VW 96185-1 Lakovanie - Hodnotenie povrchových chýb na lakovaných karosériách a prídavných zariadeniach

VW 96185-1 Lakovanie - Hodnotenie povrchových chýb na lakovaných karosériách a prídavných zariadeniach

Pre spoločnosť Porsche AG platí norma „ VW 96185-1 Lakovanie – Posudzovanie povrchových defektov lakovaných karosérií a príslušenstva“, ktorú vyvinula automobilka Volkswagen . Skúška sa vykonáva podľa normy PPV 4021.

VW 96185-1 Lakovanie - Hodnotenie povrchových chýb na lakovaných karosériách a prídavných zariadeniach

Medzi neprijateľné typy povrchových chýb na lakovaných karosériách a prídavných zariadeniach patria:

  • Rozprašovaná hmla
  • opuch
  • parný
  • dospievania
  • Sprejové tiene
  • hologramy

Počítateľné chyby sa klasifikujú podľa nasledujúcich veľkostí chýb (priemer vrátane akumulácie farbiva v dôsledku kapilárneho pôsobenia):

  • Malé do 1,0 mm
  • 1,0 mm až 1,5 mm stredné
  • Veľkosť 1,5 mm až 2,0 mm
  • Chyby väčšie ako 2,0 mm nie sú povolené

Ak nie je splnené niektoré z kritérií uvedených v tabuľke „Testovacie kritériá“ uvedenej v norme, výsledok skúšky sa považuje za nevyhovujúci.

Na posúdenie závažnosti chýb na vozidle sa používajú tabuľky limitných vzoriek pre charakteristiky chýb laku uvedené v norme. V praxi sa vzorový hárok umiestni na celý hodnotený povrch. Hodnotenie sa vykonáva pod uhlom 90 stupňov k povrchu. Tabuľky uvádzajú limitnú hodnotu.

Tabuľky sú uložené v prehľadovej tabuľke zobrazujúcej siluetu vozidla a zóny pre testované typy modelov. Tabuľku hraničných vzoriek každoročne kontroluje oddelenie kontroly výrobkov a kvality prepravy a dokumentuje sa inšpekčným štítkom. Tabuľky hraničných vzoriek pre charakteristiky chýb laku sú vystavené na všetkých relevantných miestach kontroly.

Tabuľky vzoriek hraníc sú usporiadané takto:

  • Vzorové tabuľky hraníc regiónu 1:
    • Červená od špiny
    • Striebro obsahujúce nečistoty
    • Maľovaná čierna bodka
    • Textúra červenej farby
    • Textúra striebornej farby
    • Textúra bielej farby
    • Červené stopy brúsneho papiera
    • Strieborné stopy brúsneho papiera
    • Červené kremíkové krátery
    • Strieborne lakované PVC nečistoty
    • Vady brúsenia striebra / brúsne drážky
  • Vzorové tabuľky hraníc regiónu 2:
    • Červená od špiny
    • Striebro obsahujúce nečistoty
    • Strieborná PVC špina, natretá navrchu
    • Textúra červenej farby
    • Textúra striebornej farby
    • Červené stopy brúsneho papiera
    • Strieborné stopy brúsneho papiera
    • Textúra bielej farby
    • Červené PVC natreté nečistôtami
    • Červené brúsne chyby / brúsne drážky
  • Vzorové tabuľky hraníc regiónu 3:
    • Červená od špiny
    • Striebro obsahujúce nečistoty
    • Strieborná PVC špina, natretá natretá
    • Textúra farby, červená
    • Textúra farby, strieborná
    • Náhrada PVC textúry, strieborná
    • Vlnitosť PVC, hrana PVC, strieborná
    • Zmena textúry PVC, červená
    • Vlnitosť PVC, hrana PVC, červená
    • Vady brúsenia striebra / brúsenie

Stručne povedané, VW 96185-1 je norma skupiny Volkswagen, ktorá stanovuje postupy a kritériá pre posudzovanie povrchových defektov na lakovaných častiach karosérie vozidiel. Táto norma je kľúčová pre zabezpečenie vizuálnej kvality a trvanlivosti lakovaných povrchov, ktoré sú kľúčové pre estetickú príťažlivosť aj ochranu proti korózii.

Táto norma poskytuje podrobné pokyny na identifikáciu a hodnotenie rôznych povrchových defektov, ako sú škrabance, preliačiny, inklúzie a stopy po nátere. Stanovuje prijateľné limity pre tieto defekty a zabezpečuje konzistentnosť kontroly kvality počas celého výrobného a opravárenského procesu.

Dodržiavaním normy VW 96185-1 si výrobcovia a poskytovatelia služieb môžu udržať vysokú kvalitu povrchovej úpravy očakávanú od vozidiel Volkswagen, čím sa zabezpečí spokojnosť zákazníkov a integrita značky.

Norma VW 96185-1, ktorú vydala skupina Volkswagen, poskytuje komplexné pokyny na hodnotenie povrchových defektov na lakovaných častiach karosérie vozidiel. Hoci je celý dokument proprietárny a nie je verejne dostupný, načrtáva špecifické testovacie metódy a kritériá prijatia na zabezpečenie vizuálnej kvality a trvanlivosti lakovaných povrchov.

Skúšobné metódy definované v norme VW 96185-1 sa vo všeobecnosti vzťahujú na zavedené skúšobné postupy na hodnotenie rôznych aspektov lakovaných povrchov. Tieto môžu zahŕňať:

  • Vizuálna kontrola: Vyhodnotenie natretého povrchu za štandardizovaných svetelných podmienok s cieľom identifikovať chyby, ako sú škrabance, preliačiny, inklúzie a stopy po farbe.
  • Skúška priľnavosti priečnym rezom (DIN EN ISO 2409): Vyhodnotenie priľnavosti náteru farby vytvorením šrafovaného vzoru a nanesením lepiacej pásky na určenie odolnosti náteru voči odlupovaniu.
  • Testovanie odolnosti voči poškriabaniu: Stanovenie odolnosti povlaku voči poškriabaniu pri špecifikovanom zaťažení pomocou prístrojov, ako je napríklad pero na meranie tvrdosti Erichsen.
  • Meranie lesku (DIN 67530): Meranie úrovne lesku, aby sa zabezpečilo, že natretý povrch spĺňa stanovené požiadavky.
  • Kolorimetrické vyhodnotenie (DIN 6174): Vyhodnotenie farebných rozdielov pomocou farebného priestoru CIELAB na zabezpečenie konzistentnosti farieb v natretých častiach.
  • Testy odolnosti voči prostrediu: Vystavenie lakovaných dielov rôznym podmienkam prostredia, ako sú teplotné a vlhkostné cykly, s cieľom vyhodnotiť trvanlivosť farby v reálnych podmienkach.

Súlad s normou VW 96185-1 zaručuje, že lakované časti karosérie vozidiel spĺňajú prísne požiadavky na kvalitu spoločnosti Volkswagen. Dodržiavaním špecifikovaných testovacích metód a kritérií prijatia môžu výrobcovia zachovať estetickú príťažlivosť a ochranné funkcie lakovaných povrchov, a tým zachovať integritu značky a spokojnosť zákazníkov.

Táto norma je obzvlášť dôležitá pre kontrolu kvality lakovaných povrchov na vozidlách skupiny Volkswagen. Dôležitosť tejto normy je založená na nasledujúcich kľúčových faktoroch:

  • 1. Štandardizácia kvality povrchu: Systematicky určuje, ako hodnotiť chyby, ako sú škrabance, preliačiny, prach, kvapky a efekt pomarančovej kôry na povrchu farby. To zabezpečuje konzistentnosť v rôznych výrobných zariadeniach a minimalizuje subjektívne hodnotenia.
  • Estetika a vnímanie značky: Vonkajší vzhľad vozidiel Volkswagen priamo ovplyvňuje vnímanie prémiovosti značkou. Štandardizácia pomáha predchádzať viditeľným chybám a prispieva k silnému prvému dojmu na zákazníkov.
  • Korózia a trvanlivosť: Nedokonale natreté povrchy môžu časom viesť k hrdzaveniu a korózii pod náterom. Táto norma zaručuje kvalitu ochrannej vrstvy náteru.
  • Zabezpečenie kvality výroby a dodávateľov: Spoločnosť Volkswagen vyžaduje od výrobcov originálnych dielov a dodávateľov, aby vyrábali v súlade s jej kritériami kvality. Audity sa hodnotia podľa tejto normy. To zabezpečuje, že dodávatelia si udržiavajú kontrolu nad svojimi procesmi kvality.
  • Definovanie procesov kontroly kvality: Táto norma definuje, ktoré testy sa majú vykonávať (napr. vizuálna kontrola, testovanie škrabancami, meranie lesku) a ktoré chyby sú prijateľné. Vytvára sa tým jasný rámec pre oddelenia kontroly kvality.

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, má silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „VW 96185-1 Lakovanie – Hodnotenie povrchových defektov na lakovaných karosériách a prídavných zariadeniach“.

WhatsApp