Test nitkovej korózie BMW AA 0612

Norma „BMW AA 0612 Thread Corrosion Test“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, nadnárodný výrobca vozidiel, opisuje postup, ktorý sa špecificky týka testovania korózie závitov na hodnotenie odolnosti lakovaných alebo potiahnutých hliníkových komponentov (ako sú kolesá, obloženia alebo časti karosérie) voči korózii podvrstvy.

Vláknitá korózia (alebo subfilmová korózia) je typ lokalizovanej korózie, ktorá sa vyskytuje v kovových substrátoch, najčastejšie v zliatinách hliníka a horčíka, pod tenkými organickými nátermi (ako sú farby, číre nátery alebo práškové nátery). Prejavuje sa ako jemné, červovité alebo vláknité stopy vyžarujúce z defektov náteru (napr. škrabance, triesky alebo hrany) v horúcom a vlhkom prostredí (zvyčajne 70 – 95 % relatívnej vlhkosti a teploty okolo 20 – 40 stupňov Celzia). Korózia začína v defekte, kde preniká vlhkosť a iniciátory (ako sú chloridy), čím sa vytvára aktívny elektrochemický článok s anódovou hlavou a katódovým chvostom, čo vedie k postupnej delaminácii a estetickej/štrukturálnej degradácii.

V automobilovom priemysle je to obzvlášť dôležité pre hliníkové disky kolies, panely karosérie, obloženie a ďalšie povrchovo upravené vonkajšie komponenty. Spoločnosť BMW občas čelila reklamáciám súvisiacim s koróziou filamentov na zliatinových diskoch kolies.

Cieľom normy BMW AA 0612 je definovať kontrolovanú laboratórnu metódu na iniciovanie, urýchlenie a hodnotenie vláknitej korózie v poškriabaných (zámerne poškriabaných) skúšobných vzorkách. Skúška posudzuje integritu povlaku, kvalitu predúpravy (napr. konverzné povlaky alebo eloxovanie) a celkový výkon ochrany proti korózii za simulovaných prevádzkových podmienok.

Testovanie vláknitej korózie sa vo všeobecnosti riadi týmito krokmi:

• Príprava vzorky: Potiahnuté testovacie panely alebo diely sa poškriabu až na podklad, aby sa vytvorili východiskové body (priečny rez alebo jednoduchá čiara).
• Iniciácia: Vystavenie prostrediu obsahujúcemu chloridy (napr. soľnému roztoku alebo pare) na iniciovanie korózie v miestach defektov.
• Expozičná fáza: Vzorky sa umiestnia do vlhkej komory s kontrolovanou vysokou relatívnou vlhkosťou (zvyčajne 80 – 90 % relatívnej vlhkosti) a vysokou teplotou na určité obdobie (dni až týždne).
• Hodnotenie: Po expozícii sa rozsah rastu vlákien (napr. maximálna dĺžka, počet vlákien, postihnutá oblasť) meria pomocou vizuálnej kontroly, mikroskopie alebo stupníc hodnotenia. Kritériá prijatia závisia od komponentu a náterového systému.

Táto norma je v súlade s dôrazom spoločnosti BMW na dlhodobú trvanlivosť vonkajších hliníkových dielov. Je súčasťou širšej skupiny koróznych testov (napr. BMW AA 0168 pre nitkovú koróziu, BMW AA P 175 pre cyklickú koróziu, varianty so soľnou hmlou). Podobné zákaznícke nitkové korózne testy pre BMW sú uvedené popri normách ako DIN EN ISO 4623-2, DIN EN 3665, ASTM D2803 alebo SAE J2635 (konkrétne zamerané na lakované hliníkové disky kolies).

Norma BMW AA 612 je inšpirovaná alebo je v súlade s nasledujúcimi bežne používanými metódami skúšania nitkovej korózie:

• ASTM D2803 Štandardná smernica na testovanie odolnosti organických povlakov na kove voči vláknitej korózii.
• ISO 4623 Farby a laky - Stanovenie odolnosti proti vláknitej korózii (Časť 1: Oceľové podklady, Časť 2: Hliníkové povrchy)
• DIN EN 3665 Letecká séria - Skúšobné metódy pre farby a laky - Skúška odolnosti hliníkových zliatin proti vláknitej korózii.
• SAE J2635 Postup skúšky nitkovitej korózie pre lakované hliníkové kolesá a lakované hliníkové kryty kolies.

Dodávatelia spoločnosti BMW musia vo svojich procesoch schvaľovania dielov preukázať súlad s normou BMW AA 612. Neúspech v teste filiform môže viesť k zamietnutiu náterov alebo k aplikácii vylepšenej predúpravy (napr. konverzné nátery bez chrómu, látky zlepšujúce priľnavosť). Počas používania viedla silná vlasová korózia na kolesách BMW občas k záručným sporom, ale záruka spoločnosti BMW na koróziu sa vzťahuje skôr na prepichnutie ako na povrchovú vlasovú koróziu, za predpokladu, že nevedie k štrukturálnym problémom.

Norma BMW AA 612 pre skúšku korózie drôtom je dôležitá, pretože priamo rieši typ korózie, ktorá postihuje lakované alebo priehľadne potiahnuté hliníkové diely (najmä disky z ľahkých zliatin) vo vozidlách BMW, ktorá je trvalá a vizuálne/štrukturálne problematická. Hlavné dôvody, prečo sa táto norma považuje za dôležitú, sú:

• Ochrana spokojnosti zákazníkov a reputácie značky: Vláknitá korózia (zvyčajne sa prejavujúca ako červovité vlákna alebo nitky pod priehľadným povlakom na diamantom rezaných alebo obrábaných hliníkových diskoch) je častou sťažnosťou majiteľov vozidiel BMW. Zvyčajne začína drobnými chybami, škrabancami alebo slabými priľnavými bodmi a šíri sa vo vlhkých a horúcich podmienkach. Zavedením tejto normy spoločnosť BMW zabezpečuje, aby dodávatelia poskytovali povlaky a predúpravy odolné voči tomuto problému.
• Zabezpečenie dlhodobej trvanlivosti ľahkých hliníkových dielov: Spoločnosť BMW sa vo veľkej miere spolieha na hliníkové zliatiny pri výrobe kolies, panelov karosérie, obkladov a ďalších vonkajších komponentov, aby znížila hmotnosť, zlepšila palivovú účinnosť a výkon a splnila emisné ciele. Vláknitá korózia oslabuje integritu povlaku, čo vedie k postupnému oddeľovaniu vrstiev, oxidácii substrátu a v konečnom dôsledku k estetickej degradácii alebo v závažných prípadoch k hlbšej jamkovej tvorbe.
• Kontrola kvality dodávateľov a schvaľovanie dielov: Ide o internú špecifikáciu skupiny BMW a je pre dodávateľov povinná počas procesu schvaľovania výrobných dielov a prebiehajúcich auditov kvality. Stanovuje prísne kritériá prijatia pre dĺžku, hustotu a rozptyl filamentu po zrýchlenom testovaní.

Stručne povedané, norma BMW AA 612 zabraňuje bežnému, nepríjemnému a viditeľnému problému vo vysoko viditeľných častiach, ako sú kolesá, chráni dlhodobý vzhľad a hodnotu vozidla, kontroluje výkonnosť dodávateľov a minimalizuje problémy so zárukou a popredajným servisom.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou BMW AA 0612.