Norma „ASTM D3170/D3170M Štandardná skúšobná metóda pre odolnosť náterov voči odštiepeniu“, ktorú vyvinula Americká spoločnosť pre testovanie a materiály (ASTM), opisuje skúšobnú metódu na stanovenie odolnosti náterov voči poškodeniu odštiepením kameňmi alebo inými lietajúcimi predmetmi. Táto skúšobná metóda je podobná metóde opísanej v norme „SAE J-400 Skúška odolnosti povrchových náterov voči odštiepeniu“.
Norma ASTM D3170 hodnotí automobilové náterové systémy, zatiaľ čo SAE J-400 bola pôvodne vyvinutá na hodnotenie náterových hmôt OEM pre automobily. V norme ASTM D3170 sa štrk vtláča do povrchu pomocou stlačeného vzduchu a štrkopomeru. Metóda je v norme SAE J-400 rovnaká. V norme ASTM D3170 sa panel umiestni pod pevným uhlom (zvyčajne 90 stupňov), zatiaľ čo v norme SAE J-400 sa test vykonáva pod rôznymi uhlami (napr. 90 stupňov, 45 stupňov). Norma ASTM D3170 používa vizuálne porovnanie na základe stupnice praskania (hodnotenia 0 – 10), zatiaľ čo SAE J-400 používa vizuálnu kontrolu a popisné klasifikácie alebo počty.
Majitelia vozidiel považujú praskliny náteru, najmä na prednej strane a okrajoch povrchov vozidla, za neprijateľné. Pri navrhovaní náteru alebo náterového systému tak, aby spĺňal prevádzkové požiadavky, je kľúčovou charakteristikou odolnosť voči poškodeniu lomom spôsobenému lietajúcimi predmetmi, ako je štrk, pretože sa môže výrazne meniť pri úprave iných vlastností. Keďže odolnosť voči lomu sa pri nízkych teplotách znižuje, čiastočne v dôsledku zníženej flexibility, testovanie pri nižšej teplote môže byť priamo spojené s prevádzkovými podmienkami. Táto testovacia metóda je navrhnutá tak, aby generovala kontrolované množstvo nárazu média na potiahnutý panel, aby sa zlepšila opakovateľnosť.
Skúška odštiepením kamienkov sa vo všeobecnosti vykonáva na vyhodnotenie deformácie spôsobenej nárazom kamienkov na nátery. Na konci skúšky, aj keď sú prítomné odštiepenia kamienkov, sa náter považuje za náter s úspešnou priľnavosťou k základnému kovu, pokiaľ sa farba neoddelí. Takéto skúšky by sa mali vždy vykonávať v súlade s príslušnými testovacími normami a požiadavkami.
Odolnosť náterov voči lomu sa vzťahuje na schopnosť náterového materiálu odolávať poškodeniu pri náraze malých, tvrdých predmetov, ako sú kamene, štrk alebo úlomky. Je to kľúčový ukazovateľ výkonnosti ochranných náterov, najmä v automobilovom, leteckom a stavebnom priemysle, kde sú materiály vystavené drsnému prostrediu a fyzikálnym nárazom.
Lom je lokalizované odstránenie alebo rozbitie náteru (napr. farby, smaltu, práškového náteru) zo substrátu v dôsledku mechanického nárazu. To môže vystaviť podkladový materiál korózii, oderu alebo estetickým poškodeniam. Bežné štandardné testy na stanovenie odolnosti voči lomu simulujú reálne podmienky nárazu. Tieto testy zvyčajne striekajú prúd štrku na potiahnutý povrch za kontrolovaných podmienok, aby sa posúdil rozsah lomu náteru. Skúška odolnosti voči odštiepeniu kamienkami, opísaná v norme ASTM D3170, sa používa predovšetkým v automobilových aplikáciách. Stupeň odštiepenia sa zvyčajne hodnotí vizuálne alebo pomocou odštiepovacích stupníc alebo optického merania.
Stručne povedané, obe normy simulujú poškodenie od odštiepených kamienkov, ale norma ASTM D3170 sa viac zameriava na vizuálnu hodnotiacu stupnicu, zatiaľ čo norma SAE J400 používa kvantitatívne počítanie odštiepených kamienkov alebo hodnotenie poškodenia na základe plochy v závislosti od preferencií používateľa.
Odolnosť voči fragmentácii sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:
Stručne povedané, odolnosť náterov voči odlupovaniu je mierou toho, ako dobre dokáže povrchový náter odolávať mechanickému nárazu bez odlupovania alebo praskania. To je rozhodujúce pre zabezpečenie dlhodobej výkonnosti, najmä v prostrediach s lietajúcimi úlomkami alebo častým mechanickým kontaktom.
Norma ASTM D3170 sa používa predovšetkým na hodnotenie odolnosti automobilových náterov voči odštiepeniu štrkom alebo inými tvrdými predmetmi. Tento test simuluje skutočné poškodenie, ku ktorému dochádza pri jazde vozidiel po štrkových cestách alebo v prostredí, kde sú na lakované povrchy vrhané nečistoty.
Účelom tejto normy je určiť, ako dobre odoláva náterový alebo náterový systém fragmentácii za štandardizovaných podmienok nárazu. Je to obzvlášť dôležité pre nasledujúce časti: panely karosérie vozidla, nárazníky, podbehy kolies a komponenty podvozku.
Počas testovania sa potiahnutý testovací panel umiestni do zariadenia na testovanie odolnosti voči odštiepeniu, zvyčajne gravelometra. Na panel sa pomocou stlačeného vzduchu natlačí špecifické množstvo štandardného štrku alebo drveného kameňa. Po náraze sa panel vyčistí a vizuálne skontroluje. Stupeň praskania sa hodnotí pomocou stupnice na odštiepenie, zvyčajne šablóny s referenčnými obrázkami, ktorá je súčasťou normy. Počet a rozsah trhlín sa určuje na stupnici od 0 (závažné poškodenie) do 10 (najlepšie, žiadne poškodenie) takto:
Výrobcovia môžu špecifikovať minimálne prijateľné hodnoty odporu čipu v závislosti od typu produktu a použitia.
Norma ASTM D3170 sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:
Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, má silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „ASTM D3170/D3170M Štandardná skúšobná metóda pre odolnosť náterov voči lomu“.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
