Metode Uji Siklus Termal Nissan NES M0132 untuk Komponen Plastik

Standar "Nissan NES M0132 Metode uji siklus termal untuk komponen plastik" yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Nissan mencakup komponen plastik yang digunakan dalam mobil dan menjelaskan metode uji siklus termal yang memeriksa keberadaan bentuk, ukuran, tampilan, dan kelainan serupa yang disebabkan oleh paparan berulang terhadap suhu tinggi pada tahap penggunaan pasar yang relatif awal.

Menurut standar ini, kondisi lokasi pengujian harus sebagai berikut:

• Kondisi suhu ruangan: Ruang uji harus dijaga pada kondisi suhu dan kelembapan standar Kelas 5 (suhu 20 derajat plus/minus 5 derajat) dan Kelas 20 (kelembapan relatif 65 persen plus/minus 20 persen) masing-masing, sesuai dengan standar “Kondisi atmosfer standar JIS Z-8703 untuk pengujian”.
• Kondisi standar: Suhu dan kelembapan harus berada dalam kondisi standar Kelas 2 (suhu 20 derajat plus/minus 2 derajat) dan Kelas 2 (kelembapan relatif 65 persen plus/minus 2 persen), masing-masing, sesuai dengan standar “Kondisi atmosfer standar JIS Z-8703 untuk pengujian”.

Peralatan utama yang digunakan dalam pengujian ini adalah:

• Ruang dengan suhu terkontrol: Kontrol suhu harus plus/minus 2 derajat Celcius atau kurang. Dalam hal kemampuan pemanasan dan pendinginan, ruang, beserta benda uji dan perlengkapan di dalamnya, harus mampu memanas atau mendinginkan hingga suhu yang ditentukan dalam waktu 30 menit.
• Ruang dengan suhu dan kelembapan terkontrol: Kontrol suhu harus plus/minus 2 derajat Celcius atau kurang, dan kontrol kelembapan harus plus/minus 5 persen atau kurang. Dalam hal pemanasan, pendinginan, dan kapasitas, ruang, termasuk komponen dan perlengkapan uji di dalamnya, harus mampu memanaskan, mendinginkan, dan melembabkan hingga mencapai kondisi uji yang ditentukan dalam waktu 30 menit.

Benda uji yang telah selesai (termasuk produk cetakan yang diselesaikan sebagai rakitan atau subrakitan, serta komponen yang telah selesai, termasuk komponen komposit) harus digunakan sebagai benda uji jika tersedia. Pengujian harus dilakukan setelah benda uji dikondisikan selama 24 jam dalam kondisi standar yang ditentukan di sini, kecuali ditentukan lain. Rincian pengujian dan jumlah benda uji dapat disepakati oleh pihak-pihak yang terlibat.

Metode pengujian terdiri dari langkah-langkah berikut:

• Komponen uji yang terpasang pada kendaraan dipasang pada perlengkapan. Perlengkapan tersebut ditempatkan di ruangan dengan suhu terkontrol atau ruangan dengan suhu dan kelembapan terkontrol, dan uji suhu tinggi yang ditentukan dilakukan selama durasi yang ditentukan. Komponen uji yang terpasang pada kendaraan dipasang pada bangku uji atau perlengkapan untuk mensimulasikan kondisi pembebanan di dalam kendaraan. Jika komponen tersebut memerlukan beban untuk mensimulasikan kondisi pembebanan, berat, ukuran, dan lokasinya bergantung pada kesepakatan antara pihak-pihak yang terlibat.
• Setelah pemanasan selama waktu yang ditentukan, benda uji diperiksa terhadap elemen evaluasi pada suhu uji. Jika, karena keterbatasan peralatan, benda uji tidak dapat diperiksa di dalam ruang, benda uji diperiksa terhadap elemen evaluasi dalam waktu 3 menit setelah dikeluarkan dari ruang.
• Setelah evaluasi selesai, benda uji dibiarkan pada suhu ruangan selama lebih dari 30 menit.
• Benda uji diperiksa terhadap item evaluasi.
• Kemudian, benda uji ditempatkan secara berurutan dalam ruangan yang suhunya terkontrol konstan atau ruangan yang suhu dan kelembapannya terkontrol, diatur pada kondisi siklus panas tertentu, dan ditahan masing-masing selama waktu tertentu.
• Setelah menyelesaikan siklus uji termal yang ditentukan, benda uji dibiarkan pada suhu ruangan selama lebih dari 30 menit dan kemudian diperiksa terhadap item evaluasi.

Evaluasi dilakukan berdasarkan unsur-unsur yang ditunjukkan pada tabel berjudul “Unsur-unsur Evaluasi” yang tercantum dalam standar:

• Bentuk, ukuran
  • Perubahan dimensi
  • Deformasi
  • celah
  • Kekasaran
  • Gangguan (Ketimpangan)
• pandangan
  • keriput
  • pemisahan, retakan, patah
  • Pembengkakan
  • piling
  • Perubahan warna
• Fitur permukaan
  • Pelunakan, pengerasan
• Barang lainnya:
  • Perebutan
  • Keraguan
  • Kelonggaran dan getaran pada bagian yang telah dirakit
  • Kerusakan atau malfungsi yang terjadi selama pengoperasian normal (pengoperasian normal mengacu pada: memukul dengan tangan, mendorong atau menarik dengan tangan, menggaruk dengan kuku, menendang dengan kaki, meletakkan atau mendorong benda pada bagian tersebut, atau menyandarkan atau duduk di atasnya)

Tujuan standar Nissan NES M0132 adalah untuk mengevaluasi perilaku berbagai komponen plastik saat terpapar perubahan suhu berulang, yang krusial untuk memastikan ketahanan dan kinerja dalam kondisi iklim dunia nyata. Standar ini mencakup komponen plastik interior dan eksterior yang digunakan pada mobil.

Metode pengujian dibagi menjadi tiga jenis tergantung pada:

• Baik itu di dalam maupun di luar ruangan
• Posisi relatif terhadap pinggang pintu
• Paparan sinar matahari

Setiap kelas memiliki jumlah siklus dan kondisi suhu tertentu. Siklus uji biasanya mensimulasikan suhu ekstrem dengan bergantian antara lingkungan oven bersuhu tinggi dan ruang dingin. Peralatan ini mencakup ruang termal yang dapat diprogram yang mampu melakukan transisi suhu secara cepat.

Setelah pengujian, komponen dievaluasi untuk:

• Perubahan dimensi
• Deformasi atau distorsi
• Perubahan permukaan (misalnya retak)
• Pelunakan atau pengerasan
• Delaminasi atau hilangnya adhesi
• Celah atau kelonggaran pada kecocokan
• Cacat visual seperti perubahan warna atau retak

Komponen plastik (dasbor, trim pintu, bumper, dan segel) mengalami tekanan akibat siklus pemanasan dan pendinginan sepanjang masa pakainya. Standar NESM 0132 memastikan bahwa komponen-komponen ini:

• Menjaga integritas struktural
• Tahan terhadap deformasi atau retak
• Patuhi standar kesesuaian dan penyelesaian

Standar ini penting bagi produsen dan pemasok peralatan asli untuk memastikan keandalan dan keamanan komponen. Standar ini memastikan keandalan, daya tahan, dan keamanan komponen plastik yang digunakan dalam kendaraan dengan melakukan uji siklus termal yang mensimulasikan kondisi lingkungan nyata. Standar ini dianggap penting karena alasan-alasan berikut:

• Memastikan ketahanan material dalam kondisi nyata: Komponen plastik otomotif terpapar suhu yang terus berubah, mulai dari musim dingin yang membekukan hingga musim panas yang terik. Standar ini mensimulasikan pemanasan dan pendinginan yang cepat serta perbedaan suhu yang ekstrem. Hal ini membantu mendeteksi kerusakan material sejak dini seperti retak, melengkung, delaminasi, dan perubahan warna.
• Melindungi kualitas kendaraan dan reputasi merek: Bagian plastik interior atau eksterior yang rusak memengaruhi:
  • Penampilan kendaraan (kesesuaian dan pengerjaan)
  • Kepuasan pelanggan
  • Kinerja jangka panjang
• Nissan menerapkan standar pengujian yang ketat untuk memastikan:
  • Kualitas estetika yang konsisten
  • Kontrol kebisingan dan getaran (bagian yang longgar atau cacat dapat bergetar)
  • Kesesuaian dan penyegelan komponen yang tepat (penting untuk isolasi, aliran udara, dan keselamatan)
• Mengurangi klaim dan biaya garansi: Deteksi dini cacat material selama pengujian mencegah:
  • Penarikan kembali yang mahal
  • Penggantian garansi
  • Keluhan pelanggan

Ini membantu Nissan dan para pemasoknya memproduksi suku cadang yang tahan lama, mengurangi biaya dan kewajiban jangka panjang.

• Menetapkan kriteria yang jelas bagi pemasok: Standar ini memastikan bahwa:
  • Prosedur pengujian yang jelas
  • Kriteria lulus/gagal objektif
  • Standarisasi di seluruh pemasok

Ini memudahkan untuk:

• Pemasok merancang dan memverifikasi komponen
• Menjaga kualitas yang konsisten di seluruh lini produksi global Nissan

• Mempromosikan inovasi material (resin baru, plastik ramah lingkungan)
• Memastikan material baru terus memenuhi ambang batas kinerja
• Membantu mendukung standar global dan kepatuhan produsen peralatan asli

Oleh karena itu, standar NES M0132 sangat penting untuk memastikan komponen plastik pada kendaraan berfungsi dengan andal dari waktu ke waktu, di mana pun kendaraan dikendarai atau seberapa keras iklimnya.

Organisasi kami, yang telah mendukung berbagai bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui beragam kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar Metode Uji Siklus Termal Nissan NES M0132 untuk Komponen Plastik.