Norma „Q/SQR E1-6-2014 Technické požiadavky na emisné vlastnosti dielov obloženia automobilov“, ktorú vypracovala spoločnosť Chery Automobile, jedna z popredných svetových automobilových značiek v Číne, opisuje technické požiadavky na emisné vlastnosti komponentov obloženia interiéru v osobných automobiloch, autobusoch a iných modeloch úžitkových vozidiel. Táto norma sa vzťahuje na všetky automobily, osobné automobily a iné modely úžitkových vozidiel vyrábané spoločnosťou Chery Automobile, ako aj na príležitostné určenia týkajúce sa ich dielov interiéru.
Táto norma sa vzťahuje na komponenty vnútorného obloženia, nekovové komponenty v priestore pre cestujúcich a batožinovom priestore a zahŕňa aj materiály alebo komponenty používané ako pomocné materiály pri výrobe, ako napríklad tmel na sklo, ochranné lepidlo na panely dverí, ochrannú fóliu na koberce a ochranné poťahy sedadiel.
Roztierateľnosť podľa tejto normy sa vzťahuje na roztierateľnosť vnútorných podlahových komponentov za špecifických teplotných a vlhkostných podmienok a zahŕňa štyri indexy: zápach (kvalitatívny), obsah formaldehydu, kondenzovateľné zložky a roztierateľnosť organickej hmoty.
Rizikové komponenty sa vzťahujú na tie komponenty, ktoré sa intenzívne používajú alebo majú vysoký objem, a preto významne prispievajú k celkovému rozloženiu vozidla, a možno ich rozdeliť na vysoko rizikové komponenty a rizikové komponenty na základe ich materiálových vlastností.
Počas testovania musia byť zostavy (napr. zostava prístrojovej dosky, zostava dverového panelu) mechanicky rozobraté na jednotlivé časti; napríklad zostava prístrojovej dosky by mala byť rozdelená na horný kryt (bublinu), spodný kryt, výstup vzduchu z klimatizácie a výstup odmrazovača. Fyzicky spojené komponenty musia byť oddelené do homogénneho materiálu; napríklad výstup vzduchu z klimatizácie je možné rozdeliť na rám výstupu vzduchu a mriežku.
Zložité komponenty spojené lepidlom alebo inými metódami by sa mali testovať samostatne, aby sa zabezpečilo, že sa dajú ľahko rozobrať na homogénne materiály. Komponenty, ktoré sa nedajú ľahko rozobrať na homogénne materiály, sa nemusia rozoberať, napríklad horný kryt prístrojovej dosky (s bublinami).
Komponenty rôznych farieb by sa mali testovať samostatne.
Po demontáži by sa komponenty mali vypočítať na základe ich celkového použitia v celom vozidle; napríklad vnútorná kľučka dverí panelu dverí sa môže rozobrať na štyri časti. Aby sa znížilo opakované testovanie, odporúča sa odobrať náhodné vzorky a vykonať testy na komponentoch vyrobených v tej istej továrni z rovnakého materiálu. Výsledky testov sa potom môžu použiť ako referencia pre komponenty vyrobené z rovnakého materiálu.
Počas emisných skúšok komponentov vnútorného obloženia sa musí predložiť zoznam schválených materiálov komponentov, aby sa overila primeranosť emisnej skúšky. Komponenty uvedené v zozname ako spĺňajúce skúšobné podmienky musia prejsť emisnou skúškou. Komponenty pridané v dôsledku zmeny konštrukcie výrobku musia tiež prejsť emisnou skúškou. Modifikované komponenty musia pri opätovnom predložení na skúšku prejsť súčasne kvalitatívnou aj kvantitatívnou skúškou.
V komplexnom svete priemyselných noriem zohrávajú podnikové normy kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní kvality, bezpečnosti a efektívnosti. Jednou z takýchto noriem je norma Q/SQR E1-6-2014. Táto norma v podstate poskytuje komplexný rámec pre riadenie inžinierskych procesov v dynamickom priemyselnom prostredí.
Norma Q/SQR E1-6-2014 nachádza primárne uplatnenie v automobilovom priemysle, kde je spoľahlivosť nespochybniteľná. V rýchlo sa rozvíjajúcom automobilovom priemysle zabezpečenie bezpečnosti a pohodlia cestujúcich vo vozidle presahuje rámec mechanického výkonu a zahŕňa aj materiály použité vo vnútri kabíny. Prchavé organické zlúčeniny (VOC), formaldehyd a ďalšie emisie z komponentov vnútorného obloženia môžu ovplyvniť kvalitu ovzdušia a viesť k zdravotným problémom, ako je podráždenie dýchacích ciest, bolesti hlavy alebo riziká dlhodobej expozície. Norma Q/SQR E1-6-2014 podporuje zdravšie a ekologickejšie vozidlá stanovením prísnych pravidiel pre emisie z komponentov interiéru vozidla.
Táto norma sa vzťahuje na širokú škálu komponentov interiérového obloženia vrátane prístrojových dosiek, dverových panelov, sedadiel, stropných čalúnení, kobercov a iných nekovových materiálov, ktoré prichádzajú do priameho kontaktu s cestujúcimi. Tieto komponenty sú často vyrobené z plastov, peny, lepidiel a textílií, ktoré môžu uvoľňovať škodlivé látky v dôsledku tepla, vlhkosti alebo dlhodobého používania. Dôležité je, že požiadavky sú definované postupne podľa úrovne rizika:
Táto kategorizácia umožňuje praktické využitie s prioritou zdravia cestujúcich. Táto norma sa zameriava výlučne na emisie z kabíny, s výnimkou vonkajších častí a komponentov motora.
Norma Q/SQR E1-6-2014 stanovuje kvantitatívne limity pre niekoľko kľúčových emisných parametrov, testovaných za simulovaných reálnych podmienok, ako sú vysoké teploty (napr. 65 stupňov), aby sa urýchlilo uvoľňovanie plynu. Hoci presné číselné prahy sa môžu líšiť v závislosti od typu materiálu, táto norma zdôrazňuje nízke emisné profily podobné limitom formaldehydu triedy E1 (maximálne 0,124 mg/m3 v relevantných kontextoch). Medzi kľúčové požiadavky patria:
Súlad sa overuje štandardizovanými laboratórnymi postupmi. Základné metódy sú nasledovné:
Dodávatelia sú povinní poskytnúť certifikáty o analýze a spoločnosť Chery vykonáva pravidelné audity.
Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „Q/SQR E1-6-2014 Technické požiadavky na emisné vlastnosti automobilových obkladových dielov“.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
