Metode Uji SAE J1530 untuk Menentukan Ketahanan terhadap Kehilangan Serat, Ketahanan terhadap Abrasi, dan Retak pada Bahan Karpet Otomotif

Standar SAE J1530 untuk Pengujian Material Karpet Otomotif untuk Menentukan Ketahanan terhadap Kehilangan Serat, Abrasi, dan Penggumpalan, yang merupakan standar kedirgantaraan, menjelaskan metode pengujian untuk menentukan ketahanan abrasi, kehilangan serat, dan ketahanan terhadap penggumpalan pada material karpet otomotif.

Bahan dan peralatan yang diperlukan untuk menguji ketahanan terhadap kehilangan serat berdasarkan berat sampel meliputi:

• Abrasif Taber atau setara dengan aksesori vakum
• Roda H-18 atau setara
• Bobot yang memberikan beban total 1000g pada setiap roda abrasif
• S-1 1 cakram pelapisan ulang kertas abrasif atau setara
• Papan pemasangan S-37 atau setara
• Timbangan terkalibrasi
• Kantong plastik transparan cocok untuk menampung serat
• Kain pengukur kocokan (jumlah benang 80 x 84, katun sisir, diberi ukuran dan diputihkan)
• Rekondisi roda perkakas berlian (opsional)

Sampel uji disiapkan menggunakan cetakan melingkar berdiameter sekitar 100 mm atau dipotong sepanjang garis melingkar pada papan pemasangan. Pembuat lubang digunakan untuk membuat lubang berdiameter 6 mm di tengah sampel. Papan pemasangan S-37 dapat digunakan untuk mengamankan sampel jika diperlukan. Sampel harus dikondisikan pada suhu 24 derajat plus/minus 23 derajat dan 2 persen plus/minus 50 persen kelembapan relatif setidaknya selama 5 jam.

Saat pengujian, roda H-18 dipasang dan penguji diatur untuk beban 1000 g per roda. Sebelum setiap sampel diuji, roda abrasif diselesaikan permukaannya dengan menjalankannya setidaknya 11 siklus terhadap cakram penyelesaian permukaan kertas abrasif tipe S-25 yang dipasang pada meja putar. Jika roda tidak bulat, melengkung atau tersumbat material yang aus, roda harus dipoles ulang menggunakan alat pemoles roda berlian hingga kondisinya diperbaiki. Jika terdapat keraguan mengenai kondisi roda, sebaiknya gunakan roda baru. Roda abrasif yang permukaannya disedot atau disikat untuk menghilangkan partikel lepas. Timbang sampel hingga tingkat ketelitian 0,1 g. Catat beratnya sebagai W1. Bila serat yang hilang perlu dikumpulkan, selang vakum ditutup dengan selembar kain pengukur pemukul untuk mengumpulkan serat yang terkikis dan selang dihubungkan ke port vakum abrasif Taber. Sampel ditaruh di atas meja putar. Pelat penjepit ditempatkan di atas sekrup meja putar dan mur dikencangkan. Cincin penjepit disesuaikan agar pas di atas sampel dan meja putar. Cincin penjepit ditekan dan ditahan pada keliling meja putar. Kerutan pada sampel dihilangkan dengan menyesuaikan tepi sampel di bawah cincin penjepit. Kemudian sekrup penyetel cincin dikencangkan. Roda abrasif diturunkan ke permukaan sampel. Nosel vakum ditempatkan 3 mm di atas permukaan sampel dan vakum diatur dalam kisaran 60 hingga 70. Vakum dihidupkan dan pengujian dilakukan untuk jumlah siklus yang ditentukan. Jika serat terkumpul, selang vakum dilepas dari port vakum. Kain pengukur kocokan dipegang hati-hati dan serat yang terkumpul ditempatkan dalam kantong plastik bening. Kain pengocok dibuang. Sampel dikeluarkan dari meja putar. Sampel disedot dengan selang vakum untuk menghilangkan serat yang lepas. Selang vakum pada abrasif Taber diganti. Sampel ditimbang hingga tingkat ketelitian 0,1 g. Berat dicatat dalam gram. Kehilangan serat dihitung dalam gram dengan mengikuti persamaan yang diberikan dalam standar.

Kecuali dinyatakan sebaliknya, ketahanan abrasi merupakan kelanjutan dari uji kehilangan serat. Sampel ditempatkan kembali ke dalam penggosok dan pengujian dilanjutkan untuk sejumlah siklus yang ditentukan untuk persyaratan abrasi. Hasilnya dilaporkan sebagaimana disetujui oleh para pihak.

Penguji abrasi Taber yang digunakan dalam pengujian ini adalah alat uji yang digunakan untuk menentukan ketahanan relatif material terhadap efek abrasif mekanis seperti gesekan, penggosokan, atau erosi.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, ada juga layanan pengujian sesuai dengan standar “Metode pengujian SAE J1530 untuk menentukan ketahanan bahan karpet otomotif terhadap kehilangan serat, ketahanan terhadap abrasi dan penumpukkan”.