Standar “VW TL 52132 Pelumas untuk Konektor Berulir - Persyaratan”, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Volkswagen , menjelaskan persyaratan untuk pelumas yang digunakan pada konektor berulir. Menurut standar ini, jenis perlindungan permukaan dengan pelumas tercantum dalam standar “VW 13750 Perlindungan Permukaan untuk Bagian Logam - Jenis dan Kode Perlindungan Permukaan”. Standar VW TL 52502 berlaku untuk konektor berulir aluminium.
Persyaratan standar VW TL 52132 dijelaskan dalam judul berikut:
Pasokan awal dan persetujuan modifikasi harus sesuai dengan standar VW 01155.
Penilaian keamanan bahan kimia harus mematuhi standar VW 50156.
Kesesuaian material harus memenuhi standar VW 91101.
Jika pengikat dengan perlindungan permukaan yang ditentukan dalam standar tertentu digunakan dan pengikat ini dilapisi dengan pelumas sesuai dengan standar VW TL 52132, koefisien gesekan yang disyaratkan oleh standar yang menentukan perlindungan permukaan harus diperhatikan.
Untuk semua pengencang tanpa lapisan permukaan tambahan atau tidak ditentukan dalam standar VW 13750 dan menggunakan lapisan pelumas sesuai dengan standar VW TL 52132, berlaku koefisien gesekan yang diperlukan sesuai dengan standar VW 01129.
Suku cadang yang dilapisi pelumas menurut standar ini harus memenuhi persyaratan kebersihan S01134 standar VW 3, jika berlaku.
Sifat produk bervariasi dan harus diuji untuk masing-masing kasus penggunaan dalam hal koefisien gesekan yang ingin dicapai. Efek tertentu, seperti kecepatan sambungan atau permukaan kawin pada titik sambungan berulir, harus diperhitungkan.
Kelas tersebut menunjukkan polimer sintetik yang terdispersi dalam air yang, setelah diaplikasikan dan dikeringkan, memberikan lapisan film pelumas/lapisan pelumas yang kering saat disentuh dan tidak mengandung zat berbahaya. Bahan pelapis harus bebas silikon.
Persyaratan proses pengaplikasian pelumas:
Harus dipastikan bahwa asam kromat, larutan kromat atau residu asam lainnya tidak masuk ke dalam wadah pelapis pelumas. Untuk menghindari risiko kondensasi, komponen harus dikemas dalam keadaan kering dan hanya setelah mencapai suhu sekitar. Dengan persetujuan fasilitas penerima, efisiensi lapisan pelumas dalam hal koefisien gesekan elemen roda gigi harus diperiksa. Jika pengencang berulir yang sebelumnya telah dilapisi dengan pelumas dilapisi sekali lagi, hal ini dapat memberikan koefisien gesekan yang berbeda dari lapisan awal.
Catatan proses pengaplikasian pelumas:
Proses yang dipilih harus menjamin pembasahan permukaan yang andal dan merata dengan pelumas. Sebelum mengoleskan pelumas, bagian yang akan dilapisi harus dikeringkan dan sedikit dipanaskan (suhu benda harus kira-kira 40 derajat hingga 50 derajat, tidak melebihi 75 derajat). Suhu bahan pelapis tidak boleh turun di bawah 20 derajat selama pelapisan (suhu optimal harus antara 25 derajat dan 35 derajat dan tidak boleh melebihi 45 derajat).
Bahan pelapis biasanya diberikan dalam bentuk konsentrat. Rasio pencampuran konsentrat bahan pelapis dan sebaiknya air demineralisasi harus dipilih sehingga koefisien gesekan yang diinginkan pada keseluruhan struktur lapisan dapat dicapai dan dipertahankan.
Konsentrasi rendaman harus diperiksa dan didokumentasikan dengan menentukan residu kering atau menggunakan refraktometer.
Nilai pH rendaman harus diperiksa sesuai dengan spesifikasi produsen bahan pelapis (setidaknya sekali sehari, per shift, dengan mempertimbangkan batas yang ditentukan).
Bagian roda gigi yang dilapisi sebaiknya dikeringkan dalam sistem tipe terowongan, tetapi sistem sentrifugal juga dimungkinkan. Pengeringan harus dilakukan dengan kecepatan yang sesuai dengan spektrum bagian dan dengan menggunakan panas. Parameter pengaturan yang tepat (kecepatan putaran, suhu, jumlah pengisian) harus ditentukan dan didokumentasikan oleh perusahaan pelapis bekerja sama dengan produsen bahan pelapis. Suhu maksimum yang diperbolehkan untuk sistem pelapisan, misalnya maksimum 90 derajat untuk proses pasivasi tanpa kromium heksavalen, harus diperhitungkan.
Alasan pelumasan ulang mungkin karena pengencang berulir yang tidak dilapisi dengan baik. Pemesinan ulang komponen yang tidak dilumasi dengan benar yang tidak mencapai koefisien gesekan yang diperlukan untuk kasus penggunaan yang relevan menurut standar VW 01129 diperbolehkan dengan pelepasan berdasarkan kasus penggunaan yang relevan.
Bagian yang akan dilapisi harus bebas dari minyak dan lemak serta pelarutnya harus diuapkan sebelum diproses lebih lanjut. Kebersihan, penghindaran kontaminan, pembasahan yang benar dan efektivitas lapisan pelumas juga harus dipertimbangkan. Proses pemanasan awal dan pengeringan dihilangkan dalam prosedur ini.
Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "Pelumas VW TL 52132 untuk pengencang berulir - Persyaratan", dengan staf yang terlatih dan ahli serta teknologi canggih peralatan.
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
