Komponenty zvukovej izolácie motorového priestoru a podlahy BMW PR 388

Norma „BMW PR 388 Komponenty zvukovej izolácie motorového priestoru a podvozku“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, popredná nemecká nadnárodná spoločnosť v automobilovom priemysle, opisuje požiadavky a skúšobné metódy pre komponenty zvukovej izolácie umiestnené v motorovom priestore a súvisiacich oblastiach vozidiel. Hlavným cieľom tejto normy je zabezpečiť vysokokvalitný akustický výkon stanovením noriem pre materiály používané pri zvukovej izolácii motorového priestoru, ako sú izolačné rohože, kryty, štíty a diely na zníženie hluku podvozku/pod podlahou. Tieto komponenty znižujú hluk motora, vibrácie a prenos tepla do priestoru pre cestujúcich, čím zvyšujú reputáciu vozidla pre vycibrený jazdný komfort a vynikajúcu tichosť v interiéri.

Táto norma sa vzťahuje na nasledovné:

• Odolnosť materiálu pri vysokých teplotách a podmienkach v motorovom priestore.
• Zvukovoizolačné a akustické absorpčné vlastnosti.
• Mechanická pevnosť a odolnosť voči environmentálnym faktorom (olej, palivo, teplo, starnutie).
• Špecifické výkonnostné testy na overenie kompatibility.

BMW PR 388 obsahuje rôzne testovacie sekcie. Medzi testy, ktoré často uvádzajú akreditované testovacie laboratóriá, patria:

• BMW PR 388 § 2.2.12 Skúška tlakom palca: Hodnotí povrchový odpor a obnovu zvukovoizolačných materiálov v motorovom priestore a podvozku pri ručnom tlaku (simulácia montážnych alebo prevádzkových podmienok). Táto norma je určená pre zvukovoizolačné komponenty v motorovom priestore a podvozku/podvozku. Pre akustické tlmiace materiály, ako sú izolačné rohože, tepelné štíty, kryty motora a súvisiace diely, stanovuje prísne požiadavky, aby sa zabezpečilo, že odolávajú podmienkam v motorovom priestore a zároveň poskytujú vynikajúce zníženie hluku.

Tento test je mechanický hodnotiaci test určený na simuláciu používania, montáže, servisu alebo náhodného kontaktu v reálnych podmienkach v motorovom priestore. Test posudzuje, ako dobre zvukovoizolačný materiál (zvyčajne viacvrstvové kompozity, peny, plsti alebo laminované textílie) odoláva deformácii, preliačinám alebo trvalému poškodeniu pri tlaku ruky palcom. Simuluje nasledujúce scenáre:

• Mechanici alebo technici vyvíjajúci tlak na komponenty počas údržby.
• Prevádzka montážnej linky
• Náhodný kontakt počas prevádzky alebo servisu vozidla.

Hlavným cieľom tejto normy je:

• Na overenie integrity a zotavenia (flexibility) povrchu po pôsobení tlaku.
• Aby sa zabezpečilo, že nedochádza k praskaniu, roztrhnutiu, delaminácii alebo nadmernému trvalému vtlačeniu.
• Overiť, či si materiál zachováva svoje akustické a tepelné vlastnosti aj po namáhaní.

Slabý výkon v tomto prípade môže časom viesť k viditeľnému poškodeniu, zníženej kvalite NVH (hluk, vibrácie, drsnosť) alebo dokonca k uvoľneným/poškodeným izolačným dielom v motorovom priestore.

• BMW PR 388 § 2.2.3 Skúška separačnej pevnosti/separačnej pevnosti: Meria adhéznu pevnosť medzi vrstvami alebo k substrátom, aby sa zabránilo oddeleniu v priebehu času. Táto norma definuje prísne požiadavky na materiály, ako sú akustické rohože, tepelné štíty, laminované plsti, peny a viacvrstvové kompozity, aby sa zabezpečila dlhodobá trvanlivosť, akustický výkon a odolnosť voči namáhaniu v motorovom priestore (teplo, vibrácie, vystavenie okoliu). Konkrétne sa vzťahuje na skúšku separačnej pevnosti (skúška separačnej pevnosti, skúška adhéznej pevnosti alebo skúška lepiacej pevnosti). Táto mechanická skúška hodnotí pevnosť spoja alebo priľnavosť medzi vrstvami zvukovoizolačného materiálu alebo medzi materiálom a jeho substrátom/nosným materiálom. Viacvrstvové komponenty zvukovej izolácie (napr. hliníková fólia + pena + plsťové kompozity) musia zostať bezpečne spojené počas celej životnosti vozidla. Oddelenie vrstiev môže byť spôsobené:
• Zníženie NVH výkonu (zvýšenie hluku v kabíne)
• Uvoľnené častice materiálu v motorovom priestore (riziko poškodenia alebo kontaminácie)
• Tepelné alebo akustické skreslenie

Test simuluje tepelné cykly, vibrácie, montážne sily a namáhanie z dlhodobého starnutia, aby sa overilo, či sa vrstvy predčasne neoddeľujú.

Hlavné ciele sú nasledovné:

• Meranie minimálnej sily potrebnej na oddelenie spojených vrstiev.
• Aby sa zabezpečila dostatočná priľnavosť, aby sa zabránilo oddeleniu vrstiev v reálnych podmienkach.
• Overiť súlad s normami odolnosti a kvality spoločnosti BMW na účely schválenia dodávateľom.
• BMW PR 388 § 2.2.8

• Táto norma stanovuje požiadavky a skúšobné metódy pre akustické a tepelnoizolačné komponenty v motorovom priestore, ako sú zvukovoizolačné rohože, tepelné štíty, nosiče, izolačné materiály pre priečky, obloženie kapoty a ich montážne systémy. Zabezpečuje, že tieto komponenty si zachovajú svoj výkon pri tepelnom, vibračnom, chemikáliách, starnutí a mechanickom zaťažení a spĺňajú normy NVH (hluk, vibrácie, drsnosť).

Táto norma sa zameriava na hodnotenie upevňovacích prvkov (svorky, úchytky, zatláčacie kolíky alebo podobné upevňovacie prvky) používaných na upevnenie izolačných komponentov v motorovom priestore.

• Medzi ďalšie potenciálne testy patria kritériá starnutia, tepelnej odolnosti, odolnosti voči prostrediu (vystavenie oleju/palivu), horľavosti a akustického výkonu.

Tieto testy vykonávajú nezávisle akreditované laboratóriá, aby sa overilo, či dodávateľské diely spĺňajú prísne štandardy kvality spoločnosti BMW pred ich použitím vo výrobe.

• BMW PR § 2.4.1 Skúška odtlačkami prstov – Požiadavky na tlmiče: Táto norma sa vzťahuje na akustické a tepelnoizolačné komponenty v motorovom priestore (napr. tlmiče, rohože, tepelné štíty, nosiče a súvisiace komponenty) a definuje skúšky výkonu, trvanlivosti, odolnosti voči prostrediu a funkčnej integrity.

Táto norma špecifikuje požiadavky na absorbér (zvyčajne pena, plsť alebo netkaná vrstva pohlcujúca zvuk v izolačných komponentoch motorového priestoru). Skúška je skúška stlačením prstom, ktorá hodnotí odolnosť povrchu absorbéra voči pretlačeniu alebo trvalej deformácii pri lokálnom tlaku. Simuluje sa tým kontakt v reálnom svete (napr. počas montáže, údržby alebo náhodného stlačenia prstom v motorovom priestore) a zabezpečuje sa, že materiál nezanecháva nadmerné stopy, nedrobí sa ani nevykazuje stratu akustickej/tepelnej funkcie.

Táto norma je dôležitá z nasledujúcich dôvodov:

• NVH (hluk, vibrácie, drsnosť) výkon a vynikajúca identita značky.
• Proces zabezpečenia kvality dodávateľov a schvaľovania dielov
• Trvanlivosť vozidla, spoľahlivosť a znížené riziko záruky.
• Príspevok k cieľom v oblasti efektívnosti, hmotnosti a udržateľnosti.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou BMW PR 388.