Norma „Renault D27 1465 Vplyv pevných alebo pastovitých organických materiálov na nátery laku“, ktorú vyvinula francúzska automobilka Renault, opisuje metódu na stanovenie vplyvu pevných alebo pastovitých organických materiálov na lak. Táto metóda sa uplatňuje v nasledujúcich oblastiach: gumy a plasty, pastové alebo kvapalné lepidlá, lepiace filmy, mazivá a podobné materiály.
Táto norma sa používa na hodnotenie nasledujúcich:
V zásade sa testovacie vzorky z lakovaného kovu alebo plastu, nazývané prijímače, privedú do kontaktu so vzorkami organického materiálu, nazývanými donory, a potom sa vystavia ultrafialovému svetlu. Vplyv na farbu, najmä zafarbenie a iné zmeny vzhľadu, sa vyhodnotí po kontakte a následnom vystavení svetlu.
Rozmery testovaných vzoriek by mali byť 90 mm plus/mínus 1 mm x 90 mm plus/mínus 1 mm. Na odhad zafarbenia sa používajú platne ZC090190BLC/R dodané spoločnosťou ETALON.
Z darcovského materiálu sa podľa možnosti vyrežú vzorky s rozmermi 25 mm x 26 mm (minimálne rozmery 25 mm x 13 mm). Povrch darcovského materiálu, ktorý je v kontakte s prijímačom, musí byť dokonale rovný a rovnobežný s opačným povrchom. Darcovská vzorka sa umiestni do stredu prijímača vzorky. Ak je materiál kompozitný, povrch vzoriek, ktoré sú v kontakte s farbou, musí byť rovnaký ako povrch na vozidle. Vzorka sa prekryje nosnou doskou, ktorá zodpovedá rozmerom vyrezanej vzorky. Nanesie sa lepidlo, mazivo a tekuté lepidlo. V záverečnej fáze sa nechá 5 minút schnúť. Na skúšobný kus prijímača sa vystrihne pásik lepiacej fólie alebo pásky so šírkou 12 mm až 15 mm a dĺžkou 60 mm plus/mínus 1 mm a aplikuje sa na skúšobný kus prijímača.
Zostava vysielača/prijímača sa pečie horizontálne v peci nastavenej na 85 stupňov plus/mínus 2 stupne počas 70 hodín plus/mínus 2 hodiny, potom sa zostava vysielača/prijímača vyberie z pece a nechá sa vychladnúť pri izbovej teplote počas 30 minút plus/mínus 1 minúty s ďalšími závažiami.
Vo vysoko rizikovom svete automobilovej výroby, kde vozidlá odolávajú všetkému od spaľujúceho slnka až po korozívnu špinu na cestách, je integrita laku prvoradá. A práve tu prichádza na rad norma Renault D27 1465: špecializovaná testovacia norma vyvinutá na posúdenie odolnosti laku voči vystaveniu pevným alebo pastovitým organickým látkam. Táto norma zabezpečuje, že exteriér vozidla je nielen esteticky príjemný, ale aj odolný voči reálnym kontaminantom, ako je decht, živica alebo zvyšky lepidla. Keďže elektrické a hybridné vozidlá sú čoraz bežnejšie, tieto normy zostávajú nevyhnutné pre udržanie estetickej a funkčnej kvality v rozvíjajúcom sa odvetví.
Norma Renault D27 1465 tvorí základ procesov overovania farieb a náterov. Tieto testy nie sú len formálne; majú priamy vplyv na schvaľovanie dodávateľov, efektivitu výrobnej linky a spokojnosť koncových používateľov.
Renault D27 1465 rieši bežnú, ale často prehliadanú bezpečnostnú slabinu: interakciu medzi automobilovým lakom a pevnými alebo pastovitými organickými materiálmi. Tieto materiály, ako napríklad vtáčí trus, miazga stromov alebo dokonca priemyselné vosky, môžu časom degradovať lak, čo vedie k zmene farby, praskaniu alebo delaminácii, ak sa správne neodstránia.
Norma Renault D27 1465 je navrhnutá tak, aby simulovala scenáre dlhodobého kontaktu kvantitatívnym určením poškodenia prostredníctvom vizuálnych kontrol, testov adhézie a meraní lesku. Na rozdiel od širších testov odolnosti voči poveternostným vplyvom táto norma vypĺňa medzeru v komplexnom hodnotení trvanlivosti tým, že sa zameriava na chemické a mechanické namáhanie spôsobené nekvapalnými organickými látkami.
Táto norma je súčasťou širšej rodiny motorov D27 od spoločnosti Renault, ktorá pokrýva rôzne výzvy. Konkrétne,
Renault zabezpečuje, že laky sú nielen trvácne, ale aj precízne odolné izoláciou špecifických hrozieb.
Norma Renault D27 1465 sa riadi štruktúrovaným a opakovateľným postupom na simuláciu vplyvov na životné prostredie. Testovací proces zvyčajne prebieha v niekoľkých fázach:
Výsledky sa hodnotia na základe úspešnosti/neúspechu alebo číselnou stupnicou s prahovými hodnotami zaručujúcimi súlad s výrobnými špecifikáciami spoločnosti Renault. Akreditované na takéto testovanie. EUROLAB Laboratóriá, ako sú tieto, zvyčajne používajú najmodernejšie vybavenie na poskytovanie objektívnych výsledkov, ktoré často zodpovedajú normám ISO 17025.
Pre dodávateľov je splnenie normy Renault D27 1465 nevyjednateľné. Neúspech znamená zamietnutie šarží, nákladné zmeny receptúr alebo stratu zmlúv.
Z environmentálneho hľadiska odolné farby znižujú odpad, čo znamená menej prelakovania a nižšie emisie prchavých organických zlúčenín (VOC) počas výroby. Keďže Renault sa do roku 2040 snaží dosiahnuť uhlíkovú neutralitu, tieto štandardy sú zosúladené s inováciami v oblasti udržateľných materiálov, ako sú farby na vodnej báze alebo z biologických zdrojov, ktoré musia úspešne prejsť testami organickej odolnosti.
Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „Renault D27 1465 Vplyv pevných alebo pastovitých organických materiálov na nátery farieb“.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
