ISO 7637-2 Cestné vozidlá – Časť 2: Prechodový elektrický prenos iba pozdĺž napájacích vedení
Norma ISO 7637-2 Cestné vozidlá – Elektrické rušenie spôsobené prenosom a väzbou – Časť 2: Prechodový elektrický prenos iba pozdĺž napájacích vedení, ktorú vydala Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO), opisuje skúšobné metódy a postupy na zabezpečenie kompatibility zariadení namontovaných v osobných a úžitkových vozidlách vybavených 12-voltovými alebo 24-voltovými elektrickými systémami s prenášanými elektrickými prechodovými javmi. Táto norma tiež opisuje skúšobné skúšky pre vstrekovanie aj meranie prechodových udalostí. Táto norma je použiteľná pre všetky typy cestných vozidiel bez ohľadu na pohonný systém (napr. zážihový alebo vznetový motor, elektromotor). Poskytuje sa aj klasifikácia funkčného stavu pre odolnosť voči prechodovým udalostiam.
Norma ISO 7637-2 je kľúčová norma pre elektromagnetickú kompatibilitu (EMC) v automobilovom priemysle, ktorá sa používa na hodnotenie odolnosti elektrických a elektronických komponentov voči vodivým elektrickým prepätiam v elektrických vedeniach vozidiel.
Táto norma je obzvlášť dôležitá, pretože elektrické systémy automobilov sú vystavené krátkodobým rušeniam napätia generovaným spínaním záťaží, motorov, relé, indukčných komponentov a iných elektrických udalostí. Táto norma stanovuje štandardizované laboratórne metódy na reprodukciu týchto rušení a určenie, či elektronické zariadenie naďalej správne funguje.
Hlavným účelom normy ISO 7637-2 je overiť schopnosť automobilových elektrických a elektronických zariadení odolávať vodivým prechodovým poruchám, ku ktorým dochádza na pripojeniach napájania. Tieto poruchy sa môžu vyskytnúť počas bežnej prevádzky vozidla. Medzi príklady patria:
Táto norma poskytuje metódy skúšobných skúšok na laboratórnom zariadení na vstrekovanie a meranie prechodových rázov a tiež ponúka klasifikáciu výkonnostného stavu testovaných zariadení.
Norma ISO 7637-2 sa vzťahuje na elektrické a elektronické zariadenia inštalované v cestných vozidlách s menovitým 12-voltovým alebo 24-voltovým elektrickým systémom. Dôležité je, že táto norma sa uplatňuje bez ohľadu na typ pohonu vozidla vrátane:
Preto, hoci táto norma vznikla v kontexte tradičných elektrických systémov vozidiel, jej princípy sú uplatniteľné aj na moderné automobilové elektronické zariadenia. Táto norma sa zameriava konkrétne na prechodové prúdy prenášané pozdĺž napájacích vedení. Preto by sa mala odlišovať od ostatných častí série ISO 7637. Napríklad, zatiaľ čo ISO 7637-3 sa zaoberá prenosom prechodových prúdov prostredníctvom kapacitnej a indukčnej väzby cez iné vedenia ako sú napájacie vedenia, ISO/TS 7637-4 sa zaoberá chránenými vysokonapäťovými napájacími vedeniami.
Elektrický prechodový jev je krátkodobá zmena napätia alebo prúdu. Na rozdiel od bežnej zmeny napájacieho napätia vozidla môže byť nárast prechodového prúdu veľmi rýchly a môže trvať len veľmi krátky čas.
Niektoré automobilové prechodové javy sú kladné, zatiaľ čo iné sú záporné. Ich amplitúdy, trvanie, časy nábehu a frekvencie opakovania závisia od elektrickej udalosti, ktorá ich spôsobuje. Aj keď rušenie trvá len mikrosekundy alebo milisekundy, môže spôsobiť:
Preto je dočasná imunita kľúčovou súčasťou validácie EMC v automobilovom priemysle.
Jednou z najrozpoznateľnejších vlastností normy ISO 7637-2 je použitie štandardizovaných prechodových impulzov. Typicky uvádzané typy impulzov sú:
Typický laboratórny test podľa normy ISO 7637-2 zahŕňa nasledovné:
Počas testovania sa monitoruje funkčné správanie zariadenia počas aj po aplikácii prechodového stavu. Medzi typické pozorovania patria:
Táto norma poskytuje klasifikácie funkčno-výkonnostného stavu na posúdenie odolnosti voči prechodovým stavom. Presné kritériá prijatia závisia aj od požiadaviek na produkt a akceptovanej výkonnostnej triedy.
Moderné vozidlá obsahujú množstvo elektronických systémov. Vozidlo môže obsahovať nasledujúce elektronické riadiace jednotky:
Tieto systémy zdieľajú elektrické prostredie vozidla. Preto dočasný problém vznikajúci v jednej časti vozidla môže ovplyvniť iný elektronický modul. Norma ISO 7637-2 poskytuje opakovateľnú laboratórnu metódu na určenie, či výrobok odolá týmto rušeniam pred inštaláciou do vozidla. To pomáha výrobcom tým, že:
Výrobcovia automobilov sa vo svojich špecifikáciách komponentov často odvolávajú na normu ISO 7637-2. Špecifikácia výrobcu originálneho vybavenia môže definovať nasledovné:
Preto samotné splnenie normy ISO 7637-2 neznamená, že elektronická riadiaca jednotka je schválená konkrétnym výrobcom vozidla. Príslušná špecifikácia výrobcu originálneho vybavenia by sa mala vždy skontrolovať podľa normy ISO.
Stručne povedané, norma ISO 7637-2 sa vzťahuje na cestné vozidlá bez ohľadu na technológiu pohonu a stanovuje laboratórne postupy na vytváranie a meranie prechodných porúch. Nárazové testy sa zaoberajú poruchami spojenými s indukčným spínaním, motormi, rýchlymi spínacími udalosťami, štartovaním a odľahčovacími podmienkami. Zariadenia sa monitorujú, aby sa zistilo, či si zachovávajú požadovanú funkčnosť, keď sú vystavené takýmto poruchám.
V tomto ohľade je pre výrobcov automobilových elektronických riadiacich jednotiek a komponentov norma ISO 7637-2 kľúčovou súčasťou overovania návrhu, overovania EMC, testovania spoľahlivosti a kvalifikačných skúšok výrobcu originálneho vybavenia (OEM).
Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov manažérstva. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou ISO 7637-2.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
