Ford FLTM BI 009-05 Skúška ohybom na priľnavosť náteru

Norma „Ford FLTM BI 009-05 Bending Test for Coating Adhésion“ (Skúška ohybom pre priľnavosť náteru Ford FLTM BI 009-05), ktorú vyvinula spoločnosť Ford Motor Company (Ford), opisuje testovaciu metódu používanú na hodnotenie schopnosti náterového systému zostať pevne priľnutý k podkladu pri vystavení ohybovej deformácii. Táto norma sa primárne uplatňuje na lakované alebo potiahnuté automobilové komponenty a kovové panely na posúdenie flexibility a priľnavosti náteru pri mechanickom namáhaní.

Automobilové nátery prechádzajú počas výroby mnohými procesmi tvarovania a ohýbania vrátane nasledujúcich:

• Razenie
• Skladanie a lemovanie
• Tvarovanie hrán
• Montážne procesy
• Deformácia vozidla pri prevádzke

Náter, ktorý dobre priľne k rovnému povrchu, môže pri ohýbaní substrátu prasknúť, odlupovať sa alebo sa oddeliť do vrstiev. Norma Ford FLTM BI 009-05 bola vyvinutá s cieľom určiť, či náterový systém dokáže odolať tomuto typu deformácie bez straty priľnavosti.

V zásade tento test zahŕňa ohýbanie potiahnutej vzorky pozdĺž určitého uhla alebo polomeru a následné skúmanie povlaku z hľadiska nasledujúcich charakteristík:

• praskanie
• Exfoliácia
• Peeling
• Oddelenie vrstiev
• Strata priľnavosti

Závažnosť poškodenia náteru sa vizuálne posudzuje a porovnáva s kritériami prijateľnosti definovanými v materiálových špecifikáciách spoločnosti Ford.

Vo všeobecnosti proces testovania prebieha podľa týchto krokov:

• Príprava potiahnutých testovacích panelov.
• Kondicionovanie vzoriek za špecifikovaných laboratórnych podmienok.
• Ohýbanie panelu okolo tŕňa alebo definovaného polomeru.
• Vizuálna kontrola ohnutej oblasti.
• Zaznamenanie akýchkoľvek chýb náteru.
• Porovnanie výsledkov s akceptačnými požiadavkami spoločnosti Ford.

Materiály, ktoré sa v tomto teste všeobecne hodnotia, sú nasledovné:

• Elektrolyticky potiahnuté oceľové panely
• Základované kovové podklady
• Lakované panely karosérie
• Dekoratívne nátery
• Ochranné náterové systémy
• Potiahnuté hliníkové komponenty

Táto testovacia metóda je obzvlášť užitočná pre materiály, ktoré sa pri výrobe vozidiel tvarujú.

Ohybové skúšky môžu odhaliť rôzne slabé stránky náteru. Identifikované spôsoby zlyhania sú nasledovné:

• Praskanie: Povlak sa pri ohýbaní láme.
• Odlupovanie: Oddelenie povlaku od podkladu.
• Oddelenie vrstiev: Oddelenie medzi vrstvami náteru.
• Odlupovanie: Odlupovanie; oddeľovanie malých kúskov povlaku.
• Zlyhanie okraja: Poškodenie dyhy sústredené na ohybových okrajoch.

Tieto chyby môžu naznačovať nedostatočnú flexibilitu náteru, nedostatočnú prípravu povrchu alebo nedostatočnú priľnavosť medzi vrstvami náteru a podkladom.

Spoločnosť Ford používa test ohybovej priľnavosti na hodnotenie kvality nasledujúcich produktov:

• Systémy na lakovanie karosérií
• Kryty spodnej časti tela
• Ozdobné panely
• Vonkajšie dekoratívne nátery
• Dodávateľ náterových materiálov.
• Nové zloženia farieb

Táto metóda pomáha zabezpečiť, aby si nátery zachovali svoju výkonnosť počas celej výroby a životnosti vozidla.

Norma Ford FLTM BI 009-05 sa zvyčajne používa v spojení s nasledujúcimi ďalšími metódami hodnotenia povrchových úprav spoločnosti Ford:

• Ford FLTM BI 105-0: Skúška kužeľového tŕňa
• Ford FLTM BI 106-01: Skúška priľnavosti náteru
• Ford FLTM BI 107-05: Skúška priľnavosti tepelným šokom.
• Ford FLTM BI 108-01: Nárazová skúška lakovaných panelov.

Tieto testy spoločne hodnotia výkonnosť náteru pri rôznych mechanických a environmentálnych namáhaniach.

Norma Ford FLTM BI 009-05 je potrebná, pretože automobilové nátery si musia zachovať svoju priľnavosť a integritu pri ohýbaní, tvarovaní, montáži a používaní kovových častí počas celej životnosti vozidla. Náter, ktorý dobre funguje na plochom paneli, môže pri deformácii zlyhať, čo vedie k kozmetickým problémom a problémom s trvanlivosťou. Táto norma sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:

• Simuluje skutočné výrobné podmienky: Pri výrobe vozidiel prechádzajú potiahnuté kovové komponenty mnohými procesmi tvárnenia vrátane:
  • Razenie
  • Ohýbanie
  • Zložiť
  • Skladanie
  • Kompatibilita zostáv

Tieto procesy vyvíjajú na povlak značné namáhanie. Táto norma hodnotí, či povlak dokáže odolať tomuto namáhaniu bez praskania alebo odlupovania.

• Zabraňuje poruchám farieb a náterov: Táto testovacia metóda pomáha identifikovať náterové systémy, ktoré môžu vykazovať nasledujúce problémy:
  • praskanie
  • Exfoliácia
  • Peeling
  • Oddelenie vrstiev
  • Strata priľnavosti

Identifikácia týchto problémov počas kvalifikácie materiálu zabraňuje nákladným výrobným a prevádzkovým poruchám.

• Poskytuje ochranu proti korózii: Automobilové nátery pôsobia ako bariéra proti vlhkosti, posypovým soliam a znečisťujúcim látkam v životnom prostredí. Ak náter počas ohýbania praskne,
  • Môže byť odkrytý holý kov.
  • V poškodených oblastiach môže začať korózia.
  • Dlhodobá trvanlivosť môže byť ohrozená.

Skúška ohybom zabezpečuje, že ochranné povlaky zostanú po deformácii neporušené.

• Zaisťuje flexibilitu náteru: Rôzne zloženia náterov majú rôzne úrovne flexibility. Táto norma potvrdzuje nasledovné:
  • Vložky zostávajú počas tvarovania lepivé.
  • Náterové systémy sa nestanú krehkými.
  • Viacvrstvové náterové systémy fungujú ako celok.

Toto je obzvlášť dôležité pre moderné vysokopevnostné ocele a hliníkové komponenty, ktoré môžu byť vystavené značnému tvárniacemu namáhaniu.

• Podporuje kontrolu kvality dodávateľov: Ford dôveruje dodávateľom povrchovo upravených materiálov a lakovaných komponentov. Táto norma zabezpečuje:
  • Jednotná metóda hodnotenia
  • Konzistentné kritériá prijatia
  • Porovnateľné výsledky medzi dodávateľmi a výrobnými závodmi.

Vďaka tomu všetky materiály spĺňajú rovnaké očakávania týkajúce sa výkonu.

• To potvrdzuje dlhodobú životnosť: Komponenty vozidiel sú aj po výrobe vystavené namáhaniu z nasledujúcich dôvodov:
  • chvenie
  • Tepelná rozťažnosť a kontrakcia
  • Ľahké údery
  • Ohýbanie konštrukcie počas prevádzky vozidla.

Povlak, ktorý prejde testom ohybu, si s väčšou pravdepodobnosťou zachová svoju priľnavosť a vzhľad počas celej životnosti vozidla.

Stručne povedané, táto norma pomáha znižovať náklady a zlepšovať kvalitu vozidiel identifikáciou slabých náterových systémov pred výrobou.

Stručne povedané, norma Ford FLTM BI 009-05 je špecializovaný test výkonnosti náterov, ktorý sa používa na hodnotenie zachovania priľnavosti počas ohýbania. Simuláciou deformácie, ku ktorej dochádza počas výroby a prevádzky, táto norma pomáha zabezpečiť, aby automobilové nátery zostali robustné, odolné a ochranné počas celej životnosti vozidla. Jej úloha pri kvalifikácii náterov tvorí kľúčovú súčasť celkového programu testovania náterov a prevencie korózie spoločnosti Ford.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou Ford FLTM BI 009-05.