja isolasi.
  • Hal itu memutus ikatan perekat.

Daya serap air yang rendah sangat penting untuk aplikasi penyegelan di luar ruangan.

• Sifat adhesi: Untuk busa berperekat sendiri, standar ini menetapkan persyaratan berikut:
  • Kekuatan adhesi awal
  • Ketahanan terhadap pengelupasan
  • Ketahanan ikatan
  • Tahan panas
  • Ketahanan terhadap penuaan
  • Pelekatan setelah terpapar faktor lingkungan.

Persyaratan ini memastikan daya rekat yang andal selama perakitan kendaraan dan pengoperasian jangka panjang.

• Performa akustik: Evaluasi penyerapan akustik mencakup pengukuran berikut:
  • Koefisien penyerapan suara
  • Perilaku akustik yang bergantung pada frekuensi
  • Tes tabung impedansi

Persyaratan ini membantu para insinyur mengurangi hal-hal berikut:

• Kebisingan jalan
• Suara angin
• Getaran struktural
• Resonansi kabin

Pengujian akustik memastikan kenyamanan penumpang dioptimalkan sekaligus meminimalkan bobot kendaraan.

Standar PSA B65 4360 mengacu pada metode laboratorium untuk evaluasi hal-hal berikut:

• intensitas
• Sifat kompresi
• penyerapan air
• mudah terbakar
• Kinerja adhesi
• Penyerapan akustik
• Daya tahan lingkungan

Pengujian terstandarisasi memastikan evaluasi yang konsisten di antara para pemasok.

Material yang disetujui berdasarkan PSA B65 4360 umumnya digunakan di area berikut:

• Segel pintu
• Isolasi panel instrumen
• Bantalan anti-derit dasbor
• Penyegelan HVAC
• Isolasi bagasi
• Penutup langit-langit
• Penutup tiang
• Penyegelan kompartemen mesin
• Pelindung rangkaian kabel
• Insulasi lantai
• Penghalang akustik
• tambalan rongga tubuh

Meskipun terutama dikembangkan untuk kendaraan PSA, prinsip-prinsip standar PSA B65 4360 berlaku di seluruh rantai pasokan otomotif. Standar ini umum digunakan oleh sektor-sektor berikut:

• Produsen peralatan asli otomotif
• Pemasok tingkat pertama
• Produsen busa
• Produsen pita perekat
• Pemasok isolasi akustik
• Produsen sistem penyegelan

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar PSA B65 4360.