Norma „Jaguar STJLR.00.5235 Požiadavky na overenie korózie kabíny – celé vozidlo“, ktorú vyvinula britská nadnárodná automobilová spoločnosť Jaguar, opisuje požiadavky na laboratórne testovanie korózie komponentov, spojov, zostáv a podzostáv určených na použitie vo všetkých vozidlách Jaguar a Land Rover. Táto norma sa nevzťahuje na funkčné testovanie výfukových systémov alebo prevádzkyschopnosti komponentov z dôvodu statickej povahy použitých testovacích metód.
Táto norma definuje požiadavky na korózne skúšky kabíny s cieľom kvalifikovať komponenty, zostavy a podzostavy na použitie pri koróznych skúškach celého vozidla. Podmienky koróznych skúškov celého vozidla musia byť splnené na získanie technického schválenia.
Požiadavky uvedené v tejto norme sú v súlade s požiadavkami na vzhľad a funkčnosť definovanými v norme „STJLR.00.5180 Celková odolnosť vozidla proti korózii“. Môžu sa uplatňovať aj ďalšie požiadavky na skúšky korózie kabíny, ako je definované v príslušnej technickej norme pre kovové a nekovové nátery.
Časť o požiadavkách na laboratórne korózne skúšky definuje požiadavky na korózne skúšky kabíny pre komponenty, zostavy a podzostavy, ktoré korelujú s časťou koróznej skúšky týkajúcou sa soľnej hmly a klimatického zaťaženia v súlade s normou „TPJLR.00.141 Všeobecný skúšobný postup pre automobilové komponenty - Environmentálne, mechanické a elektrické overenie“.
Cyklická korózna skúška špecifikovaná v tejto norme je navrhnutá tak, aby maximalizovala koróziu v štrbinách, ako sú prekryté spoje a okrajové príruby, ale je použiteľná aj pre lakované hliníkové a oceľové povrchy, galvanickú koróziu spojov zo zmiešaných materiálov a prepichnutie nenalakovaných povrchov.
Cieľom je testovať komponenty a systémy v riadiacej polohe vozidla vždy, keď je to možné, a zabezpečiť, aby sa dostali do cieľových oblastí definovaných analýzou rizika vystavenia soľnému roztoku alebo procesom „analýzy spôsobu a následkov poruchy“.
Pokiaľ nie je uvedené inak, náterové systémy by sa pred skúškou nemali poškriabať. Ak sa vyžaduje predbežná úprava komponentov, mali by sa podrobnosti pred skúškou dohodnúť so špecialistom na koróziu v materiálovom inžinierstve.
Požiadavky na skúšky sú štruktúrované podľa oblasti vozidla definovanej nižšie:
V prípadoch, keď región špecifikuje hodnotenie vzhľadu aj funkčnosti, celkový čas testovania sa považuje za čas testovania funkčnosti. Vzhľad sa posudzuje podľa špecifikovaných kritérií vyhovuje/nevyhovuje, zatiaľ čo funkčnosť sa posudzuje podľa kritérií prijatia.
Vo svete luxusného automobilového inžinierstva si spoločnosť Jaguar Land Rover (JLR) už dlho stanovuje vlastné štandardy výkonu, kultivovanosti a spoľahlivosti. Jadrom týchto vysokých štandardov je používanie precízne formulovaných mazív, ktoré spĺňajú prísne špecifikácie značky. Jedna z takýchto špecifikácií, norma Jaguar STJLR.00.5235, predstavuje záväzok optimalizovať výkon motora a prevodovky za rôznych prevádzkových podmienok. Zatiaľ čo schválenia mazív spoločnosti Jaguar Land Rover sú zvyčajne definované konkrétnymi modelmi a typmi motorov, norma STJLR.00.5235 vyniká ako všestranná norma zahŕňajúca kvapaliny do manuálnych prevodoviek alebo podobné aplikácie určené pre plynulé radenie prevodových stupňov a dlhotrvajúcu životnosť.
Normy spoločnosti Jaguar Land Rover sú patentované normy vyvinuté v spolupráci s hlavnými producentmi ropy. Tieto schválenia idú nad rámec všeobecných priemyselných noriem a zahŕňajú prísne testovanie faktorov, ako je šmyková stabilita, odolnosť voči oxidácii a kompatibilita s modernými emisnými systémami.
Norma STJLR.00.5235 je úzko prepojená s prevodovými olejmi a odráža normy ako STJLR.65.15003, ktorá špecifikuje prémiové oleje do manuálnych prevodoviek na základe normy Ford WSS-M2C200-D a ďalších globálnych noriem.
STJLR.00.5235 je určený predovšetkým pre aplikácie vyžadujúce výnimočnú tepelnú stabilitu a kontrolu trenia, ako sú napríklad manuálne prevodovky vo vysokovýkonných vozidlách Jaguar. Medzi kľúčové výkonnostné kritériá patria:
Testy Jaguar STJLR.00.5235 zahŕňajú vlastné protokoly spoločnosti JLR vrátane dlhodobých jázd na dynamometri simulujúcich jazdu v meste, na diaľnici a v teréne. Kvapaliny musia vykazovať stratu viskozity menšiu ako 5 % po 240 000 km a musia byť odolné voči peneniu pri extrémnom tlaku, čo je kritická požiadavka pre synchrónne prevodovky v niektorých modeloch Jaguar.
Vďaka tomu spoločnosť Jaguar dodržiavaním normy STJLR.00.5235 nielen predlžuje životnosť komponentov, ale tiež uvoľňuje plný dynamický potenciál svojich vozidiel.
Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „Jaguar STJLR.00.5235 Požiadavky na overenie korózie kabíny – celé vozidlo“.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
