FCA PS.50014 Medeno-niklovo-chrómový (chrómový) náter termoplastických dielov

Norma „FCA PS.50014 Povrchová úprava termoplastických dielov meďou, niklom a chrómom“, ktorú vyvinula taliansko-americká automobilová spoločnosť Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (teraz Stellantis), opisuje konzistentné požiadavky na všetky dekoratívne chrómované plastové materiály. Táto norma nahrádza predtým publikovanú normu „FCA PS-8810 Chrómovanie - Dekoratívne - Plastové diely - Vnútorné a vonkajšie použitie“.

Norma FCA PS.50014 je materiálová a výkonnostná špecifikácia vyvinutá pre dekoratívne galvanické pokovovanie termoplastických automobilových dielov meďou, niklom a chrómom. Táto norma definuje požiadavky, skúšobné metódy, náterové systémy a výkonnostné kritériá potrebné na zabezpečenie toho, aby potiahnuté plastové diely mali požadovaný vzhľad, trvanlivosť, odolnosť proti korózii a priľnavosť pre automobilové aplikácie.

Táto norma sa vzťahuje predovšetkým na vonkajšie a vnútorné dekoratívne diely vyrobené z ABS, PC/ABS a iných termoplastických substrátov, ktoré vyžadujú kovovú chrómovú povrchovú úpravu.

Norma FCA PS.50014 sa vzťahuje na nasledujúce:

• Galvanické pokovovanie meďou, niklom a chrómom aplikované na termoplastické substráty.
• Dekoratívne chrómové povrchové úpravy pre interiérové ​​a exteriérové ​​komponenty automobilov.
• Požiadavky na hrúbku náteru
• Priľnavosť
• Odolnosť proti korózii
• Odolnosť voči tepelným cyklom
• Požiadavky na vzhľad a kvalitu povrchu
• Validačné testy a akceptačné kritériá

Medzi typické aplikácie patria:

• Kľučky dverí
• Predné mriežky
• Menovky
• Ozdobné lišty
• Dekoratívne rámy do interiéru
• Ovládacie tlačidlá
• Vonkajšie lamely
• Zrkadlové komponenty

Norma FCA PS.50014 špecifikuje viacvrstvový náterový systém, ktorý zvyčajne pozostáva z nasledujúcich zložiek:

• Medená vrstva:
  • Zlepšuje vyrovnávanie a hladkosť povrchu.
  • Zlepšuje priľnavosť medzi plastovým podkladom a kovovým povlakom.
• Niklová vrstva:
  • Poskytuje ochranu proti korózii.
  • Zvyšuje trvanlivosť a odolnosť voči opotrebovaniu.
• Vrstva chrómu:
  • Tým sa vytvorí konečný dekoratívny vzhľad.
  • Zlepšuje odolnosť voči poškriabaniu a korózii.

Táto norma sa vzťahuje na rôzne schválené typy povrchových úprav používaných na platformách vozidiel FCA vrátane saténového chrómu, čierneho chrómu, platinového chrómu, tekutého chrómu a iných dekoratívnych variantov.

Základné výkonnostné požiadavky boli definované takto:

• Priľnavosť: Povlak musí zostať pevne spojený s termoplastickým podkladom počas celého testovania a životnosti vozidla bez odlupovania, tvorby pľuzgierov, praskania alebo oddeľovania. Priľnavosť sa zvyčajne posudzuje metódami pílenia alebo brúsenia.
• Odolnosť proti korózii: Dekoratívne potiahnuté diely musia odolávať silným vplyvom prostredia vrátane tých, ktoré sú uvedené nižšie:
  • Posypová soľ
  • Ani
  • Chlorid vápenatý
  • Znečisťujúce látky v atmosfére

Táto norma zahŕňa korózne skúšky, ako napríklad skúšku CASS (zrýchlená soľná hmla s kyselinou octovou na medi) podľa normy ASTM B368.

• Odolnosť voči teplotným cyklom: Komponenty sú vystavené opakovaným teplotným cyklom za tepla a chladu, aby sa overilo nasledovné:
  • Zabránenie priľnavosti náteru.
  • Netvoria sa žiadne bubliny.
  • Predchádzanie tvorbe trhlín
  • Vzhľad zostáva prijateľný.

Teplotné cyklické testy simulujú dlhodobé prevádzkové podmienky vozidla.

• Vzhľad povrchu: Natretý povrch musí spĺňať prísne kozmetické požiadavky týkajúce sa nasledujúcich aspektov:
  • Úroveň jasu
  • Konzistencia farieb
  • Hladkosť povrchu
  • Musí byť bez preliačin, škrabancov, spálenín alebo defektov náteru.

Dekoratívny vzhľad je kritickým kritériom prijatia komponentov viditeľných pre zákazníka.

• Hrúbka náteru: Minimálne požiadavky na hrúbku náteru zabezpečujú, že postačujú nasledujúce požiadavky:
  • Ochrana proti korózii
  • Mechanická odolnosť
  • Dlhodobý estetický výkon

Merania hrúbky sa vykonávajú vo vrstvách medi, niklu a chrómu.

Validačný program zvyčajne zahŕňa nasledujúce testy:

• Meranie hrúbky náteru: Na overenie štruktúry náteru.
• Skúška priľnavosti: Na vyhodnotenie pevnosti spoja.
• Skúška brúsením pílou: Na vyhodnotenie integrity povlaku.
• Teplotný cyklický test: Simulácia extrémnych teplôt.
• Skúška soľnou hmlou CASS: Na meranie odolnosti proti korózii.
• Kontrola vzhľadu: Na overenie kozmetickej kvality.
• Kombinovaná tepelno-korózna skúška: Na vyhodnotenie dlhodobej trvanlivosti.

Tieto testy pomáhajú zabezpečiť, aby potiahnuté diely zostali funkčné a atraktívne po celú dobu životnosti vozidla.

Moderné vozidlá používajú mnoho potiahnutých plastových komponentov z nasledujúcich dôvodov:

• Znižuje hmotnosť v porovnaní s kovovými časťami.
• Znižuje výrobné náklady.
• Poskytuje vynikajúci kovový estetický vzhľad.
• Zvyšuje flexibilitu dizajnu.

Plastové substráty však predstavujú jedinečné výzvy pre galvanické pokovovanie. Norma FCA PS.50014 zavádza konzistentný kvalifikačný proces, ktorý zabezpečuje, že dekoratívne potiahnuté komponenty prežijú v náročných automobilových prostrediach bez straty vzhľadu alebo výkonu.

Norma FCA PS.50014 je dôležitá, pretože špecifikuje výkonnostné požiadavky na termoplastické komponenty pokovované meďou, niklom a chrómom používané vo vozidle. Tieto dekoratívne diely sú pre zákazníkov dobre viditeľné a počas celej životnosti vozidla sú neustále vystavené environmentálnemu a mechanickému namáhaniu.

Táto norma sa považuje za nevyhnutnú z nasledujúcich dôvodov:

• Poskytuje dlhodobú odolnosť proti korózii: Chrómované plastové komponenty sú vystavené nasledujúcim faktorom:
  • Posypová soľ
  • Dážď a vlhkosť
  • Priemyselné znečisťujúce látky
  • Chemikálie do umývačky áut

Táto norma vyžaduje skúšky korózie, aby sa zabezpečilo, že náterový systém chráni podkladový substrát a zachováva si jeho vzhľad po mnoho rokov.

• Zabraňuje odlupovaniu a delaminácii: Jednou z najväčších výziev pri nanášaní povrchových úprav na plastové diely je zabezpečenie silnej priľnavosti medzi plastovým substrátom a kovovými vrstvami povlaku. Táto norma overuje, či povlak zostáva pevne priľnutý pri tepelnom, environmentálnom a mechanickom namáhaní a či:
  • Peeling
  • Exfoliácia
  • praskanie
  • Tvorba bublín
• Zachováva si vynikajúci vzhľad: Dekoratívne chrómové lišty výrazne ovplyvňujú štýl vozidla a vnímanú kvalitu. Táto norma stanovuje požiadavky na:
  • Hladkosť povrchu
  • Konzistentnosť jasu
  • Homogénnosť farieb
  • Bez viditeľných chýb

To pomáha zabezpečiť, aby si komponenty viditeľné pre zákazníka zachovali vysokokvalitný vzhľad počas celej životnosti vozidla.

• Overuje výkonnosť pri extrémnych teplotách: Automobilové komponenty môžu byť vystavené teplotám od zimných mrazov až po intenzívne letné horúčavy. Táto norma zahŕňa teplotné cykly a environmentálne testy na overenie, či potiahnuté diely odolávajú týmto podmienkam bez poškodenia povlaku.
  • Rozťahovanie a sťahovanie plastového podkladu.
  • Rýchle zmeny teploty
  • Dlhodobé vystavenie teplu
• Podporuje ľahkú konštrukciu vozidiel: Výrobcovia čoraz častejšie nahrádzajú kovové diely alternatívami s potiahnutým plastom, aby znížili hmotnosť vozidla a zlepšili palivovú účinnosť. Táto norma umožňuje tento prechod tým, že zabezpečuje, aby potiahnuté plastové komponenty poskytovali nasledovné:
  • Metalický vzhľad
  • Dostatočná odolnosť
  • Ochrana proti korózii
  • Uygun maliyetli üretim
• Zvyšuje konzistentnosť kvality dodávateľov: Táto norma poskytuje spoločný súbor požiadaviek pre dodávateľov na celom svete. To pomáha zabezpečiť, aby lakované komponenty od rôznych dodávateľov vo všetkých programoch vozidiel FCA spĺňali nasledujúce kritériá:
  • Konzistentná kvalita náteru.
  • Opakovateľné výrobné procesy
  • Spoľahlivý výkon v teréne

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou FCA PS.50014.