Štandardná testovacia metóda ASTM D7583-16 na testovanie kavitácie chladiacej kvapaliny John Deere

„Štandardná testovacia metóda ASTM D7583-16 na testovanie kavitácie chladiacej kvapaliny John Deere“ vyvinutá Americkou spoločnosťou pre testovanie a materiály (ASTM) popisuje vysokovýkonný dieselový motor na vyhodnotenie ochrany chladiacej kvapaliny v súvislosti s jamkami vložky valcov spôsobenými kavitáciou.

Na účely tohto štandardu platia nasledujúce pojmy a definície:

• Slepá referenčná chladiaca kvapalina sa vzťahuje na referenčnú chladiacu kvapalinu, ktorej identita nie je skúšobnému zariadeniu známa.
• Blow-by označuje zmes produktov spaľovania a nespáleného vzduchu a paliva vstupujúceho do kľukovej skrine v spaľovacích motoroch.
• Kalibrácia sa vzťahuje na určenie indikácie alebo výstupu meracieho zariadenia voči štandardu.
• Ťažký výkon sa vzťahuje na priemernú rýchlosť charakterizovanú priemernou rýchlosťou, výkonom a vnútornými teplotami v blízkosti potenciálneho maxima.
• Vysokovýkonný motor sa v prípade spaľovacieho motora vzťahuje na motor navrhnutý tak, aby mu umožňoval nepretržitú prevádzku pri najvyššom výkone alebo blízko neho.
• Nereferenčné chladivo sa vzťahuje na akékoľvek chladivo iné ako referenčné chladivo, ako je napríklad výskumná formulácia, komerčné chladivo alebo kandidátske chladivo.
• Neštandardné testovanie sa vzťahuje na test, ktorý sa nevykonáva v súlade s požiadavkami štandardnej testovacej metódy, ako je práca na nekalibrovanom testovacom stojane alebo použitie iného testovacieho zariadenia, použitie rôznych postupov inštalácie zariadenia alebo použitie modifikovaných prevádzkových podmienok.
• Referenčná chladiaca kvapalina sa vzťahuje na chladiacu kvapalinu so známymi výkonnostnými charakteristikami, ktorá sa používa ako základ pre porovnanie.
• Testovacia chladiaca kvapalina sa vzťahuje na akúkoľvek chladiacu kvapalinu, ktorá je hodnotená v špecifickom postupe.
• Opotrebenie sa týka straty materiálu z povrchu alebo premiestnenia materiálu na povrchu. Opotrebenie sa zvyčajne vyskytuje medzi dvoma povrchmi, ktoré sa navzájom pohybujú a je výsledkom mechanického alebo chemického pôsobenia alebo kombinácie mechanických a chemických účinkov.

Tento testovaný motor je motor John Deere, preplňovaný a medzichladený, radový šesťvalcový vysokovýkonný dieselový motor so zdvihovým objemom 10,1 l. Motor má konfiguráciu horného ventilu. Má mechanické ovládanie dávkovania paliva a časovania vstrekovania paliva. Testovacia prevádzka zahŕňa 19-minútový zábeh motora, 20-hodinový zábeh chladiacej kvapaliny a 230-hodinový zábeh v piatich cyklických krokoch. Pred každou skúškou je motor vyčistený a zmontovaný s novými vložkami valcov a tesneniami. Skúšobná stanica je vybavená príslušnými prístrojmi na kontrolu otáčok motora, prietoku paliva a ďalších prevádzkových parametrov. Výkon chladiacej vody je charakterizovaný určením celkového počtu plôch vložkových jám.

Táto testovacia metóda bola vyvinutá na vyhodnotenie schopnosti chladiacej kvapaliny pre vysokovýkonné dieselové motory chrániť sa pred poškodením spôsobeným javom známym ako kavitačná korózia vložky valcov. Táto skúšobná metóda sa môže použiť na prijatie špecifikácie chladiacej kvapaliny motora, ak sú všetky podrobnosti tejto skúšobnej metódy kompatibilné. Motor použitý v tejto testovacej metóde je sériovo vyrábaný dieselový motor výrobcu pôvodného zariadenia, ktorého konštrukcia bola upravená tak, aby nepretržite vytvárala prevádzkové podmienky, ktoré urýchľujú poškodenie kavitáciou vložky valca. Tento faktor spolu so zrýchlenými prevádzkovými podmienkami by sa mal brať do úvahy pri zovšeobecňovaní výsledkov testov.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia so svojím vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením poskytuje aj testovacie služby definované v „štandardnej testovacej metóde ASTM D7583-16 pre Johna. Deere test kavitácie chladiacej vody“ štandard. dáva.