Norma „GMW 16953 Skúška oderu tkaniny pre vzduchové tesniace pásy karosérie“, ktorú vyvinula spoločnosť General Motors Worldwide (GMW), opisuje laboratórnu metódu na hodnotenie odolnosti potiahnutých automobilových vzduchových tesniacich pásov voči oderu a treniu pri kontakte s tkaninovými alebo textilnými povrchmi.
Tesniace pásky karosérie automobilov sú tesniace komponenty montované okolo dverí, okien a iných otvorov karosérie. Pomáhajú predchádzať vniknutiu vody, prachu, vzduchu a hluku a zároveň zabezpečujú kontrolovaný kontakt medzi pohybujúcimi sa alebo zatvárajúcimi sa komponentmi karosérie.
Počas používania vozidla sa môžu tesniace pásky opakovane trieť o textilom potiahnuté povrchy alebo iné materiály. Toto trenie môže postupne poškodiť povrchovú vrstvu, čo môže spôsobiť viditeľné oderanie alebo zmenu farby tesniacej pásky.
Norma GMW 16953 poskytuje kontrolovaný test opotrebovania/oderu na vyhodnotenie tohto správania. Uvedeným účelom tejto normy je určiť odolnosť potiahnutého vzduchového tesniaceho pásu voči opotrebovaniu a oderu.
Tesniaci pásik karosérie je elastický tesniaci prvok používaný v karosériách vozidiel. Medzi typické aplikácie patria:
Tesniace pásy môžu obsahovať gumu alebo iné elastické materiály a môžu mať špeciálne povrchové nátery, povlaky alebo textilné/vločkové vrstvy. Povrch je obzvlášť dôležitý, pretože môže byť počas prevádzky vozidla vystavený opakovanému klznému kontaktu.
Norma GMW 16953 je v podstate skúška oderu tkaniny o vzduchový pás. Reprezentatívny materiál tkaniny odolný oderu sa privedie do kontrolovaného kontaktu s povrchom vzduchového pásu a vystaví sa opakovanému treniu. Cieľom skúšky je reprodukovať typ mechanického opotrebenia, ku ktorému by mohlo dôjsť, ak by potiahnutý vzduchový pás opakovane prišiel do kontaktu s textilným alebo látkovým povrchom. Skúška preto hodnotí viac než len jednoduchú pevnosť materiálu. Zameriava sa na trvanlivosť povrchu a odolnosť voči viditeľnému alebo funkčnému opotrebeniu.
Na zabezpečenie kontrolovaného trenia medzi vzorkou a špecifikovanou tkaninou je potrebné vhodné zariadenie na testovanie oderu. Zariadenia súvisiace s normou GMW 16953 zahŕňajú špecializované zariadenia na testovanie oderu vzduchovým pásom/tkaniny. Ako príklad možno uviesť systém APG1000, ktorý sa uvádza na použitie na testovanie oderu tkanín/vločiek a na testovanie vzduchovým pásom podľa normy GMW 16953.
Zariadenie by malo vo všeobecnosti kontrolovať nasledujúce parametre:
Presná konfigurácia zariadenia, zaťaženia, rozmery zdvihu, počet cyklov a hodnotiace kritériá by sa mali prevziať z príslušnej kontrolovanej verzie normy GMW 16953, a nie odvodiť zo všeobecného zariadenia na testovanie opotrebenia.
Skúšobná vzorka zvyčajne predstavuje hotový vzduchotesný pás karosérie vrátane povrchovej úpravy alebo náteru, ktorý sa použije pri výrobe. To je dôležité, pretože cieľom testu je vyhodnotiť výkonnosť skutočného povrchového systému, nielen objemového elastoméru. V závislosti od aplikácie môže hodnotenie zohľadniť nasledujúce aspekty:
Hlavným účelom testu je určiť, či povrch dráhy zostáva v prijateľnom stave po špecifikovanom vystavení oderu. Možné pozorovania môžu zahŕňať:
Kritériá prijatia sú špecifické pre danú aplikáciu a mali by byť odvodené z príslušnej technickej špecifikácie spoločnosti General Motors alebo z požiadaviek na materiál/komponenty súvisiacich s testom.
Testovanie podľa normy GMW 16953 je dôležité, pretože tesniace pásy sú počas prevádzky vozidla opakovane vystavené mechanickému kontaktu. Nový tesniaci pás sa môže zdať prijateľný, ale po opakovanom kontakte môže dôjsť k poškodeniu povrchu. Takéto poškodenie môže viesť k:
Norma GMW 16953 pomáha identifikovať tieto problémy počas overovania materiálov a komponentov pred uvedením výrobných nástrojov na trh.
Norma GMW 16953 by sa nemala považovať za všeobecný test oderu, ako je tradičný test oderu textílií Martindale. Hoci ako abrazívne médium možno použiť špecifikovanú textíliu/vlnenú tkaninu, jej aplikácia je špecificky zameraná na obloženie karosérií automobilov. Dodávatelia testovacích materiálov uvádzajú vlnené abrazívum SM 25 pre všeobecné metódy oderu textílií aj pre normu GMW 16953 a uvádzajú vzťah medzi materiálmi použitými v týchto testovacích systémoch. Kľúčový rozdiel spočíva v automobilovom komponente/aplikácii a predpísanej konfigurácii testu a požiadavkách na hodnotenie.
V automobilovom vývoji môže byť norma GMW 16953 užitočná v nasledujúcich situáciách:
Toto je obzvlášť dôležité, ak má vzduchový pás povrch, ktorý si musí zachovať svoj vzhľad a funkčnosť aj napriek opakovanému treniu.
Použitie normy GMW 16953 poskytuje výrobcom a dodávateľom štandardizovaný spôsob porovnávania rôznych konštrukcií a povrchových úprav pristávacích dráh. Napríklad inžiniersky tím môže vyžadovať posúdenie vystavenia oderu a stavu povrchu pre rôzne materiály. To uľahčuje identifikáciu povrchového systému s lepšou odolnosťou a určenie, či materiál nového dodávateľa funguje v súlade so schváleným návrhom.
Norma GMW 16953 preto obsahuje metódu testovania odolnosti automobilov zameranú na odolnosť potiahnutých tesniacich pásov voči oderu a treniu spôsobenému tkaninou. Tento test je obzvlášť cenný, pretože tesniace pásy sú počas celej životnosti vozidla vystavené opakovanému mechanickému kontaktu.
Vystavením vzduchotesného pásu kontrolovanému oderu tkaniny môžu inžinieri posúdiť trvanlivosť povrchu a identifikovať neprijateľné degradácie ešte predtým, ako sa komponent dostane do výroby.
Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov manažérstva. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou GMW 16953.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
