Porsche PN 132 Pembersihan Komponen dan Pembawa Beban - Definisi dan Prosedur Pengujian

Karena persyaratan yang semakin ketat terkait pembersihan dan pemrosesan komponen, aturan harus ditetapkan untuk semua pemasok dan pihak yang terlibat dalam proses produksi untuk memastikan kebersihan ini hingga tahap perakitan. Kebersihan komponen dan elemen penahan beban terkait yang dibutuhkan harus ditentukan. Penetapan ini menjamin perakitan langsung tanpa memerlukan pembersihan tambahan sebelum perakitan.

Standar “Porsche PN 132 Pembersihan komponen dan peralatan penahan beban - Definisi dan prosedur pengujian”, yang dirancang oleh perusahaan otomotif Volkswagen, dikembangkan untuk tujuan ini. Standar ini tidak dapat menggantikan standar FTL14045, yang mendefinisikan pengujian komponen dengan kontaminasi sisa yang telah ditentukan.

Standar Porsche PN 132 menjelaskan kebersihan komponen jadi, modul, dan elemen penahan beban terkait. Standar ini berlaku untuk semua komponen yang baru dikembangkan dan harus diimplementasikan oleh tim pengembangan, pengadaan, pengambilan pesanan, inspektur proses, dan pemasok. Spesifikasi teknis atau persyaratan komponen tercermin dalam studi kualifikasi produksi seri dan inspeksi proses. Misalnya, komponen yang permukaannya belum dibersihkan karena perlindungan korosi (misalnya, bagian lembaran logam pada bodi mobil) tidak tercakup dalam standar ini. Klasifikasi komponen berdasarkan tingkat kebersihannya harus dilakukan oleh tim Volkswagen dan didokumentasikan dalam spesifikasi individual untuk setiap komponen.

Untuk memenuhi berbagai persyaratan pembersihan komponen yang berbeda, tingkat pembersihan harus ditetapkan untuk masing-masing komponen. Tabel yang disediakan dalam standar ini berfungsi sebagai panduan untuk klasifikasi dan juga mendefinisikan persyaratan untuk setiap tingkat pembersihan. Klasifikasi ini harus didokumentasikan dalam spesifikasi yang relevan.

Komponen harus memenuhi persyaratan pembersihan pada waktu-waktu berikut:

• Sebelum produk dikirim ke kelompok perakitan, produk tersebut berada di fasilitas pemasok.
• Selama penerimaan suku cadang di kelompok perakitan produksi
• Sepanjang seluruh periode transportasi, dari produksi hingga penyelesaian di jalur perakitan.

Tanggung jawab pemasok untuk memenuhi persyaratan dan metode verifikasi harus ditentukan dalam spesifikasi komponen atau persyaratan atau rencana tindakan. Kepatuhan terhadap persyaratan dalam kelompok perakitan produksi tunduk pada kontrol proses.

Uji penghapusan yang dijelaskan dalam standar ini digunakan untuk memverifikasi kebersihan. Uji penghapusan ini digunakan untuk jaminan proses dan merupakan alat untuk pengambilan sampel acak. Jika komponen tidak mencapai peringkat yang dibutuhkan dalam uji penghapusan, tindakan korektif harus diambil untuk menyelesaikan masalah tersebut. Tindakan korektif ini harus didefinisikan dalam rencana tindakan atau dokumen audit internal.

Tingkat kebersihan didefinisikan dalam tabel sebagai berikut:

• SG1: Contoh klasifikasi komponen, komponen dengan kontaminasi residu. Persyaratan tambahan:
• Komponen SG1 tidak boleh подвер subjected to deletion testing.
• Komponen tersebut harus memenuhi standar PTL14045 mulai dari proses manufaktur hingga tahap perakitan.
• SG2: Contoh klasifikasi komponen:
• Komponen dengan permukaan fungsional yang diproses secara mekanis.
• Komponen dengan bantalan geser/rol yang tidak terlindungi
• Komponen eksternal dan internal terletak tepat di garis pandang.
• SG3: Contoh klasifikasi komponen, komponen perakitan yang dikirim secara terpisah, tidak di luar maupun di dalam, dan tidak berada dalam garis pandang langsung.
• SG4: Contoh klasifikasi komponen, komponen lepas yang dikirim tanpa persyaratan khusus (misalnya, sekrup, klem)

Untuk semua tingkat kebersihan:

• Perlindungan komponen tentu saja dapat dipastikan dengan membungkusnya dengan plastik, menutup wadah dengan kardus, atau tindakan tambahan serupa lainnya.
• Kemasan (LT, GP, tutup LT, bahan kemasan) harus memastikan tingkat kebersihan komponen yang dibutuhkan dalam uji usap.
• Peralatan (misalnya, stasiun kerja, sistem konveyor, perkakas) harus memastikan tingkat kebersihan komponen yang dibutuhkan dalam uji usap.
• Proses seperti pengambilan pesanan dan pengemasan ulang harus memastikan bahwa mutu komponen akurat dalam uji usap.

Dalam dunia manufaktur otomotif yang berisiko tinggi, di mana presisi juga merupakan suatu keharusan, bahkan setitik debu terkecil pun dapat menyebabkan bencana. Standar Porsche PN 132 memastikan bahwa setiap komponen yang tiba di jalur perakitan cukup bersih untuk segera dirakit. Seiring dengan kendaraan listrik dan teknologi pengemudian otonom yang mendorong batas-batas rekayasa, standar seperti Porsche PN 132 memiliki kekuatan untuk mencegah kontaminasi.

Dikembangkan sebagai bagian dari serangkaian standar yang lebih luas yang mengatur interaksi pemasok dan kontrol kualitas, standar Porsche PN 132 secara khusus membahas persyaratan pembersihan untuk komponen dan alat pengangkut (seperti palet transportasi dan kemasan). Standar ini muncul sebagai respons terhadap pergeseran industri ke produksi just-in-time, di mana suku cadang harus tiba dalam keadaan siap untuk dirakit, yang berarti tidak diperlukan langkah pembersihan tambahan sebelum perakitan.

Berbeda dengan standar yang lebih umum seperti standar ISO 16232 untuk kontaminasi partikulat, standar Porsche PN 132 dirancang khusus untuk kebutuhan ketat Porsche. Standar ini menggantikan atau melengkapi pedoman sebelumnya yang berfokus pada pengujian kontaminasi residu untuk bagian-bagian tertentu. Filosofi mendasar dari standar ini adalah untuk mencegah kontaminasi di sumbernya guna menghindari penarikan produk yang mahal, gangguan produksi, atau masalah kinerja pada kendaraan.

Standar Porsche PN 132 pada dasarnya mengklasifikasikan komponen berdasarkan tingkat kebersihannya, mulai dari SG1 (paling ketat untuk komponen kritis seperti injektor bahan bakar) hingga SG4 (kurang ketat untuk komponen yang tidak sensitif). Sistem bertingkat ini memungkinkan fleksibilitas sambil tetap menjaga ketelitian, memastikan bahwa rumah transmisi tidak memiliki tingkat kebersihan yang sama dengan sensor airbag.

Standar Porsche PN 132 dalam praktiknya bekerja sebagai berikut:

• Klasifikasi kebersihan:
• Skala SG1-SG4: Komponen dikategorikan berdasarkan sensitivitasnya terhadap kontaminan. Misalnya, SG1 hampir tidak memerlukan partikel yang lebih besar dari 50 mikron, sedangkan SG4 lebih toleran, terutama untuk komponen yang tahan lama.
• Pengangkut muatan: Kemasan seperti palet harus sesuai dengan kelas komponen untuk mencegah kontaminasi silang selama pengangkutan.
• Penanganan dan tindakan pencegahan: Pemasok harus menerapkan lingkungan terkontrol: seperti ruang bersih, kemasan antistatik, dan jalur transportasi khusus. Standar ini mewajibkan dokumentasi, termasuk sertifikat kebersihan, untuk melacak setiap kerusakan kembali ke sumbernya.
• Metode verifikasi:
• Uji usap: Sebagai landasan standar ini, metode ini melibatkan pengusapan permukaan dengan kain bebas serat dan menganalisis residu di bawah kaca pembesar atau melalui analisis gravimetri. Partikel dihitung berdasarkan ukuran, jenis (logam, serat), dan kuantitas.
• Teknik canggih: Untuk kualitas yang lebih tinggi, pemasok dapat menggunakan penghitung partikel cair atau mikroskop yang sesuai dengan standar VDA 19 tetapi memiliki nilai ambang batas khusus Porsche.
• Kriteria penerimaan: Batasannya ketat, misalnya, untuk SG1, maksimal 5 partikel berukuran lebih besar dari 200 mikron per meter persegi. Kegagalan akan memicu analisis akar penyebab dan tindakan korektif.

Protokol-protokol ini mempersingkat waktu perakitan dan mengurangi tingkat kesalahan dengan menyediakan instalasi langsung.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian kepada bisnis sesuai dengan standar "Porsche PN 132 Pembersihan komponen dan badan penahan beban - Definisi dan prosedur pengujian".