MBN 10284-2 Požiadavky na výkon EMC - Testovanie komponentov - Požiadavky na výkon pre elektrické a elektronické komponenty a systémy vo vozidlách

MBN 10284-2 Požiadavky na výkon EMC - Testovanie komponentov - Požiadavky na výkon pre elektrické a elektronické komponenty a systémy vo vozidlách

Norma MBN 10284-2, ktorú vyvinula skupina Mercedes-Benz, opisuje požiadavky na elektromagnetickú kompatibilitu (EMC) pre elektrické a elektronické komponenty v osobných vozidlách a definuje skúšobné metódy na skúšanie elektrických a elektronických zariadení vo vozidlách s cieľom splniť tieto požiadavky.

MBN 10284-2 Požiadavky na výkon EMC - Testovanie komponentov - Požiadavky na výkon pre elektrické a elektronické komponenty a systémy vo vozidlách

Elektrický systém automobilu je v dnešnom automobilovom priemysle pomerne zložitý. Všetko od svetiel, bŕzd, príslušenstva, zapaľovacieho systému a plynu je riadené elektronicky. Je úžasné zamyslieť sa nad technologickým pokrokom, ktorý automobilový priemysel urobil za posledných päťdesiat rokov.

Väčšina elektronických systémov vo vozidlách je rozdelená do ôsmich skupín: elektronika motora, elektronika prevodovky, elektronika podvozku, pasívna bezpečnosť, asistencia vodiča, pohodlie pasažierov, zábavné systémy a systémy kokpitu.

V elektronike motora dochádza k hlavnému rozdielu medzi konvenčnými a elektrickými vozidlami. Zatiaľ čo centrálna elektrická riadiaca jednotka riadi motory bežných vozidiel, pri elektromobiloch sa používa ovládač elektrického pohonu. Druhým najväčším rozdielom je, že väčšina bežných motorových vozidiel má dnes automatické alebo poloautomatické prevodovky s vlastnými riadiacimi jednotkami, zatiaľ čo drvivá väčšina elektromobilov využíva systém správy batérie len preto, že má len jeden prevodový stupeň. Elektronika a komponenty v podvozku ako ABS, brzdový asistent, elektronická stabilita, parkovací asistent väčšinou súvisia s kolesami a odpružením. Rekuperačné brzdenie je niečo špecifické pre elektrické vozidlá. Elektronické snímače a spúšťače v airbagoch ​​a obmedzovačoch v asistenčných systémoch núdzového brzdenia sú dnes niektoré z najdôležitejších elektronických komponentov v oblasti bezpečnosti cestujúcich. Elektronika asistencie vodiča sa líši v závislosti od značky auta. Do tejto skupiny patria systémy ako autopilot, lane assist, detekcia mŕtveho uhla, tempomat a dokonca aj predkolízne asistenčné systémy. Klimatizácia, nastavenie sedadla, automatické stierače / svetlomety sú to, čo robí jazdu a cestovanie príjemnejšími, a všetky tieto systémy vyžadujú interaktívne elektronické komponenty.

Medzi početnými testami, meraniami, analýzami a hodnoteniami, ktoré naša organizácia poskytuje podnikom v rôznych odvetviach, ponúkame aj testovacie služby pre elektrické a elektronické komponenty v osobných vozidlách podľa normy MBN 10284-2, a to vďaka nášmu vyškolenému a odbornému personálu a modernému technologickému vybaveniu.

WhatsApp