ISO 16750-2 Cestné vozidlá - Podmienky prostredia a skúšanie elektrických a elektronických zariadení - Časť 2: Elektrické zaťaženia

ISO 16750-2 Cestné vozidlá - Podmienky prostredia a skúšanie elektrických a elektronických zariadení - Časť 2: Elektrické zaťaženia

Norma „ISO 16750-2 Cestné vozidlá – Podmienky prostredia a skúšanie elektrických a elektronických zariadení – Časť 2: Elektrické zaťaženie“, ktorú vypracovala Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO), opisuje požiadavky na elektrické a elektronické systémy alebo komponenty v cestných vozidlách. Táto norma opisuje potenciálne environmentálne namáhanie a zahŕňa skúšky a požiadavky na špecifické miesta inštalácie na cestnom vozidle alebo vo vnútri neho. Táto norma definuje elektrické zaťaženie.

ISO 16750-2 Cestné vozidlá - Podmienky prostredia a skúšanie elektrických a elektronických zariadení - Časť 2: Elektrické zaťaženia

Táto norma sa však nevzťahuje na environmentálne požiadavky ani na testovanie systémov a komponentov pre motocykle a mopedy. Okrem toho, elektromagnetická kompatibilita (EMC) je mimo rozsahu pôsobnosti tejto normy.

Elektrické zaťaženie je nezávislé od miesta inštalácie, ale môže sa líšiť v závislosti od elektrickej impedancie vrátane odporu a indukčnosti v káblovom zväzku vozidla a pripojovacom systéme.

Norma ISO 16750-2 je kľúčová medzinárodná norma. Vzťahuje sa na elektrické a elektronické systémy a komponenty používané v cestných vozidlách, pričom načrtáva environmentálne zaťaženie, ktorému môžu tieto systémy čeliť, a špecifikuje testy a požiadavky potrebné na zabezpečenie ich spoľahlivosti a výkonu za rôznych podmienok elektrického zaťaženia. Táto norma sa zameriava na elektrické zaťaženie ovplyvňujúce elektrické a elektronické systémy v cestných vozidlách, s výnimkou motocyklov a mopedov. Rieši potenciálne environmentálne zaťaženie spojené s elektrickými podmienkami a definuje štandardné testovacie metódy a požiadavky prispôsobené špecifickým miestam inštalácie komponentov vo vozidle.

Táto norma sa špecificky nezaoberá elektromagnetickou kompatibilitou (EMC), pretože táto téma je riešená v iných normách, ako napríklad IEC CISPR 12 a 25. Uvažované elektrické zaťaženia sú nezávislé od miesta inštalácie, ale môžu sa líšiť v závislosti od faktorov, ako je elektrická impedancia v káblovom zväzku vozidla a systéme pripojenia.

Norma ISO 16750-2 poskytuje komplexný súbor testov na simuláciu elektrického namáhania, ktorému môžu byť komponenty vozidiel vystavené počas prevádzky. Tieto testy zabezpečujú, že systémy dokážu odolať rôznym elektrickým podmienkam bez poruchy. Hlavné kategórie testov, na ktoré sa táto norma vzťahuje, a ich podrobnosti sú nasledovné:

  • Jednosmerné napájacie napätie (DC): Účelom tejto skúšky je overiť, či komponenty fungujú správne pri rôznych napájacích napätiach. Počas skúšky sú komponenty vystavené rôznym úrovniam jednosmerného napätia špecifikovaným v preddefinovaných tabuľkách, aby sa simulovali normálne a extrémne prevádzkové podmienky. Všetky testované funkcie zariadenia musia zostať plne funkčné v rámci špecifikovaných rozsahov napätia (trieda A podľa definície v norme ISO 16750-1).
  • Prepätie:
    • Dlhodobé prepätie: Testuje schopnosť komponentu odolávať trvalému vysokému napätiu, napríklad počas štartovania pomocou pomocného zdroja.
    • Prechodové prepätie: Vyhodnocuje odolnosť voči krátkodobému zvýšeniu napätia, ku ktorému môže dôjsť v dôsledku elektrických prechodových javov v systéme vozidla.
  • Superponované striedavé napätie: Účelom tohto testu je vyhodnotiť výkon, keď je na jednosmerný zdroj privedené striedavé napätie. Test aplikuje na jednosmerný zdroj striedavé napätie (do 200 kHz) na simuláciu elektrického šumu alebo efektu zvlnenia. Komponenty si musia zachovať funkčnosť bez zhoršenia kvality.
  • Pomalé znižovanie a zvyšovanie napájacieho napätia: Účelom tohto testu je simulovať postupné zmeny napájacieho napätia, ako sú tie, ktoré sa vyskytujú počas vybíjania alebo nabíjania batérie. Počas testu sa napätie pomaly znižuje a zvyšuje, aby sa otestovala reakcia komponentu na tieto zmeny. Komponenty musia fungovať spoľahlivo bez poruchy.
  • Prerušenia napájacieho napätia:
    • Poklesy alebo prerušenia: Testy krátkodobých poklesov alebo prerušení napätia simuláciou problémov, ako sú uvoľnené pripojenia.
    • Správanie pri resetovaní pri poklese napätia: Vyhodnocuje, ako sa komponenty zotavia po poklese napätia.
    • Profil štartovania: Simuluje profil napätia počas štartovania vozidla.
    • Odpojenie záťaže: Testuje odolnosť voči prechodovým javom vysokého napätia spôsobeným náhlym odpojením záťaže, ako je napríklad batéria.
  • Reverzné napätie: Účelom tejto skúšky je zabezpečiť, aby súčiastky odolali podmienkam reverznej polarity, ktoré môžu vzniknúť v dôsledku nesprávneho zapojenia. Počas skúšky sa na súčiastku aplikuje reverzné napätie. Súčiastky musia buď fungovať normálne, alebo musia túto podmienku bezpečne zvládnuť bez poškodenia.
  • Referenčný bod zeme a posun napájacieho napätia: Účelom tohto testu je otestovať výkon, keď existuje posun medzi referenciami zeme alebo napájacím napätím. Táto metóda simuluje rozdiely v potenciáli zeme alebo posunoch napájacieho napätia v elektrickom systéme vozidla. Komponenty musia za týchto podmienok zachovať funkčnosť.
  • Testy otvoreného obvodu:
    • Výpadok jednej linky: Testuje vplyv výpadku jedného pripojenia.
    • Výpadok viacerých liniek: Vyhodnocuje výkon, keď je nefunkčných viacero pripojení.
  • Ochrana proti skratu/preťaženiu: Účelom tejto skúšky je zabezpečiť, aby boli komponenty chránené pred skratmi a preťaženiami. Tieto skúšky zahŕňajú skúšky skratu na signálových a záťažových obvodoch, ako aj skúšky preťaženia na záťažových obvodoch. Komponenty musia buď odolať zaťaženiu, alebo bezpečne zlyhať bez toho, aby spôsobili ďalšie poškodenie systému.
  • Odolné napätie a izolačný odpor:
    • Odolné napätie: Testuje schopnosť komponentu odolávať vysokému napätiu bez poruchy.
    • Izolačný odpor: Meria izolačný odpor, aby sa zabránilo nežiaducemu toku prúdu.

V týchto testoch musia komponenty spĺňať stanovené prahové hodnoty napätia a odporu.

  • Elektromagnetická kompatibilita (EMC): EMC je v tejto norme výslovne vylúčená, ale táto norma odkazuje na príslušné normy EMC (napr. IEC CISPR 12 a 25) pre komplexné testovanie.

Norma ISO 16750-2 zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní spoľahlivosti a bezpečnosti elektrických a elektronických systémov v cestných vozidlách. Keďže vozidlá sa čoraz viac spoliehajú na zložité elektronické systémy pre funkcie, ako je autonómne riadenie, infotainment a správa napájania, táto norma zabezpečuje, že komponenty odolávajú náročnému elektrickému prostrediu, s ktorým sa stretávajú. Výrobcovia a dodávatelia používajú túto normu na overovanie svojich komponentov a zabezpečenie súladu s medzinárodnými normami kvality a bezpečnosti. To znižuje riziko poruchy, zlepšuje bezpečnosť vozidiel a podporuje vývoj výkonných automobilových technológií.

V dôsledku toho je norma ISO 16750-2 základným nástrojom pre automobilový priemysel, ktorý poskytuje štruktúrovaný rámec pre testovanie elektrických a elektronických komponentov za rôznych podmienok elektrického zaťaženia. Jej komplexné testovacie kategórie a aktualizované požiadavky odrážajú vyvíjajúcu sa zložitosť systémov vozidiel. Dodržiavaním tejto normy môžu výrobcovia zabezpečiť, aby ich komponenty boli spoľahlivé, bezpečné a schopné fungovať v náročných podmienkach moderných cestných vozidiel.

Naša organizácia, ktorá pôsobí už mnoho rokov a dôkladne sleduje globálny vývoj vo vede a technike, zamestnáva tím skúsených odborníkov a širokú infraštruktúru na vykonávanie testov, meraní a analýz v širokej škále oblastí pre podniky vo všetkých sektoroch. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou ISO 16750-2 Cestné vozidlá - Podmienky prostredia a testovanie elektrických a elektronických zariadení - Časť 2: Elektrické zaťaženia.

WhatsApp