Odolnosť proti opotrebovaniu Ford FLTM BN 108

Norma Ford FLTM BN 108, vyvinutá spoločnosťou Ford Motor Company (Ford), je séria testovacích metód používaných na hodnotenie trvanlivosti a povrchových vlastností interiérových a čalúnených materiálov automobilov. Táto skupina noriem sa primárne zameriava na odolnosť voči mechanickému opotrebovaniu, ako je oder, trenie, poškriabanie a degradácia povrchu.

Tieto testy sa bežne používajú na nasledujúce materiály:

• Textilné čalúnnické látky
• Potiahnuté tkaniny a vinyl
• Koberce a rohože
• Plastové obloženie interiéru a lakované povrchy

Norma Ford FLTM BN 108 zabezpečuje, že materiály použité vo vnútri vozidiel si zachovajú svoj vzhľad a funkčnosť aj počas dlhodobého používania. Táto norma je rozdelená do viacerých podsekcií, z ktorých každá sa zameriava na špecifický typ mechanického poškodenia:

• Ford FLTM BN 108-01 Odolnosť textilných tkanín voči oderu (metóda nafúknutej membrány): Táto norma definuje testovaciu metódu používanú na hodnotenie odolnosti automobilových textilných materiálov voči oderu, ako sú látky sedadiel, čalúnenie a obloženie. Konkrétne meria, ako dobre tkanina odoláva mechanickému oderu spôsobenému trením pri kontrolovanom tlaku a pohybe, simulujúc reálne používanie vo vozidle.

Hlavným účelom tejto normy je predpovedať, ako sa budú textilné materiály správať počas dlhodobého používania vo vozidle, najmä v oblastiach vystavených nasledujúcim faktorom:

• Trenie pri nastupovaní a vystupovaní zo sedadla
• Opakovaný telesný kontakt
• Opotrebovanie oblečenia (napríklad na džínsoch, zipsoch)
• Pohyb cestujúcich v čase

Táto norma zabezpečuje, že interiérové ​​tkaniny chránia pred nasledujúcimi faktormi:

• Povrchová integrita
• Kvalita vzhľadu
• Konštrukčná odolnosť

Táto metóda simuluje trojrozmerný ohybový a trecí pohyb, ktorý sa viac približuje skutočnému používaniu sedadla ako testy opotrebenia na plochom povrchu.

Po testovaní sa materiál hodnotí podľa nasledujúcich kritérií:

• Stupeň vizuálneho opotrebenia
• Poškodenie alebo zlomenie vlákien
• Povrchové rozmazanie
• Strata farby alebo textúry
• Čas uplynutý do poruchy alebo počet cyklov

Táto metóda sa bežne používa na nasledujúce účely:

• Tkané čalúnnické látky
• Pletené čalúnnické textílie
• Potiahnuté textílie
• Dekoratívne látky do interiéru
• Niektoré kompozitné textilné lamináty

Táto norma hodnotí odolnosť textilných tkanín voči abrazívnemu opotrebovaniu za podmienok naťahovania a stlačenia. Simuluje skutočné trenie na čalúnených a nábytkových povrchoch.

• Ford FLTM BN 108-02 Odolnosť proti opotrebeniu (Taberova metóda oderu): Táto norma definuje testovaciu metódu používanú na hodnotenie odolnosti automobilových materiálov proti opotrebeniu pomocou Taberovho systému oderu. Táto metóda je navrhnutá na meranie toho, ako rôzne materiály odolávajú rotačnému opotrebovaniu spôsobenému brúsnymi kotúčmi za kontrolovaných podmienok zaťaženia.

Táto metóda sa bežne používa na materiály v interiéri aj exteriéri, ako napríklad:

• Textilné tkaniny
• Potiahnuté tkaniny
• Pravá koža
• plasty
• Natreté povrchy
• Rohože a koberce
• Gumové a podlahové materiály

Hlavným účelom tejto normy je simulovať dlhodobé opotrebovanie spôsobené nasledujúcimi faktormi:

• Trenie spôsobené pohybom cestujúcich.
• Kontakt s oblečením a predmetmi.
• Klzné opotrebenie na vnútorných povrchoch
• Opotrebovanie povrchu v oblastiach s vysokým kontaktom (sedadlá, konzoly, čalúnenie).

Táto metóda pomáha určiť, či si materiál dokáže časom zachovať svoj vzhľad a funkčnú povrchovú integritu.

Po testovaní sa materiály hodnotia podľa nasledujúcich kritérií:

• Vizuálne opotrebovanie (škrabance, matnosť, strata povrchovej úpravy)
• Strata hmotnosti alebo zníženie hrúbky (ak je to potrebné)
• Odhaľovanie podkladových vrstiev
• Zmena farby alebo degradácia povrchovej textúry
• Počet cyklov do zlyhania alebo do dosiahnutia limitu špecifikácie.

Kritériá prijatia sú vo všeobecnosti definované technickými špecifikáciami spoločnosti Ford alebo zmluvami s dodávateľmi.

Táto norma sa vzťahuje na širokú škálu automobilových materiálov:

• Textilné čalúnenie sedadiel
• Vinylové a potiahnuté vnútorné povrchy
• Kožené čalúnenie
• Plasty prístrojovej dosky a konzoly
• Rohože a koberce
• Lakované vnútorné/vonkajšie komponenty

Ford FLTM BN 108-03 Odolnosť proti žmolkovaniu (textilné čalúnnické materiály): Táto norma definuje testovaciu metódu používanú na posúdenie odolnosti automobilových textilných materiálov proti žmolkovaniu, najmä tých, ktoré sa používajú v interiérovom čalúnení, ako sú látky a obloženie sedadiel. Táto norma určuje, ako ľahko látka tvorí vlákna (malé zhluky vlákien), keď je vystavená opakovanému mechanickému treniu.

Táto norma je navrhnutá tak, aby simulovala reálne podmienky, ktorým sú tkaniny vystavené, vrátane:

• Neustále trenie od oblečenia (najmä džínsoviny)
• Pohyb cestujúcich na sedadlách
• Povrchy sedadiel sa skladajú a ohýbajú.
• Dlhodobé mechanické opotrebovanie v oblastiach s vysokým kontaktom.

Cieľom je vyhodnotiť, či si materiál v priebehu času zachováva čistý a hladký vzhľad.

Žmolkovanie sa vzťahuje na malé uzlíky vlákien, ktoré sa tvoria na povrchu látky v dôsledku oderu. Medzi tieto žmolky patria:

• Znižuje to estetický vzhľad.
• Látka vďaka tomu vyzerá staro alebo opotrebovane.
• Môže to ovplyvniť vnímanú kvalitu interiéru vozidla.

Táto norma hodnotí, ako odolná je látka voči tomuto javu.

Po teste sa výsledky zvyčajne vyhodnocujú pomocou nasledujúcich metód:

• Vizuálna hodnotiaca stupnica (stupeň zhlukovania)
• Veľkosť a hustota vytvorených hrudiek
• Žmolkovanie látky a drsnosť povrchu.
• Porovnanie s referenčnými normami alebo kartami kvality

Vyšší odpor znamená:

• Menej hrudkovania
• Čistejší povrch
• Lepší dlhodobý výhľad

Táto norma sa vzťahuje predovšetkým na:

Tkané čalúnnické látky

• Pletené čalúnnické textílie
• Textilné zmesi používané v interiéroch automobilov.
• Potiahnuté alebo (v závislosti od zamýšľaného použitia) laminované tkaniny

Ford FLTM BN 108-04 Odolnosť proti opotrebovaniu (skúška trením a oderom): Táto norma definuje testovaciu metódu používanú na určenie odolnosti materiálov interiéru automobilov voči opotrebovaniu a poškodeniu povrchovým trením. Táto metóda hodnotí, ako sa materiály správajú pri trecom kontakte, šmykovom tlaku a opakovanom povrchovom trení, ktoré sa bežne vyskytujú v reálnom používaní vozidiel.

Táto norma sa vzťahuje predovšetkým na:

• Lakované vnútorné a vonkajšie komponenty
• Vinylové a potiahnuté podlahové materiály
• Pravá koža
• Rohože do batožinového priestoru a vnútorné panely

Táto testovacia metóda je navrhnutá tak, aby simulovala skutočné podmienky opotrebenia, ako napríklad:

• Topánky sa trú o prahy dverí
• Pohyb nákladu v batožinových priestoroch
• Kontakt medzi oblečením a vnútornými panelmi.
• Posúvanie predmetov po povrchoch

Cieľom je zabezpečiť, aby materiály chránili nasledovné:

• Vzhľad povrchu
• Jednotnosť farieb
• Trvanlivosť náteru
• Odolnosť voči viditeľným stopám trenia

Po testovaní sa materiál hodnotí z hľadiska nasledujúcich aspektov:

• Viditeľné známky opotrebovania alebo bielenia
• Prenos alebo vyblednutie farieb
• Odstránenie náteru alebo zmena lesku
• Drsnosť alebo deformácia povrchu
• Úroveň poškodenia v porovnaní s prijateľnými limitmi.

Výsledky sa vo všeobecnosti hodnotia vizuálne alebo pomocou definovaných Fordových hodnotiacich stupníc.

Táto norma sa bežne používa v nasledujúcich oblastiach:

• Lakované plastové časti interiéru
• Vinylové povrchy (panely dverí, prístrojové dosky)
• Kožené sedadlá a podrúčky
• Obloženie batožinového priestoru
• Dekoratívne potiahnuté panely

Ford FLTM BN 108-07 Odolnosť čalúnených materiálov voči zakopnutiu: Táto norma definuje internú testovaciu metódu používanú na posúdenie odolnosti čalúnených materiálov automobilového textilu, ako sú napríklad látky sedadiel a vnútorné obloženie, voči zakopnutiu. Táto metóda meria, ako ľahko sa vlákna alebo priadze ťahajú, zachytávajú alebo trhajú, keď sú vystavené drsnému alebo abrazívnemu kontaktnému povrchu.

Táto metóda simuluje reálne podmienky, v ktorých sa tkaniny môžu poškodiť z nasledujúcich dôvodov:

• Šperky, zipsy alebo ostré okraje oblečenia.
• Kontakt s nákladom v priestoroch na sedenie a batožinu
• Opakovaný vstup/výstup cestujúcich
• Náročné používanie počas prevádzky vozidla

Cieľom je zabezpečiť, aby látka zostala čistá, s neporušeným povrchom, bez vytrhaných nití alebo slučiek.

Po testovaní sa materiál hodnotí podľa nasledujúcich kritérií:

• Počet trhlín alebo natrhnutí
• Závažnosť poškodenia vlákien
• Zmeny vzhľadu povrchu
• Deformácia priadze alebo tvorba slučiek
• Vizuálne vyhodnotenie podľa referenčných noriem.

Menej trhania znamená lepšiu odolnosť a kvalitnejší výkon.

Táto norma sa používa predovšetkým v nasledujúcich oblastiach:

• Tkané čalúnnické látky
• Pletené čalúnnické textílie
• Dekoratívne zariadenie interiéru
• Technické textilné zmesi používané v interiéroch automobilov.

Toto je obzvlášť dôležité pre látky so slučkovým alebo textúrovaným povrchom, ktoré sú náchylnejšie na roztrhnutie.

• Ford FLTM BN 108-10 Skúška oderu Crockmeter: Táto norma definuje internú testovaciu metódu používanú na určenie odolnosti materiálov interiérového obloženia automobilov voči oderu a poškodeniu trením pomocou zariadenia Crockmeter. Táto skúška simuluje skutočné podmienky opotrebenia v interiéroch vozidiel a hodnotí, ako vnútorné povrchy odolávajú opakovanému treciemu kontaktu pri kontrolovanom tlaku a pohybe.

Táto metóda sa uplatňuje najmä v nasledujúcich prípadoch:

• Textilné čalúnnické látky
• Potiahnuté tkaniny a vinyl
• Kožené povrchy
• Vnútorné obkladové panely a dekoračné materiály

Táto testovacia metóda je navrhnutá tak, aby simulovala každodenné trecie situácie, ako napríklad:

• Oblečenie sa trú o sedadlá
• Topánky sa dotýkajú panelov dverí
• Opakovaný vstup a výstup cestujúcich
• Mierne klzný kontakt medzi vnútornými povrchmi.

Cieľom je zabezpečiť, aby materiály chránili nasledovné:

• Vzhľad povrchu
• Jednotnosť farieb
• Odolnosť voči viditeľným známkam opotrebovania.
• Funkčná trvanlivosť náterov alebo povrchových úprav

Po testovaní sa materiály hodnotia z nasledujúcich hľadísk:

• Žiadne viditeľné škrabance ani vyblednutie.
• Prenos farieb (najmä u farbených tkanín)
• Poškodenie náteru alebo zhoršenie stavu povrchu
• Zmena jasu alebo textúry
• Stupeň opotrebenia podľa referenčných noriem

Výsledky sa vo všeobecnosti hodnotia pomocou vizuálnych hodnotiacich stupníc definovaných spoločnosťou Ford alebo pomocou porovnávacích vzoriek.

Táto norma sa bežne používa v nasledujúcich oblastiach:

• Textílie na automobilové sedadlá
• Kožené čalúnenie
• Vinylové a potiahnuté vnútorné povrchy
• Mäkké čalúnené komponenty
• Dekoratívne panely a podrúčky

Toto je obzvlášť dôležité pre farebné tkaniny a povrchy s povrchovou úpravou, kde sú viditeľné škrabance kritické.

• Ford FLTM BN 108-13 Odolnosť proti poškriabaniu (test poškriabania/oteru): Táto norma definuje testovaciu metódu používanú na hodnotenie odolnosti proti poškriabaniu interiérových a exteriérových povrchov automobilov, najmä plastov, potiahnutých materiálov a čalúnených komponentov. Táto metóda určuje, ako materiál reaguje na kontrolované sily poškriabania, ktoré simulujú poškodenie v reálnom svete, napríklad od kľúčov, nechtov, nástrojov alebo abrazívneho kontaktu.

Táto metóda sa bežne používa v programoch kvalifikácie automobilových materiálov v nasledujúcich oblastiach:

• Plasty na čalúnenie interiéru
• Natreté povrchy
• Potiahnuté komponenty
• Mäkké a dekoratívne povrchy.
• Vonkajšie časti na báze polymérov

Táto norma je navrhnutá tak, aby simulovala bežné scenáre spôsobujúce škrabance, ktoré sa vyskytujú pri používaní vozidiel. Napríklad

• Kontakt s kľúčmi, prstenmi alebo kovovými predmetmi.
• Pohyb nákladu vo vnútorných priestoroch
• Čistenie alebo utieranie s abrazívnym kontaktom.
• Náhodné škrabance počas používania spolujazdcom.

Cieľom je zabezpečiť, aby materiály chránili nasledovné:

• Povrchová integrita
• Estetický vzhľad
• Trvanlivosť náteru
• Odolnosť voči viditeľnému trvalému poškodeniu.

Po teste sa výsledky vyhodnocujú takto:

• Počiatočné zdanlivé zaťaženie škrabancom (kritické zaťaženie)
• Hĺbka alebo závažnosť škrabancov
• Povrchové bielenie alebo začiatok bielenia (pre plasty)
• Porucha alebo odlúčenie náteru
• Trvalá tvorba drážok

Táto norma sa vo všeobecnosti vzťahuje na nasledujúce:

• Plasty do interiéru automobilov (zmesi ABS, PP, PC)
• Lakované obkladové prvky
• Povrchy s mäkkým povrchom
• Vonkajšie dekoračné plasty
• Materiály ovládacích panelov a konzol

Ford FLTM BN 108-14 Odolnosť vrchných náterov kože voči oderu: Táto norma definuje internú testovaciu metódu používanú na hodnotenie trvanlivosti vrchných náterov kože v podmienkach mechanického oderu. Táto metóda meria, ako dobre ochranný povrchový náter (vrchný náter) na automobilovej koži odoláva opotrebovaniu, roztrhnutiu a zhoršeniu kvality počas skutočného používania vozidla.

Táto metóda je špecificky zameraná na kožené aplikácie, ktoré sú vystavené vysokému oderu. Napríklad

• Povrchy sedadiel
• Lakťové opierky
• Kožené poťahy na volant
• Kožené vložky do dverí

Táto metóda je navrhnutá tak, aby simulovala situácie, v ktorých je pokožka vystavená dlhodobým podmienkam v reálnom svete:

• Opakované trenie pri sedení
• Oblečenie (najmä džínsy)
• Kontakt s rukou a opotrebovanie úchopu
• Posúvanie a pohyb po sedacích plochách.

Cieľom je zabezpečiť, aby pokožka chránila nasledujúce:

• Integrita povrchového náteru
• Kvalita vzhľadu
• Homogénnosť farieb
• Odolnosť voči predčasnému opotrebovaniu

Tento test sa zameriava predovšetkým na vonkajšiu vrstvu kože, nie na samotnú surovú kožu. Hodnotí nasledujúce:

• Odolnosť vrchného náteru voči oderu
• Priľnutie k podkožnej vrstve
• Zmena lesku povrchu
• Viditeľné vzory opotrebenia (leštenie, stenčovanie alebo odkrytie podkladu)
• Predčasná degradácia ochranných náterov

Po teste sa výsledky vyhodnocujú podľa nasledujúcich pravidiel:

• Stupeň opotrebenia alebo odstránenia vrchného náteru
• Odkrytie podkladovej kože
• Zmeny vzhľadu povrchu (lesk, farba, textúra)
• Tvorba svetlých alebo lysých škvŕn
• Cykly až do bodu poruchy alebo prahového bodu opotrebenia

Výkon sa vo všeobecnosti hodnotí pomocou interných akceptačných limitov spoločnosti Ford.

Táto norma sa vzťahuje predovšetkým na:

• Pigmentované automobilové kože
• Čalúnenie z potiahnutej kože
• Prémiové čalúnnické materiály
• Kožené poťahy na volant
• Vnútorné kožené čalúnenie odolné voči opotrebovaniu.

Naša organizácia so svojím kompetentným a skúseným tímom už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normami Ford FL™ BN 108.